R 80 G/S antreten

airwin · 15. April 2005

Tach zusammen,

ausnahmsweise mal eine Frage ans BMW-Forum. Wenn die G/S (steinaltes Teil, vermutlich eine der ersten) meiner Freundin mal ein paar Wochen gestanden hat, will sie nicht so recht anspringen. Ich vermute mal Batterie, obwohl erst ein Jahr alt. Wurde aber auch nicht über den Winter geladen.

Aber nun zur eigentlichen Frage:

als Alternative zum Anschieben habe ich neulich mal versucht, das Teil anzutreten. Leider Fehlanzeige. Muss man dazu Bodybuilder sein oder geht das nur mit Trick, den ich nicht kenne.

Wer weiß was?

Grüße an die Kardanfraktion

Airwin

scout · 15. April 2005

ich fahr ja kette,vermute deshalb,es kommt darauf an , wo man hin tritt

oelfinger · 15. April 2005

Hi,

zuerst einmal funzt das Kicken am besten bei einwandfreiem Zustand von Kerzen, Zündkabeln, Zündspulen und vor allem guter Synchro.

Die Mascine springt am besten kalt oder heiss an..........lauwarm ankicken ist problematisch.

Schlecht ist auch, wenn man vorher mit dem E-Starter georgelt hat.....weil dann Batterie noch schwächer (schlechter Zündfunke) und ggf unverbrannter sprit im Brennraum = abgesoffen......

Also wenn Maschine kalt.........dann 2 mal durchkicken ohne Zündung, ohne choke, dann langsam bis OT vortasten (wenn am Kickhebel wiederstand spürbar.....oder Gummipröpel aus Guckloch entfernen Markierung "OT") dann choke voll ziehen, Zündung an und sofort beherzt kicken.......sollte spätestens beim 3. Kick an sein.

Wenn Maschine heiss.........dann 2 mal ohne Choke durchkicken.....dann OT...Gas ein wenig öffnen, Zündung an, und beherzt kicken

Zum Kicken ist es hilfreich, sich auf ein erhöhtes Plätzchen zu stellen (Bordstein, Hocker, Bierkiste......usw..)

Manche stellen sich auch auf den linken Zylinder..........oder knien mit dem rechten Bein auf der Sitzbank und kicken mit dem linken......

Allgemein springen die 800er besser an, als die 1000er.......und BMW´s vor 1980 besser an, als welche nach Bj 1980......(wg. der damals größeren Schwungmasse).

Persönlich find ich Anschieben einfacher.........oder am Berg parken...

8highlander8 · 15. April 2005

öli hat ja schon sehr prezise geantwortet.

zum anschieben noch kurz:
hinten anschieben(laufen) vergiß es*g*
wenn du sie ans seil nimmst oder den berg runterrollen läßt bitte nie im ersten gang. erst mal den dritten gang rein eventuell dann den zweiten. (zweiten mit vorsicht..außer du bist weehlie erfahren*g*.)

VerfahrniGS · 15. April 2005

Das kann ich nur bestätigen, anschieben ist wohl unmöglich, meine Dicke hat selbst im vierten Gang noch das Hinterrad blockieren lassen und ich gehöre zur Fraktion über 100 Kilo.

oelfinger · 15. April 2005

Hi....

also........sowohl meine R100R als auch meine R1100GS hab ich schon mal durch "anrollen" am Berg starten können........

Die R100R auch einmal durch anschieben......allerdings mit 2 Personen......

Meine R80GS hat ich auch schon angetreten..........

Hotte · 15. April 2005

Ich würde es mal mit ner neuen oder frischgeladenen Batterie probieren.
(Was ist ein Kickstarter :D)

airwin · 15. April 2005

Zu zweit anschieben bergab hat bisher immer geklappt. Ankicken schien mir etwas eleganter. Werd's am WE mal austesten.

Besten Dank für die Tips, vor allem an oelfinger für die ausführliche Anleitung!

Grüße

Airwin

Heinz · 15. April 2005

Ich würde per Starthilfekabel die Dose anschließen. Muß ja nicht häufiger sein, aber im Ausnahmefall...

BikerVFR · 15. April 2005

Mopped zwischen die Beine, Kickstarter ausklappen und bis zum OT langsam durchtreten.

Choke ziehen wenn kalt.
Dann ausholen und 1-2 mal kräftigst treten (mit Zündung an, natürlich).
Ob kalt, warm oder heiß, das klappt fast immer.

Ach mist, ist ja auch ne Honda XL600LM :d7:

edit: typo

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R 80 G/S antreten

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