V-Strom 650

Was haltet IHR von der V-Strom 650, und zwar das Modell 2007 mit ABS ?
hat die jemand, wie ist die so ? (Qualität)
läuft die mit ihren 67 Pferden auch einigermassen munter ?
wie ist die Originalbereifung, besonders bei Nässe ?
Windanfälligkeit ?

ich rede vom 2007er Modell mit G-Kat und ABS (und JA - ich WILL ES)
und die steht seit einigen Wochen beim Händler !

Hauptständer ist ein guter Gedanke, ich könnt ohne HS gar nicht ruhigen Gewissens die Sachs-Vibrator-650 abstellen.

Balu ...äähm - jaja - für einen Bekannten. aber nicht so hektisch mit den jungen Pferden - erstmal morgen fahren, ich leih mir mal eine für einen Tag aus !

so - mal ein kleiner Eindruck von meinereiner von 650er V-Strom 2007:

Ich bin aufgestiegen und hab ich sofort wohl gefüht , sitzt sich gut. Für Leute die gerne aufrecht durchs Leben gehn(fahren) schöne Sitzposition, Fussrasten nicht so weit hinten,Knie im 90 grad-winkel, das hält man schon eine Weile aus. Das Windschild ist äussert effektiv, sogar so gut, dass ich kaum einen Luftzug im Visierbereich hatte. Bei 140 auf der Bahn allerdings die Windabrisskante am oberen Helmbereich (Leichtes Flattern des schuberth-Helmes).
Die V-Strom verhält sich absolut gutmütig, verzeiht kleine Fahrfehler ohne Probleme, reagiert äusserst schnell und beim Fahren mit "Lenkimpuls". Ansonsten merkt man eigentlich nicht dass man um die Kurve fährt, die fährt einfach rum ohne dass man den Eindruck hat, man müsse die Kurvenlage erzwingen und hält schön die Linie, keine Überraschungen in der Kurve.
zum ABS: das ABS hinten spricht erwartungsgemäss schnell an, krabbelt merklich im Fuss, vorne auf dem trockenen Asphalt hab ich es nicht geschafft das ABS zum Einsatz zu bringen, die steht einfach. Auf Kopfsteinpflaster mal voll durchgezogen : merkliches rubbeln an der Hand - das ABS funktioniert also wirklich.
Mit 67 PS nicht wirklich übermotorisiert, reicht aber zum überholen auf der Landstrasse allemal. Guter Motor, sehr elastische Gänge, zieht auch aus dem "Keller" gut an. Beschleunigung - nunja, ich kenn nur die Sachs und die Fazer, die V-Strom liegt irgendwo dazwischen. Im Stadtbereich ist man ratz-batz auf 80 ohne dass man es merkt.
auf der Autobahn bin ich mal 150 gefahren, Wind ist ein wenig lästig weil mein Helm flattert. Seitenwindempfindlich ist die V-Strom wirklich nicht.
Fazit: handliche Maschine im Stadtverkehr, gut auf der Landstrasse zum bummeln und auch überholen. auf der Autobahn würden mir persönlich die 140-160 km/h völlig reichen zum reisen - nicht rasen.
achja- Spritverbrauch 240km (Mischverkehr) knapp 9 Liter verbraucht.
Was mich allerdings ein wenig in erschüttert hat: für 7300 € muss ich mir immer noch die Finger abvibrieren, die zittert bei 5000-5500 u/min in einem unangenehmen Frequenzbereich, ohne Fingergymnastik wären mir die Hände eingeschlafen(vielleicht liegt es ja doch an meinem Körper) - ich fand es nicht grad nett, meiner Meinung nach fehlt da ein Dämpfer beim der Lenkerbefestigung. Die Spiegel vibrieren übrigens nicht.

Zitat

Original von tretkurbel
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tretkurbel - ich hab meine Sachs behalten, ich konnte mich nicht von ihr trennen
Mal sehen, wie lange ich die halten kann ?

Zitat

Original von Krysh

Ich muß ja zugeben: Als Zweitmopped würde mir meine Sachs-Tanzmaus noch besser gefallen, als sie es jetzt schon tut.
Über die DL650 hab´ ich mir auch schon Gedanken gemacht!
Und, was Sunny so zu erzählen hat,... ...hört sich gut an.

Die DL wäre bei mir die Wahl der Vernunft. Nicht nur wegen des ABS.

Aber eine Saison wird meine Roadie noch die erste Wahl bleiben!
... und was hat Motorradfahren schon mit vernunft zu tun???

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ich wusste es - da war noch was anderes ...