Hallo Sachs-Gemeinde,
ich bin auch der suche nach einem neuen (evtl. lauteren 8)) Auspuff für meine Sachs Roadster 650. Hat da jemand bereits Erfahrungen, bzw. kann mir einen guten Empfehlen.
Vielen Dank schon mal im Voraus.
mfg LASoftware2000
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Hallo Sachs-Gemeinde,
ich bin auch der suche nach einem neuen (evtl. lauteren 8)) Auspuff für meine Sachs Roadster 650. Hat da jemand bereits Erfahrungen, bzw. kann mir einen guten Empfehlen.
Vielen Dank schon mal im Voraus.
mfg LASoftware2000
NOCH LAUTER ???? ..boah, ich hatte den verchromten Auspuff dran - und der WAR laut !!
Es gibt wohl eine Ausführung aus Alemumium - oder wie das rostfreie Zeug heisst
ist der leiser ?
Ja. Er ist schon laut. Aber ich dachte es gibt vielleicht noch etwas anderes evtl. lauteres, und mit einem kernigeren Sound
Das hauptproblem ist nämlich eigentlich folgendes: Dieses Original-Teil rostet mir unter dem A.... weg
jepp - laut und kernig
Der Rost war bei mir bei 16.000 Km noch kein Problem, aber durchaus rund um den auslass schon sichtbar. Ersatz ? keine Ahnung, vielleicht meldet sich noch ein Sachsler der ein neues Rohr dran hat ?
Gruss
Rainer
Hallo Leute,
das Problem mit dem rostenden Chromauspuff habe ich letzte Woche folgendermaßen gelöst:
Nachdem mir niemand den gebrauchten Auspuff neu verchromen wollte (aus Angst, das Chrombad zu versauen), habe ich die Chromfläche angeschliffen und mit Auspuffspray (bis 800°C) "alufarben" eingesprüht.
Nach 200 km Kurvenhatz bildeten sich an den gleichen Stellen wie schon
vorher beim Chrom kleine Bläschen.
Also hab´ìch eine Schablone aus Karton gefertigt, ca.52 cm lang und ca.
13 bis 16 cm breit, konisch zulaufend.
Diese Schablone hab`ich einem Freud gegeben der einen kennt, der einen kennt, der ...................., der anhand dieser Schablone aus Edelstahlloch-
blech eine Schale mit vorgegebenem Anfangs- und Endradius hergestellt hat. Diese Schale hab`ich mit 2 Rohrschellen so am Auspuff befestigt, daß
sie diesen im sichtbaren Bereich an der Flanke in einem Abstand von 1 cm umhüllt.
Mit dem Ergebnis war ich so zufrieden, daß ich letztes Wochenende gleich ca. 400 km mit meiner schwarzen Roady unterwegs war. Sieht echt geil aus.
Gruß hanssachs
Hallo Meister hanssachs,
wie sieht denn nun die Oberfläche der Ummantelung aus? V2A-Lochblech poliert? Sei doch bitte mal so nett und stelle ein Foto ein.
Bester Gruss
stefan
Hi mikosch,
Die Abdeckung besteht wie beschrieben aus einem Edelstahl-Lochblech.
Ich werde mal ein Foto machen und meine Tochter bitten, dies irgendwie
hier in den Computer reinzupfriemeln weil ich nicht weiß, wie das geht.
Ich hab`übrigens auch ein Lochblech als Kühlerabdeckung machen lassen;
war aber nicht so der Hit... ....der Motor ist zu heiß geworden, weil zu wenig kühlende Luft an den Kühler kam.
Gruß hanssachs
Hallo Leute,
hier jetzt mein Versuch, ein paar Bilder der beschriebenen Auspuffverkleidung anzuhängen.
Gruß hanssachs
Hallo hanssachs,
potzblitz, mein Kompliment!
Da neben dem Schutz"blech" der (Chrom-) Auspuff uns Sachsisti m. E. noch vor die größten Probleme stellen wird, hast Du uns einen Weg gewiesen.
Anerkennende Grüße von
CGE 650
Hallo CGE 651,
freut mich, daß es dir gefällt.
Ich selbst bin auch immer noch begeistert von dieser Idee und von der Umsetzung.
Von den Problemen mit den "Schutzblechen"/Kotflügeln hab` ich hier auch
schon einiges gelesen. Zum Glück ist da bei meiner Roady alles i.O.
Möglicherweise liegt das am Baujahr (2001) oder die Gummilagerung wurde vom Vorbesitzer schon nachgerüstet.
Insgesamt bin ich extrem zufrieden mit meiner Roadster; auch jeder,der mit mir bisher unterwegs war kommt aus dem Staunen über die geniale
Maschine nicht heraus.
Die Roadster 650 hab`ich im April 2006 mit 4100 km für 2800 Euro gekauft
incl. Gepäckträger, 2 Seitenkoffer, Sturzbügel.
Seither bin ich ca. 12000km ohne wirkliche Probleme unterwegs.
Am Samstag, den 07.06.08 starte ich wieder zu einer Motorradfreizeit nach
Lech/Österreich. Von dort aus werden wir eine Woche lang Tagestouren
über die umliegenden Pässe unternehmen. Wer Lust hat kann sich noch hier bei mir anmelden. Es sind noch ein paar Plätze frei. Kosten ca. 200 Euro incl. Vollpension.
Gute Nacht, hanssachs
Hallo Meister hanssachs,
Not macht eben erfinderisch und damit hast du eine hervorragende Lösung gefunden.
Deine Tour ist bestimmt ein Leckerbissen. Wenn mich ein blöder Hexenschuss nicht gerade furchtbar plagen würde, dann gäb´s eine Zusage. Ich wünsche dir maximalen Fahrspass und gutes Wetter.
Bester Gruss
mikosch
Hallo,
hat denn schon einmal einer einen Zubehörauspuff versucht zu montieren? Es ist ja toll, wenn man die originalen Auspüffe am Leben erhalten kann oder auch will, aber gerade bei der ersten Auspuffanlage, der Lafranconi, hat man es irgendwann mit der Macht des Faktischen zu tun und dann hilft nur das Ranfrickeln eines Zubehörpots.
Gleiches gilt vor das Schutzblech, auch da wäre mir ein Rat eines Wissenden, sprich jemanden, der bereits ein anderes verbaut hat, wichtig.
Es grüßt die anderen Sachsenthusiasten
Ulle :mhh:
@ Ulle:
Zubehörauspuff?
Ich habe mal ein Foto einer 650er gesehen, die einen Eagle-Pott dran hatte.
Keine Ahnung, wie der Besitzer das Abgenommen gekriegt hat. Und ob überhaupt.
Soweit mir bekannt, ist es fast unmöglich einen TÜV-Beamten dazu zu bringen eine Änderung an der Abgasanlage ohne Einzelabnahme zu genehmigen.
Du kannst heute jeden Sch...ss an deinem Mopped umbauen. Dazu reicht meist ein Teilegutachten oder eine Herstellergravur im Teil.
Ein Nachbar hat seine FZ 750 fast komplett umgebaut.
17 statt 16 Zoll Vorderrad in anderer Gabel, andere Bremsanlage vorne und hinten, und und und.
Er hat eine ellenlange Liste in seinem Fahrzeugschein.
Aber versuch DU mal, einen Auspufftopf eintragen zu lassen, für den es kein Gutachten für dein Mopped gibt!
Ich habe vom mittlerweile zwei Anbietern gehört, die Einzelanfertigungen von Auspuffanlagen INKLUSIVE Eintragung(!) und individueller Anpassung der Gemischaufbereitung (Vergasereinstellung) anbieten.
Beide Hersteller verlangen circa 600€ dafür.
Ich mache mich gleich mal auf die Suche.
Einer ist hier im Board genannt worden, mit dem anderen hatte ich eMail Kontakt.
Für mich klingt das interessanter, als den original-Auspuff zu montieren.
Diesen gibt es übrigens in der ZWEITEN Version (Edelstahl) noch von Sachs zu beziehen!
Für 600 Euro.
Edit:
Sodele. Hier ein paar Infos.
SR-Racing ist hier im Forum schon genannt worden. Einfach mal anfragen.
HSA Exhaust / MCP Köln hat mir auf die Frage nach Auspuff und Eintragung folgendes geantwortet:
"Ja das kann ich anbieten wir können einen Topf aus unserem bestehenden Programm nehmen oder einen komplette neu Anfertigung machen und dieses auch eintragen,..."
Bei BSM brauchste´s nicht versuchen.
"Sorry so was machen wor nicht , keine Zeit dafür!!
Grüße vom BSM Team "
Ich habe seinerzeit (März 2008 ) noch ein oder zwei andere Hersteller angeschrieben, aber keine Antwort erhalten. :mhh:
@ Krysh,
danke erstmal für Deine Mühe.
Ich hatte mal bei so einer Tunerbude hier in Berlin, nennt sich Bike Connection, nachgefragt und die hatten gar kein Problem mit meinem Wunsch einen anderen Auspuff einzutragen. Kann von Land zu Land verschieden sein. Ich denke, dass es ohne Probleme möglich sein kann, weil die Krawalltüte, die wir serienmäßig dran haben, eigentlich genug Spielraum bringen sollte. Es geht doch nur um die db. Kein Kat nix anderes oder so, also sollte das machbar sein.
Gruss Ulle
Hello Freebiker,
habe mich entschlossen, jetzt mal Köpfe mit Nägeln, äh, Nägel mit Köpfen zu machen.
Das elende Rumgestöpsel mit welcher Auspuff und so, sollte mal beendet werden.
Folgendes habe isch mir bei Polo bestellt:
Einen Hashiru Dämpfer für eine Yamaha YZF R6 - Bestellnummer: 50320500310 für 199 Euronen. Der Hashiru wird von dem italienischen Hersteller und Moto GP Lieferanten G.P.R. für Polo hergestellt. Er ist verhältnismäßig schmal 100mm Durchmesser und nur 45 cm lang. Den Yamaha Top habe ich genommen, weil er ein langes Verbindungsrohr hat und so besser gebogen und ggfs. gekürzt werden kann. Zudem ist der Preis heiss. Habe keine Lust, bei einem Versuch viel Geld auszugeben.
Das Schutzblechproblem gehe ich wie folgt an. Dazu habe ich mir bei Polo ein unlackiertes Race 3 Schutzblech von MDesign für eine GSF 600 Bandit/S (bis 1999) Bestellnummer 60390800020 bestellt. Die Halterung für das Schutzblech liegt wie ein Gabelstabi zwischen den Gabelholmen verschraubt. Da werd ich mir etwas aus dem Baumarkt holen und ein wenig basteln.
Die einzige richtige Problematik wird die Lackierung sein. Auch da ist Sachs ja Spitze, wenn man nachfragt, was da für eine Farbe verbaut ist. Bei mir haben sie geantwortet: Sikkens 341(6) - Audi TT Blau Metallic. Habe ich auch auf meiner Verkleidung drauf. Ist aber eine andere Farbe ???????
Ich habe nun erstmal Sikkens angemailt, ob die eine gebräuchlichere Bezeichnung haben.
So dann haben wir das endlich in Angriff genommen. Lag mir schon lange auf der Brust. Werde unaufgefordert weiter berichten.
Gruss Ulle
Geile Aktion!
Doppeldaumen hoch!
Weiter so!!
Hallo Ulle, dafür gibts ein Fleisskärtchen!!!!!
Und bitte die Resultate verkünden.
Gruß Gregor
ZitatOriginal von tretkurbel
Hallo Ulle, dafür gibts ein Fleisskärtchen!!!!!
Und bitte die Resultate verkünden.
Gruß Gregor
Und immer wieder gerne werden Bilder angesehen!
Viel Glück beim Basteln!
ZitatOriginal von Balu
Und immer wieder gerne werden Bilder angesehen!
Viel Glück beim Basteln!
Beim Basteln?
Beim Eintragen (lassen)!!
Zumindest, was den Auspuff angeht.
Bei der Eintragung meines BOS-Racing Endrohres (natürlich ewas ent-
schärft und modifiziert , sonst hätt's mir die Karre auseinandergerissen),
hatte ich keine Probleme , nach vorheriger Absprache mit dem TÜV'er
meines Vertrauens , eine Einzelabnahme zu bekommen. Mein Baby läuft
jetzt mit genehmigten 96DB!
Du solltest aber bedenken , daß sich durch den Umbau eventuell das Ge-
misch verfettet und Du dadurch Probleme bei der AU bekommen kannst!
Ich habe das mit einem K&N-Luftfilter gelöst.
Viel Spaß...