Eintragungen zulässig?

Wie sieht es denn damit aus:

Beispiel:
Es gibt ja Anbauten und Tuningsätze die müssen eingetragen werden, sind aber nicht in den Zulassungsbestimmungen enthalten,

z.B: bei der XJR12/1300 die Tuningsätze (Topham, Dynojet) für mehr Leistung.
Bisher bekam man nur von Fa. Krause den Bausatz, mit TüV!

Nur in manchen TüV - Stellen auch, wohl nur mit Vitamin "B"!

Ist das rechtens und wer bekommt Schwierigkeiten wegen der Eintragung, sollte es da jemand geben der es bemängelt?

Also der TÜVer heulte was davon, dass seine Unterschrift 10 Jahre gültig ist. Aber wenn er meint es ist gut ists erst mal gut, ausser die Pozilei hält es für nicht Verkehrssicher.

Aber möglich ist alles...ich hab auch Sachen eingetragen bekommen die defitiniv vorher keinen TÜV-Segen hatten, die Leistung steigern und/oder einfach zu laut sind

So siehts aus.
Generell siehts mit Eintragungen bei Leistungsteigerungen sehr schlecht aus.

Genau genommen muss man dann das volle Programm machen.
Also neue Leistungsmessung, neues Abgasgutachten, etc.
Dann muss man es der Versicherung melden und und und...

Fazit: Viel Aufwand, hohe Kosten, wenig Nutzen.

Meine Meinung: Lohnt sich nicht. Kauf dir lieber nen Mopped das serienmäßig mehr Leistung hat. Ist, letzten Endes, günstiger.

Hatte gerade sowieso ne HU =) Fall erledigt.

die Frage ist ja:

wer verantwortet die Eintragung? Der Besitzer, oder der TüV-Männe?

Mit den AU-Messung muss man ja auch vorsichtig sein.
Bei meiner letzten AU hat der DEKRA-Mann einen Co2-Wert von 0,01 gemessen ! In Wirklichkeit waren das bei einer sofortigen Nachkontrolle beim YAMAHA-Händler 3,5%! Mit 0,01 wäre mir der Motor wahrscheinlich schon zerrissen worden, weil zu heiss und eben zu mager eingestellt!
Übersehen wurde, trotz Probefahrt, dass das Lenklagerkopf defekt war, der Kupplungsdeckel undicht war (nach Prüfung selbst gemerkt und repariert) !

Was soll man davon halten und wofür zahlt man da u.a. die 17,50€ und die Prüfung?
Welches Bike erreicht die gesetzten Grenzwerte für die AU nicht?

Auch wieder nur Abzocke?

Bin weder ein StVO-Jurist noch habe ich großartige Erfahrungen mit TÜV-Eintragungen!

Soweit ich weiß und meine (!!!), verantwortet der TÜV-Prüfer eine Eintragung! Dafür ist er doch da!?!?!

Ich kann an mein Auto/Motorrad doch drandeggeln, was ich will! Die Instanz, die mich ggfs. in die Schranken weist, ist doch der TÜV?

Im Prinzip ganz einfach.

Du bist für deine Karre verantwortlich.

Wenn Du mit einem Mangel aufgegriffen wirst, und mit dem Finger auf den Sachverständigen zeigt, kommt dieser meist mit einem Schulterzucken davon.
"Das war vorher nicht."

Die Wahrscheinlichkeit mit einer nicht zulassungsfähigen Auspuffanlage (zum Beispiel!) direkt vom TÜV-Hof zu kommen, und von der Rennleitung inspiziert zu werden ist doch eher gering.

Schon nach einer Stunde wird der TÜV-Mann behaupten: "Das war vorher nicht. Es wurde nachträglich manipuliert."

Zu deinem Kupplungsdeckel:
"Das war vorher nicht."

Das Lenkkopflager:
"Das war vorher nicht."

Und wenn die Polente dich filzt, bist Du dran.
Ohne wenn und aber.

Einer muss ja für Ordnung sorgen.

Zitat

Original von Krysh
Im Prinzip ganz einfach.

Du bist für deine Karre verantwortlich.

Wenn Du mit einem Mangel aufgegriffen wirst, und mit dem Finger auf den Sachverständigen zeigt, kommt dieser meist mit einem Schulterzucken davon.
"Das war vorher nicht."

Die Wahrscheinlichkeit mit einer nicht zulassungsfähigen Auspuffanlage (zum Beispiel!) direkt vom TÜV-Hof zu kommen, und von der Rennleitung inspiziert zu werden ist doch eher gering.

Schon nach einer Stunde wird der TÜV-Mann behaupten: "Das war vorher nicht. Es wurde nachträglich manipuliert."

Zu deinem Kupplungsdeckel:
"Das war vorher nicht."

Das Lenkkopflager:
"Das war vorher nicht."

Und wenn die Polente dich filzt, bist Du dran.
Ohne wenn und aber.

Einer muss ja für Ordnung sorgen.

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Darum steht bei mir auch drin, offener Luftfilter,K&N,NUMMER
Der kann leugnen bis er schwarz wird

Zitat

Original von Snuff
...offener Luftfilter...

Hast Du keine Probleme mit angesaugtem (Regen-)Wasser?

Zitat

Original von Snuff

Darum steht bei mir auch drin, offener Luftfilter,K&N,NUMMER
Der kann leugnen bis er schwarz wird

Klar, geht da schon was.
Aber ich glaube, wenn die Rennleitung einen Phon-o-mat auspackt, und befindet, dass deine 114 dB Ansauggeräusch zuviel sind, bist Du fällig.
(Rein spekulativ! :D)

Zitat

Original von El Blindo

Hast Du keine Probleme mit angesaugtem (Regen-)Wasser?

Oh, so kann mans auch verstehen
Ich meinte offen im Sinne von "unbeschränkter Luft- und Geräuschfluss". Normalerweise sind die Dinger ja zugestopft und bei mir geht quasi alles direkt durch.
Aber er ist auch offen ohne Gehäuse Und ja, nach nem ganzen Tag Dauerregen bin ich mitten in Frankreich liegen geblieben :mhh:

Zitat

Original von Krysh

Klar, geht da schon was.
Aber ich glaube, wenn die Rennleitung einen Phon-o-mat auspackt, und befindet, dass deine 114 dB Ansauggeräusch zuviel sind, bist Du fällig.
(Rein spekulativ! :D)

Jaaa, das könnte Ärger geben ... Aber der Auspuff überschallt das locker, das fällt nicht auf

Beispiel: Krause - Kit für die 1300er! -->98KW

Den bekommst Du normalerweise nicht eingetragen es sei denn, Du lässt den direkt bei ehem. Krause einbauen. (Krause gibt es ja nicht mehr).

Wie kommts, dass es dennoch Bikes mit dieser Eintragung gibt und dann noch die 42er Auslässe dran. mit über 100dB? Alles eingetragen

Geht bei meiner TüV/DEKRA - Stelle nicht !

Ist immer glücksache an wen du kommst. Bin heute mit meinem Lenker auch erstmal abgeblitzt. Dann halt woanders

bei mir beschweren sich aber die Nachbarn
über genau diese Topham inkl.Auspuffänderung

Was habt ihr eigentlich alle für Nachbarn? =)

Zitat

Original von Roli
bei mir beschweren sich aber die Nachbarn
über genau diese Topham inkl.Auspuffänderung

Kauf dir ne alte Solo Rex Motorsäge.
Wenn du damit einen tag im Garten "gearbeitet" hast, werden deine Nachbarn froh sein wenn nur dein Mopped läuft.