Hmm - also wenn´s bei mir mal gerutscht ist, dann am Hinterrrad.
Und den Vorderreifen fährste bei keinem der beiden BT an die Kippgrenze (immer nen schönen Angststreifen).
Selbst beim letzten Sicherheitstraining (vor der Kreisbahn mit gelber Kreide markiert) hat weder Klaus (Transalp) noch ich bei den BTs das Vorderrad kreidefrei bekommen 
Das einzige, was ich bei den alten (Trainwing) feststellen musste, war, dass sie kalt eine Zumutung sind und wohl länger brauchen als die Battlewing bis sie auf Temperatur sind - ist aber nur ein Gefühl - kann mich da auch täuschen.
Ist aber auch von Mopped zu Mopped unterscheidlich - nicht jeder der bei der Stromerin funzt muss auch mit ner Dakar glänzen.
Klaus war aber mit seiner Transe auch begeistert von der Umstellung von Trail auf Battlewing. Wir sind halt beide Weichei-Straßen-Fahrer
