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Nein , diese Bezeichnung steht nicht
die Weiterentwicklung des Schmiermittels WD 40
sondern für die größere "Neuauflage" des
ersten Serien - Retro - Bikes W 650.
Schöne Umbaugrundlage würde ich mal sagen. 
Hab eben gelesen, dass sie auch auf der Intermot zu sehen ist.
Hier schon mal ein Bildchen ..........
[IMG]http://auto-presse.de/newssys/…43_1_486x323.68359375.jpg[/IMG]
Bildergalerie -> Hier lang !
ein bike, wo ich stundenlang drum herrum gehen könnte und immer wieder was neues entdecken würde, ein echter klassiker 
ZitatOriginal von fazer69
ein bike, wo ich stundenlang drum herrum gehen könnte und immer wieder was neues entdecken würde, ein echter klassiker
ich auch, mir gefällt auch schon die W650 und wenn ich Platz und Geld übrig HÄTTE
WÜRDE die Sachs jetzt neben einer W650 und einer R850R stehen ...
Leider habe ich weder Geld noch eine Scheune für mein privates Zweiradmuseum 
ZitatOriginal von Starbit
Schöne Umbaugrundlage würde ich mal sagen.
Yep...
Auch wieder mit Königswelle?
Ja, mit Königswelle, schau dir mal die Fotos an...
Schönes Motorrad.
Die schönste Triumph, die Kawasaki je gebaut hat !
ZitatOriginal von Doc-D
Ja, mit Königswelle, schau dir mal die Fotos an...
Schönes Motorrad.
Die schönste Triumph, die Kawasaki je gebaut hat !
O..... Gott , der Erfinder des Paralleltwins schütze die Queen und das Empire und Triumph in Verbindung mit dem Paralleltwin .
KLasse,ein richtiges Mopped und nichts stört dran,kein ABS,kein Navi,kein Breitreifen.............toll
ZitatOriginal von fazer69
ein bike, wo ich stundenlang drum herrum gehen könnte und immer wieder was neues entdecken würde, ein echter klassiker
Ein Bike wo ich stundenlang drum herum gehen könnte und immer wieder
auf den Gedanken zurückkommen würde das es aus der Steinzeit sein muß. :mhh:
Tja
ZitatOriginal von Starbit
Wie auf nachfolgendem Bild zu sehen war auf der Messe
ein großer Zulauf rund um das Bike.
"Rund um" ja, aber nach der Blickrichtung der Anwesenden nicht wegen der W
Gibt es eigentlich auch ein Fotobeweis Deines Probesitzens ? So wegen der Relationen 
ZitatOriginal von Ole Pinelle
Gibt es eigentlich auch ein Fotobeweis Deines Probesitzens ? So wegen der Relationen
Da ich an dem Tag weder Lack noch Leder anhatte
würde der Vergleich stark hinken ....... Lassen wir das also
ZitatOriginal von Starbit
Mal sehen was für einen Preis die Japaner für den Hobel aufrufen
und welche Leistungsdaten sie auf dem Papier haben.
Bisher schweben da ja unterschiedliche Angaben im Raum.
....soll 50 PS haben.
MFG
Manni
Und schon umgebaut-
http://www.bikeexif.com/kawasaki-w800-custom#more-10859
[IMG]http://www.bikeexif.com/wp-con…awasaki-w800-custom-3.jpg[/IMG]
Chic!
ZitatOriginal von chrischan
Und schon umgebaut-
http://www.bikeexif.com/kawasaki-w800-custom#more-10859
[IMG]http://www.bikeexif.com/wp-con…awasaki-w800-custom-3.jpg[/IMG]
So ein "par" Beleuchtungseinheiten sollte sie dann für den Straßenverkehr wohl doch haben......
Aber ansonsten ganz nett.......wenn mir auch ein hochgelegter Scrambler-Auspuff besser gefallen würde.
Ich gebe aber trotzdem zu , daß mich der Scramblerstyle anmacht . Auch wenn es eine Japanerin ist ......
ZitatOriginal von Manni
[quote]Original von Starbit
Mal sehen was für einen Preis die Japaner für den Hobel aufrufen
und welche Leistungsdaten sie auf dem Papier haben.
Bisher schweben da ja unterschiedliche Angaben im Raum.
hier noch ein paar Daten:
Luftgekühlter-Zweizyl.-Viertaktmotor
Bohrung/Hub 77/83 mm
773 cm3
48 PS bei 6.500/min.
Stahl-Doppelschleifenrahmen
Scheibenbremse vorn 300 mm
Trommelbremse hinten 160 mm
Sitzhöhe 790 mm
Gewicht 216 KG
Speichenräder (vorn 19,hinten 18 Zoll)
Preis(voraussichtlich) 8.090 Euronen
Ein wirklich rundum top gelungenes Bike :]
KLasse,ein richtiges Mopped und nichts stört dran,kein ABS,kein Navi,kein Breitreifen.............toll
Also ich hab, zum Glück, Vorne einen ABS-Sensorring, entdecken können.
Optisch gefällt sie mir extrem gut. :klatsch: :klatsch:
48 PS würd ich aber arg wenig finden.
Klar, zum gemütlich (alleine) durch die Gegend reicht das vollkommen aus.
Fährt man aber in kleinen Gruppen mal etwas zügiger, ist das viel zu wenig.
Zumal sie die fehlende Motorleistung wohl auch nicht mit Schräglagenfreiheit wett machen können wird.
100 PS wären schon gut.