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[img]http://pic.endurowandern.eu/Svendura-KLX-Tuning.jpg[/img]
ich habe eine kleine Anleitung geschrieben, mit der eine alternative
Zündkurve bei der KLX250 (ab Bj.2009) aktiviert werden kann.
Anleitung zur Aktivierung der alternativen Zündkurve
Damit wird zugleich die Drehzahlbegrenzung ausgeschaltet und der
Motor dreht ohne weitere Modifikation bis über 8.500 min-1. Die
Höchstgeschwindigkeit liegt anschließend bei ca. 130 km/h aufrecht sitzend.
Das Aktivieren der zweiten Zündkurve ist extrem einfach und
überraschend effektiv. Mit ihr erreicht die KLX250 endlich die
Fahrleistungen, die ich von einer 22 PS Enduro erwarte.
Ihr benötigt kein Werkzeug und könnt den Umbau innerhalb von
Sekunden rückgängig machen, wenn das Motorrad wieder im
öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden soll.
Das Motorrad beschleunigt in allen Gängen deutlich besser und erreicht
bereits im 3. Gang ca. 100 km/h.
Ich persönlich habe auch den Eindruck, dass das plötzliche Absterben
des Motors beim Auskuppeln behoben ist, wie es hier mehrfach
beschrieben wurde. Ich bin mir aber noch nicht sicher genug, um das
abschließend zu behaupten.
Ich würde mich freuen, wenn ihr eure Erfahrungen mit dem Umbau beisteuert.
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;daumen;