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...das Basismodell hätte ich ja,
aber mir fehlen noch drei Motoren 
in dem zusammenhang stellt sich mir die frage, welcher hersteller baut oder baute einen 4 zylinder reihen zweitakter
So spontan fällt mir da im Moment nur die TZ500 und TZ750 von Yamaha ein.
Ich hätt spontan getippt, daß das ein Eigenbau ist. Ich find's kuhl. :]
Hi
Ich hätt spontan getippt, daß das ein Eigenbau ist. Ich find's kuhl. :]
kann ich mich nur anschliessen.....
..... ob Vernünftig oder nicht, hier zählt erst mal der Wille und die liebe zum Detail....
Ralf
Moin,
schon fett, keine Frage :respekt: aber...
Auf der Stadlander Motorradmesse in Rodenkirchen stand mal vor Jahren eine Puch Maxi N, wo der Besitzer aus mehreren Motoren ein Fünfzyliner baute 
.
P.S. Es standen auch Puchs dort, die Turbolader verbaut hatten...
Es gibt immer einen, der die Latte höher legt 
...
Die Moped Raketen scheinen wohl so ne Art Tuningsport zu sein...
...ich denke auch das der Mini Reihenvierer eine Eigenkombination ist, aber gut gemacht. ;daumen;
die tz war doch eher als sport-ausführung für die rennstrecke konzipiert. gab es sie ähnlich der rd-serie auch mit strassenzulassung in großserie?
Eine kleine Serie wurde wohl auf den Markt gebracht, denke aber das auch diese an Privatrennfahrer vergeben wurden.
Da fällt mir doch grad' wieder Werner's 24 Zylinder Dolmette ein 
Leider kann man seit Jahren den Traum eines neuen Zweitakters immer mehr vergessen.Selbst neue 125er Viertakter sind durch Euro III
dermaßen abgeschnürt,das du bei weiteren Betrieb auf Dauer Motorschäden zufügst,wie ich an der Repro 125er Dax erfahren durfte.
Nachdem der Mist raus war,lief sie statt 85 jetzt 110 Km/h laut Tacho,auch derVerbrauch ging etwas zurück.Auch die fahrkultur wurde
durch satter durchziehenden Motor wesentlich besser.Ähnlich bei einen 3 Jahre alten 2T Roller,den er vor 2 Jahren entkorkt hatte.Dieser
ganze Ökowahnsinn (siehe sof. AKW Ausstieg,und jetzigen expl. Strompreisen) wird uns alle noch an den "grünen" Ruin bringen :mauer:
gruss franx