Meine Neue Honda NC750S Automatik

Am Freitag werde ich die Maschine vom Händler holen, bis dahin soll sie auf jedenfall fertig sein.
Hoffentlich spielt das Wetter einigermaßen mit, denn bei :regen: werde ich ja dann keine größere Runde drehen.

Heute habe ich meine neue Maschine abgeholt und durfte die ersten Kilometers damit fahren
allerdings war das Wetter ja nichts sooo optimal, durch die Regenschauer war die Straße nass und dreckig :mhh:
Dementsprechend bin ich leider nicht viel gefahren, aber der erste Moment war schon schön
Aufgesessen, Seitenständer eingeklappt, Startknopf gedrückt und der Motor blubberte so vor sich hin ( der typische Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor Sound )
Den Schalter auf D gestellt und leicht Gas gegeben und schon rollte sie mit mir vom Hof des Honda Händlers. Kurz danach musste ich allerdings schon Bremsen, Auto hatte nun mal Vorfahrt, der erste Gedanke war natürlich Kupplung ziehen, aber brauchte ich ja nicht, also nur Bremsen, Stehen und gut ist danach einfach nur wieder Gas geben und Beschleunigen.
Man hört und spürt ein ganz leichtes klacken der Gangschaltung aber das ganze ist so sanft, einfach wunderbar. ;_like:
Der Nachteil meiner schwarzen Maschine bei den Saustraßen sieht man auf den Fotos
An der Automatik ( ja Peter ich weiß es ist ein DCT Getriebe ) kann man sich wirklich sehr leicht und schnell dran gewöhnen, denn in dem Feierabendverkehr an der Ampel fand ich es sehr angenehm nicht ständig die Kupplung zu ziehen

ecki schrieb:

Na fein, aber darum gings dir ja schleißlich, die linke Hand zu schonen.

Und der Scotti, nu drin, oder doch mit dem CLS ?

Scotti ging ja nicht, deshalb ist jetzt ein CLS EVO-Tour Öler drin

fazermaus schrieb:

Habe da mal eine Frage:
Du schreibst:

Muss du denn dafür dauernd den Bremshebel ziehen, quasi wie beim Automatikauto, sonst fährt sie weiter?

Bremsen muss man doch sowieso, klar kann man vorher durch Motorbremse die Geschwindigkeit runternehmen, aber zum stehen brems du doch automatisch zumindestens noch mit der Fußbremse.
Bei dem DCT Getriebe der Honda kann ich auch, wenn ich will durch betätigen der Minustaste die Gänge runterschalten auch im D oder S Modus und habe somit auch eine Motorbremse ( die Minustaste ist mit dem linken Daumen zu betätigen ), ich habe aber jetzt erstmal nur mit Fuß- und Handbremse abgebremst. Man brauch aber nicht unbedingt die Bremsen festhalten beim stehen, denn soviel vortrieb hat sie nicht gehabt wenn ich den Gashebel nicht betätigt habe, sie blieb ganz normal stehen im D Modus wie jedes andere Motorrad auch.