neue Versys 1000...

Moin,

was man so spontan sieht, wurde die Frontverkleidung und der Auspuff neu gestaltet.
Nun hat sie auch ein "Allerweltgesicht" bekommen.

Uns gefällt unsere alte Versys und wir finden sie auf jedem Parkplatz schnell wieder :]

Aber zugegeben, die neue hat schon was. hat sich da auch was am Motor getan?

Moin,

ist halt alles Geschmacksache Manni...

Das vorherige Modell hat schlechte Absatzzahlen erbracht, weil sie zu Eigenständig im Aussehen war! Die Fahreigenschaften / Fahrleistung sind super, was in verschiedenen Testberichten auch immer wieder bestätigt worden Ist!
Aber erst, nachdem festgestellt worden war, dass sie nicht in dem Endurobereich gehört... und das mit ein 17 Zoll Vorderrad . Naja, auch Journalisten sind nur Menschen . Es ist halt eine höher gelegte Straßenmaschine und nix anderes!

Nun kommt ein neues Gesicht im alten Gewand, was jeder kennt. Somit soll nun auch der Erfolg Einzug halten.
Interessant ist, was nun wirklich geändert worden ist. Mein Wunsch wäre ja ein geänderter Spritz - Ketten - Schutz. Auf den Fotos, die ich bis jetzt gesehen habe, sieht es nicht danach aus.
Die Frontverkleidung lehnt sich nun sehr an die Kawasaki Z 1000SX an und ein Hauptständer hat sie nun auch bekommen. Und die Koffer, Tschuldigung Ducati, die passen nicht nur an die Multistrada
Ach ja... die Neuerungen:
Neuerungen Kawasaki Versys 1000 2015.

NEU Aluminium-Doppelrohrrahmen– Das geringe Gewicht und die hohe Festigkeit des Rahmens sind eine wichtige
Voraussetzung für das präzise, sichere Handling. Neue obere Motoraufhängungen mit Gummilagern tragen zu verringerter Vibration und besserem Absorbieren von Straßenunebenheiten bei.
NEU ø 43-mm-Upside-down-Gabel– Neue Upside-down-Gabel überzeugt durch bessere Dämpfung und exzellentes Ansprechen bei unterschiedlichsten Straßenverhältnissen. Geringere Dämpfung und überarbeitete Abstimmung der Top-Out-Federn tragen zum höheren Fahrkomfort bei.
NEU Horizontales Back-Link-Federbein hinten– Diese Hinterradaufhängung überzeugt durch exzellente Spurhaltung und erlaubt eine weitere Zentralisierung der Massen. Eine Vorrichtung zur Einstellung der Federvorspannung ermöglicht die Abstimmung auf Fahrten mit Sozius und/oder Gepäck. Zu den Modifikationen gehören eine steifere Feder für mehr Fahrstabilität und eine reduzierte Dämpfung für mehr Fahrkomfort.
NEU Sportliche 17-Zoll-Räder– Leichte 17-Zoll-Räder vorne und hinten unterstützen ein agiles, sportliches Handling. Die neuen Reifen unterstützen eine sportliche Fahrweise zusätzlich.
NEU Scheibenbremsen im Petal-Design mit hochmodernem ABS– Größere Scheiben vorne werden durch ein neues Bremsbelagmaterial, das ein festeres Zupacken gewährleistet, ergänzt. Das serienmäßige ABS bei allen Modellen bietet noch mehr Sicherheit beim Bremsen auf rutschiger oder unebener Straße.
NEU Assist- und Rutschkupplung– Die rennerprobte Kupplungstechnologie überzeugt durch eine Anti-Hopping-Funktion und weniger Kraftaufwand am Hebel.
NEU Markantes, sportliches Styling– Das komplett überarbeitete Stylingpaket kombiniert Stil, Windschutz, Aerodynamik und adäquaten Wärmehaushalt. Das neue Design mit Doppelscheinwerfern trägt zur beeindruckenden Kawasaki-Optik bei und unterstreicht das große Potenzial der Versys 1000 für eine aufregende, sportliche Fahrweise.
NEU Einstellbarer Windschild– Der Windschild ist in einem Bereich von 65 mm ohne Werkzeug einstellbar.
NEU Schlichtes Befestigungssystem für Koffer– Durch das überarbeitete Befestigungssystem für die Seitenkoffer werden diese besser integriert, und es wird gewährleistet, dass die Heckpartie des Bikes auch bei abgenommenen Koffern noch gut aussieht.
NEU 47-Liter-Topcase als Zubehör– Das als Zubehör erhältliche Topcase mit größerem Volumen bietet Platz für zwei Integralhelme.
NEU Hauptständer– Ein serienmäßiger Hauptständer erleichtert Wartungsarbeiten.
NEU Instrumente– Dem großen Drehzahlmesser mit Analoganzeige steht ein Multifunktions-LCD zur Seite, das bequem über die Lenkerarmatur bedient wird. Die überarbeitete Drehzahlmesseranzeige unterstreicht das sportliche Erscheinungsbild.
NEU Umfangreiches Original-Zubehör– Passend zu den farblich abgestimmten Seitenkoffern und dem Topcase machen zahlreiche Zubehörteile das Motorrad noch tourentauglicher und sorgen auch auf langen Strecken für Komfort. Zu den neu erhältlichen Zubehörteilen gehören Helmschloss, LED-Nebelscheinwerfer und Ganganzeige.

Mit dem neuen Gesicht der Versys würde ich sie auch kaufen. Die vorherige Version war optisch nicht mein Fall...

Witzig: In Schotten stand vor einige Wochen ein Händler, der ebenfalls die Optik an die Z1000 angelehnt hat. Der kann seine Entwicklung jetzt wohl wieder in Keller bringen... :danke:

Moin,

nun gibt es die aktuellen Daten zur Versys auf der Kawasaki Page zu finden gegebenenfalls zum studieren ;).
Die vorderen Bremsscheiben sind minimal gewachsen, von 300 auf 310.
Getriebeübersetzung ist gleich geblieben, Motorleistung um 2PS auf 120 gestiegen und das max. Drehmoment ist nun minimal früher erreicht.
Was wirklich schade ist, das sie nun tiefer angesiedelt und 11Kilo schwerer geworden ist .
Wirklich neu ist wohl "nur" die vordere Verkleidung und die Neuanordnung der beiden Scheinwerfer und das die Blinker tiefer sitzen... extremes Ducati Multistrada aussehen :] . Die Eigenständigkeit hat sie, wie auch die 650er, nun verloren .

Für mich definitiv kein Neukaufgrund, da ich das Design mutig von Kawasaki fand und sie auch unteranderem deshalb bei mir wohnt!

Hi

Bisher war diese Eigenständige Optik für mich leider ein No Go, passte garnicht zur Marke Kawasaki....

Nun sieht sie aus wie eine Kawa.... wir werden diese wohl öfter auf den Strassen sehen.

Ralf

Ja, mir wäre die Neue auch lieber, da kann ich auf die eigenständige Optik gut verzichten, wenn das Moped dafür sehr viel besser aussieht... Zumindest sagt das mein persönliches Empfinden. Die erste Version hätte man mir schon schenken müssen. Wobei, dann hätte ich sie schon gerne genommen...

Moin,

man sieht/liest, Einheitsbrei ist besser als Eigenständigkeit :meinung: .
P.S. Das "Gesicht" ist bei Kawasaki seit 2006 im Programm, ab 2015 halt nicht mehr .

Hier mal ein Video...
-> http://www.1000ps.at/motorradvideo-…ils-ebWehfDHjRw

Endlich weg von dieser nach meiner Meinung hässlichen Scheinwerferfront.

Ich hoffe andere Hersteller folgen.

Moin,

Einzeltest in der aktuellen Motorrad - nach lesen des Berichtes sagte ich zu mir, alles richtig gemacht!

... und ich werde es dieses, aber spätestens nächstes Jahr auch machen... ;daumen;

***

Hier mal ein Video zu den neuen Versys´n von Kawasaki selbst, mit Andi Seiler ;daumen;

-> https://www.youtube.com/watch?v=0zexyVri4Lc

Sitz Tank und Front erinnern mich an meine CBF.

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Quote from Fry

Moin,

Einzeltest in der aktuellen Motorrad - nach lesen des Berichtes sagte ich zu mir, alles richtig gemacht!

Olli, dass weiß ich auch ohne irgendetwas zu lesen ich sage nur drauf setzen und sich wohlfühlen und das schon bei der "alten" :]

Udo du setzt dich auf deine alte ich bin entsetzt :irre:

:think: wer nennt wen denn nun "alte"? :think:

MfG

Fredy