Yamaha XS 400 wiederbelebt?!

Moin.

Anfang letzten Jahres war ich auf der Suche nach meinem Projekt.
Ich suchte und fand was abgewracktes im Sauerland mit massig Ersatzteilen für wenig Geld. Da ein Komplettumbau im Raum stand, suchte ich nichts schönes oder originales, da ich was schönes "Neues" daraus erbauen wollte.
Motor drehte noch und lief wenig später zu Hause schlecht wie recht... stand jahrelang in einer Garage und führte ein tristes da sein.
Irgendwie hatten viele daran rumgeschraubt, was ich später erst feststellen musste...Gebrochenen-, Falsche- und arg vergewaltigte Teile. Aber, das gehört halt auch dazu, wenn man die Katze im Sack kauft!
Somit ging im Februar 2014 der Spaß los, das Moped neu zu gestalten. Geplante Fertigstellung mit Tüv: April / Mai 2015.
Nun folgen die Tage, Berichte und Fotos bis zum heutigen Zeitraum - bis zur Vollendung!
Und so fing alles an:

Moin.

Nochmal zum Anfang der Geschichte. Gefunden hatte ich sie bei ebay Kleinanzeigen und die damaligen Bilder kamen der Realität sehr nahe!
Die Abholung fand im Sauerland, mitten in der Einöde statt. Keine richtigen Straßen, eher Versorgungswege für Traktoren führten zu einem einsamen Haus.
Dort stand sie jahrelang in einer Garage mit massig Teilen, die, wie sich später rausstellten, für eine XS 360 waren.

Nach dem begutachten machten sich die erste Mängel oder gar Schlampereien auf sich aufmerksam...
1. Abgerissener Bolzen von der Schwingenaufnahme am Hauptrahmen.
2. Abgerissene Motorhalterung, schlampig angeschweißt samt Schrauben.
3. Ölfilterdeckel mit angeschweißter Schraube zum lösen, die natürlich nicht gehalten hat beim lösen... also Flex.
4. Vergammelte Sitzbank, wo ich ein Teil des Unterbaus "eigentlich" behalten wollte.
Den geflickten und umgestalteten Kabelbaum stelle ich nicht ein, darüber habe ich mich sehr geärgert! Das sie nicht abgefackelt ist, wundert mich noch heute :angry2: .

Nun folgte das auseinander - bauen - schrauben (wie man es sehen will) der Yamaha.
Das letzte Bild zeigt ein selbstgebauten Motorhalter, zur Motorüberholung. Man(n) will ja bequem arbeiten .

Die Anfänge der Neugestaltung.
Hab gar nicht so viele Bilder davon gemacht .
Das Heck, die Sozius Fußrasten mitsamt der Halterung für die Auspufftöpfe und paar unwichtige Dinge wurden abgetrennt.
Dann folgte das Anpassen des neuen Hecks.
Die neue Sitzplatte wurde angepasst.
Vielleicht eine Idee für das nächste Projekt...

Zur Neugestaltung gehört auch einkaufen und da kam einiges zusammen.
Neue Auspufftöpfe von Marving, eine gebrauchte Gabel von einer SR 500,neue Hagon Federbeine für hinten, gebrauchte Krümmerrohre, eine kontaktlose Zündung von Newtronic (gibt es "eigentlich" nicht mehr - wird gerade für mich hergestellt), Scheinwerfer & Rücklicht, Bremspumpe vorn von einer XJ 900 da Umbau auf Doppelscheibe, Stahlflexleitungen vorne, eine 38PS Nockenwelle, alle möglichen Lager, Kotflügel vorn / hinten und mein Yamaha Händler ist nun mein allerbester Freund . Das nur nebenbei bemerkt, was da auf einen zu kommt!
Nun ging der umgebaute Rahmen, die neugestaltete Schwinge, die Gabel, Kleinteile und die Sitzbank zum beschichten.
Darauf folgte der Zusammenbau.

Viele Teile sind gerade beim Lacker, soll diese Woche fertig werden. Die Sitzbank konnte ich letzte Woche abholen.
Das ist nun der Stand der Dinge.

Moin.

Stand gestern Abend.