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Helmkommunikationset's


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  • Interessante These...wäre ich nie drauf gekommen...hätte dafür bestimmt mehre Monate recherchieren müssen. :ggruebel:


    Fahre auch nicht mit meinem Bluetooth System eine Schnitzeljagt und möchte die den Landkreis versorgen mit meinen "wichtigen" Infos an Marcie.
    Ja Kabel ist ein gefummelt...
    und ja ich möchte Musik, mein Navi und ab-und-zu meinen Schatz hören...das Ganze möglichst einfach. Einschalten fertig.


    Ja es erhört das Risiko...aber reduziert das Risiko mit Karte oder Roadbook und man Pausen besser Absprechend bzw. im dichten Verkehrs durchwühlen.
    Ist auch im Fahren in einer Gruppe die Möglichkeit gegeben mit dem Letzten Kontakt zuhalten oder die gesamte Gruppe zu Leiten.


    Kein Vorteil ohne Nachteil...Danke ADAC!

    CU


    Andy



    :ggruebel: ... fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt ! :P
    "Four wheels move the body. Two wheels move the soul."
    Vergiss nicht...!!!

  • ...........



    Sowas sieht man dann auch oft an der Fahrweise der Leute.
    Ob im Auto, oder auf dem Mopped.
    Ablenkung führt u.U. zu schlechterer Konzentration und gefährlichen Situationen.
    Das sehe ich durch meinen Beruf jeden Tag auf den Straßen.

    Wenn Gott gewollt hätte das Motorräder sauber sind, wäre Spüli im Regen!
    Enduros putzen ist wie Bücher zu verbrennen. :D


    100.000km Klub mit VFR und XL

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 Mal editiert, zuletzt von BikerVFR ()

  • vielen Dank für die azsführlichen Info´s


    ich werde mich mit dem Scala Rider 9 (oder wie das genau heist) auseinander setzen


    Schau Dir lieber das Nachfolgemodel...scala rider® PACKTALK an.
    Ist eine Weiterentwicklung und soll einfacher zu bedienen sein.

    CU


    Andy



    :ggruebel: ... fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt ! :P
    "Four wheels move the body. Two wheels move the soul."
    Vergiss nicht...!!!

  • 23. Dezember 2015. Als etwas abgespeckte und kostengünstigere Version des Scala Rider Packtalk bringt Cardo das Smartpack auf dem Markt. Es verfügt ebenfalls über die DMC-Technologie (Dynamic Meshwork Communication) zur gruppenweiten Kommunikation mit selbst anpassendem Netzwerk sowie über Bluettooth für das Smartphone und Navigationsbefehle. Während sich beim Cardo Packtalk bis zu 15 Fahrer auf bis zu acht Kilometern Entfermung verständigen können, sind es beim Smartpack vier Teilnehmer und bis zu fünf Kilometer.. Ein Radio ist integriert. Bei laufenden Interkom Gesprächen wird die Lautstärke aller aktivierten Audioquellen automatisch gedämpft. Die wichtigsten Funktionen können alternativ auch per Sprachsteuerung bedient werden.


    Das Cardo Scala Rider Smartpack kommt zum Frühjahr 2016 in den Handel und kostet 285,95 Euro. Das Doppelpack mit zwei bereits gekoppelten Steuereinheiten wird als Cardo Smartpack Duo für 499,95 Euro erhältlich sein. (ampnet/jri)

  • Ich will ja nicht unken, aber habt ihr euch bei den Bluetooth-Dingern schon mal Gedanken über die Sendeleistung gemacht?
    Ich möchte sowas nicht ständig an der Birne haben, die Tragweite von Händys und deren Funkabstrahlung wurde oft diskutiert und für negativ befunden.
    Mir kommt sowas nicht an den Helm.

    LG
    Eckhard


    ---------------

    Altern ist ein hochinteressanter Vorgang:
    Man denkt und denkt und denkt - plötzlich kann man sich an nichts mehr erinnern. (Ephraim Kishon)


    Pfingsttreffen 2024


    Spritmonitor

  • ...haben uns das SENA SMH 5-2 Bluetooth- Headset bestellt

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 Mal editiert, zuletzt von Manni ()

  • :ggrins: dann haste Tina an der langen Leine d_u_w



    Maaaaaaaaaaaaaaarcoooooooooooooooooooo .. . das hätt ich ja von DIR nie erwartet ... so ne Äußerung 8o


    :tongue: :tongue: :tongue: :tongue:

    alle sagten es geht nicht, da kam eine, die das nicht wusste und hat es einfach getan - für Karin


    Es sind die Phantasten, die die Welt in Atem halten, nicht die Erbsenzähler :D Erich von Däniken