...gerade übrig hat, dann kann er seine Kohle in die brandneue Honda RC 213 V-S investieren und schön einen auf Dicke Hose machen
weitere Infos:
http://gasgriffsalat.com/2015/…infos-zur-honda-rc213v-s/
MFG
Manni
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...gerade übrig hat, dann kann er seine Kohle in die brandneue Honda RC 213 V-S investieren und schön einen auf Dicke Hose machen
weitere Infos:
http://gasgriffsalat.com/2015/…infos-zur-honda-rc213v-s/
MFG
Manni
hättest du das nicht etwas eher schreiben können?
jetzt hab ich meinen gesamten heutigen etat schon in die music-box gesteckt ....
MfG
Fredy
und ich in den Kaffeeautomat *gähn*
aber danke für die Info ...
Birgit
...nun habt Euch nicht so :d6:
Die liefern meine leider erst im November - was mache ich bis dahin? big_grins big_bier
Wer will schon ne Dicke Hose...
Kahn hatte es schon gesagt Eier braucht man Eier. d_u_w
Die Front sieht ja nicht schlecht aus,aber
Wer hat denn so eine dicke Hinterradschwinge konstruiert( die sollten mal bei den Italienern zum Nachsitzen)
Naja dicke Tasche machen trift es ja schon ganz gut :tongue:
Das Gefährt sieht aus wie ein Moped aus den 80er'n und preislich aufgestellt wie in den Nachkriegsjahren. Wer es möchte soll es kaufen. Ich will das noch nicht mal geschenkt.
Das Gefährt sieht aus wie ein Moped aus den 80er'n und preislich aufgestellt wie in den Nachkriegsjahren. Wer es möchte soll es kaufen. Ich will das noch nicht mal geschenkt.
...da wirste auch keinen finden, der Dir das Schenken wird :crazy:
Das Gefährt sieht aus wie ein Moped aus den 80er'n und preislich aufgestellt wie in den Nachkriegsjahren. Wer es möchte soll es kaufen. Ich will das noch nicht mal geschenkt.
Doch, ich nähme es geschenkt und würde es dann sofort weiterverkaufen ...
...da wirste auch keinen finden, der Dir das Schenken wird :crazy:
Ach Manni, dachte ich bin es dir Wert
Das Gefährt sieht aus wie ein Moped aus den 80er'n und preislich aufgestellt wie in den Nachkriegsjahren. Wer es möchte soll es kaufen. Ich will das noch nicht mal geschenkt.
Ich habe die Bikes der 80er etwas anders in Erinnerung.
Ist natürlich immer auch eine Frage des persönlichen Geschmacks, aber hier wollte Honda einfach mal zeigen was technisch machbar ist.
Das der Preis dem eines Productionracers entspricht ist da ja nur folgerichtig.
WIe damals schon die NR750 ist die Neue ein Leckerbissen und sicher nicht für große Stückzahlen gedacht.
und es gibt schon 50 Vorbestellungen
Hast Du meine schon mitgezählt? <muahahaha>
Klar, Du stehst ganz oben auf der Warteliste :kaputtlach:
Hast Du meine schon mitgezählt? <muahahaha>
das kann nicht sein, ich hab die 50 alle für mich geordert
MfG
Fredy
das kann nicht sein, ich hab die 50 alle für mich geordert
MfG
Fredy
Mist, nicht das die meine Bestellung versaubeutelt haben......
Mist, nicht das die meine Bestellung versaubeutelt haben......
Keine Angst Jörg,
die haben so viele davon, dass sie sie sogar verkaufen müssen.....
du bekommst schon eine, da bin ich mir sicher :streichel:
Gruß
der Indianer
. 188 000 Euro für ein straßentaugliches Motorrad – diese Summe ruft Honda für die RC213V-S auf. Hinter der Modellbezeichnung verbirgt sich die erste Moto-GP-Maschine für die Straße. Die S tritt mit 117 kW / 159 PS bei 11 000 Umdrehungen in der Minute deutlich leistungsreduziert an (Rennversion: über 175 kW / 238 PS), für den Rennstreckensatz wird aber noch ein Leistungskit mit mehr als 158 kW / 215 PS bei 13 000 Touren offeriert. Für die Straßenzulassung erhielt die RC213V-S unter anderem die obligatorische Beleuchtung, einen Kennzeichenhalter, eine Hupe und einen Seitenständer sowie einen Tacho und Rückspiegel. Der Lenkeinschlag wurde um 13 auf 28 Grad erweitert. Zugelassen ist auch die Straßenversion nur für eine Person. Bestellungen nimmt Honda ab 13. Juli 2015 im Internet unter www.rc213v-s.comn entgegen. (ampnet/jri)
In Anbetracht des Wiederverkaufswertes könnte das ein echtes Schnäppchen sein........