Ich habe heute mit meiner Frau eine Ausfahrt gemacht. Am Ziel angekommen , steigt Sie ab , ich will noch ein Stück fahren , aus 
Wieder gestartet Gang rein 2m gefahren , aus.
Eben aus dem Transporter geladen , gestartet , an . Sitzbank draufgelegt , aus .
An den Kabeln ist nicht zusehen , selbst beim wackeln leuchtet nicht mal eine Kontrolllampe .
Hat jemand vielleicht eine zündende Idee ?
Es handelt sich um eine 800ter.
mfg dirk
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Mit der Sachs liegen geblieben
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Deine Beschreibung deutet auf ein Kontaktproblem hin.
Kontrolliere als erstes mal den Kill-Schalter, rechts am Griff. Gleichzeit dann auch den Schalterkontakt am Seitenständer unten auf Durchgang bzw Trennung bei ein-, bzw ausgeklapptem Ständer; am Kupplungshebel befindet sich auch noch ein Kontakt der kontrolliert werden sollte. - alles mit W 40 oder einem anderen Kontaktspray einsprühen. Alle Steckverbindungen im Lampentopf und unter der Bank trennen und mit Kontaktspray einsprühen - Zündschloß nicht vergessen...
...wird schon werden.....
LG
Volker
:rave: -
Versuche es doch mal mit einen richtigen Mopped...................... :ggrins: und nun schnell in Deckung............. d_u_w
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Also wenn dann keine Kontrollleuchte mehr geht, ist der Fehler doch schon stark eingegrenzt.
Da fehlt dann Zündungsplus.
Ich tippe auf einen Bruch der Leitung bzw. maroden Steckkontakt. -
..also am Kupplungshebel mußt du auf jeden Fall einen kleinen Kontakt haben - schau mal nach da mmüssen von der Lampe her 2 kleine Kabel kommen.
Aber ich schließ mich auch Ecki an - da muß was mit dem Zündungsplus sein. Also alle Stecker auseinander und ordentlich Konatktspray rein. Sicherungshalter nicht vergessen. So wie wir hier jetzt verstanden haben - läuft die Lady sauber bis du die Bank auflegst - ist das richtig so - und wenn ja könntest du auch ohne Bank losfahren - ohne dass sie aus geht ????
Volker
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Wichtig dabei ist ein Stromlaufplan und dass man den auch lesen kann.
Sonst wirds ne Arbeit für einen, der Vater und Mutter erschlagen hat.......
Sehr nützlich sind solche Prüflampen:
[img]http://i.ebayimg.com/t/Kfz-Spannungspruefer-6-24V-Autolichtpruefer-Spannungstester-Strompruefer-Prueflampe-/00/s/MTU0MVgxNDky/z/GdYAAOxyjLNSPz7j/$T2eC16ZHJGYE9noojdMuBSPz7ivi,Q~~60_12.JPG[/img] -
Oder es ist ein Fehler in der Zuleitung für die drei nicht funzenden Sicherungen.....
Grundsätzlich sollte man aber bei Strom an der Quelle anfangen.
Also Bakterie, hin zum Zündschloss und dann die Unterverteilungen. -
Wenn ich hier so mitlese würde ich eine Werkstatt empfehlen!
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Alles kein Hexenwerk, man muss nur systhematisch vorgehen.
So wie ich schon schrieb, Schritt für Schritt, dann findet man den Fehler.
Nochdazu wo er ständig da ist. -
...so falls du keinen elektr. Schaltplan hast, hier ist einer --> http://www.sachs-biker.de/002_material/SACHS%2014.pdf
LG
Volker
:dance: -
Der sieht ja fast genau so aus, wie der meiner ehem. 14er Trude......
Haben die wohl auch von Suzuki so übernommen. -
Guck mal bei ebay der Enduroladen hat noch neue Unterteile da
http://www.ebay.de/itm/Sachs-R…41890?hash=item2ed5387242Gruss
Thomas -
Ich würde erst mal bei Lothar (Sachs-Biker) nachfragen, die 104 Euro in ebay sind ganz schön happig für ein bischen Plastik und Kabel..
Gruss
Volker
:mauer: -
Ich meine, das Z-Schloss für die Trude hat bei Suzuki um die 50 Oiros gekostet.
Sind welche von Suzuki evt kompatibel?