Drosselung Roadster 800

...was heißt das Teil kommt nicht aus den Pötten ??? wie verhält sie sich denn ?

Wenn sie gedrosselt ist dann war das nachträglich und dann muß in den Fahrzeugpapieren eingetragen sein - sonst hätte es ja keinen Sinn gemacht.

Wenn da nix vermerkt ist, dann liegt dein Problem wo anders - aber das kriegen wir dann schon.

Gruss

Volker

;moped;

...eine Drosselung macht aber doch nur Sinn wenn man dadurch Steuern oder Versicherung sparen will bzw der Fahrer noch keinen offenen Führerschein hat.
Dann muss sie aber auf jeden Fall in den Papieren stehen...

- Nun denn - dann schau mal nach ob an den beiden Vergasern im Bereich der Drosselklappen irgendwelche Anschläge montiert wurden die verhindern dass du den Gashahn ganz aufziehen kannst - wenn ja, raus damit.
- Als nächstes würden mir Distanzhülsen in den Auspuffkrümmern einfallen die den Querschnitt reduzieren - soviel ich weiß gab es aber so etwas für die 800 garnicht. Genauso wenig wie reduzierte Ansauggummis zwischen
Vergaser und Zylinder. Ich denke das muss eine andere Ursache haben.

Am vorderen Vergaser befindet sich auf der linken Seite ein Microschalter, der dafür sorgt dass bei voll aufgezogenem Gashahn abgeregelt wird. Schau mal nach vielleicht hat er sich verschoben und der Motor regelt dadurch zu früh ab. Mach die Sitzbank runter und dann den Tank. Vorsicht beim Tank - die beiden Verkleidungen vorne am Tank müssen zuerst ab. Die Schrauben rausdrehen und den Gumminippel auf der Rückseite der Verkleidung (erfühlen !!) erst mit etwas Fett oder Öl bestreichen und dann von hinten raus drücken. Nicht ziehen - dann bricht evtl. was ab und die Dinger sind teuer. Wenn du den Tank unten hast siehst du vom Microschalter aus eine elektr. Leitung die in eine Steckverbindung mündet - den Stecker kannst du trennen und so lassen - dann is die Abregelung aus.

- Ist keine Besserung eingetreten --> Schau mal nach ob dein SLS noch in Betrieb ist. Da müsste am vorderen Ansauggummi auf der rechten Seite ein ca. 8 mm dicker kleiner Schlauch aufgesteckt sein. Den ziehst du mal ab und verschließt den nun offenen Nippel mit einem kleinen Stück Schlauch in den du eine passende Schraube angeklebt hast. Ferner solltest du die beiden Luftfilter kontrollieren und evtl. tauschen. ebenso mal die Zündkerzen durchsehen - wie sehen die aus, weiß, rehbraun oder schwarz. Wenn du unsicher bist - Bilder machen und hier einstellen. Zeitgleich solltest du falls nicht schon gesehen die Kerzen gegen Iridium-Kerzen tauschen. Am Kerzenbild kann man schon mal viel ablesen

..so das war es fürs Erste...Hausaufgaben machen und wieder hier melden

....alles wird gut...

Volker

;moped;

...oder so, Lothar ist da unsere absolute Geheimwaffe.....

:applaus:

LG

Volker

...dreh nicht einfach daran rum sondern schreib erst mal was du denkst wo es liegen könnte und was du machen willst...

...die Vergaser sollte man mit Vorsicht behandeln...

Gruss

Volker
:belehr: