Kühlflüssigkeit - Wird die bei Euch regelmäßig überprüft?

jo-speed schrieb:

Wie siehts aus... wie bereitet Ihr Eure Maschinen auf den Winter vor?

Garnicht, Mchen und XT stehen als Duo in einer beheizten Garage.
Kühlflüssigkeiten werden eh alle 4 Jahre getauscht, im Einklang mit der Bremsflüssigkeit.
Öl ist 10W40 teilsynthetisch, also auch im milden Winter kein Thema, alles im grünen Bereich.
Bei richtigem Winter fahre ich eh nicht.

Zitat

Wie siehts aus... wie bereitet Ihr Eure Maschinen auf den Winter vor?

Gar nicht

Die Motorräder stehen im kalten Schuppen.

Öl ist 10W40 drin. Das reicht bis -30°
Kann mich nicht erinnern diese Temperatur jemals erlebt zu haben.
Und gefahren wird sowieso nur ab ca +10°

Kühlflüssigkeit bei der Honda hab ich noch nie gewechselt und die Yamsel hat gar keine.

interessanter aspekt, muss die kühlflüssigkeit getauscht werden oder nicht?
was wenn man es nicht macht?
bei unseren moppeds reicht es aus wenn ausreichender frostschutz enthalten ist, die garage wird nicht immer geheizt.

MfG

Fredy

Zitat

Kühlflüssigkeit und Motoröl sollte nach Herstellervorgaben gewechselt werden

Genau, sollte nach den Wünschen der Hersteller gemacht werden damit die Werkstätten was zu tun haben und mit überteuerten Ölpreisen die dummen Kunden abzocken können.
( Der Freundliche wenn der Kunde vom Hof fährt: ;fuckwink; )

Bestes Beispiel Yamaha:

Als ich meine XJ im Sommer 2000 als Neumaschine kaufte stand in den Wartungsplänen :
Ölwechsel alle 6.000 Km, Ventilspiel alle 24.000 Km kontrolieren und ggfls einstellen.

Bei den XJ-Modellen ab 2001 wurde das geändert :
Ölwechsel alle 10.000 Km, Ventilspiel alle 20.000 Km .......

Ja ne, is klar .......... die Lackierung, die Farben hatten sich geändert, technische Veränderungen gab es nicht.
2003 wurde die Produktion der XJ eingestellt.

Bei der Kühlflüssigkeit treiben es einige sogar auf die Spitze.
" Bloß keine andere Farbe verwenden !!! " :kaputtlach:

War mir, seit ich mein erstes Fahrzeug mit Wasserkühlung ab 1979 fuhr, immer vollkommen egal.
Mal zum Nachfüllen im Baumarkt / Supermarkt gekauft ( hauptsache günstig ) und rein damit und nie einen vollständigen Wechsel gemacht.
Keine Probleme, keine Motor- oder Kühlerschäden.

Wildsau schrieb:

So isset. ;daumen;

Und Ducati ist inzwischen bei 15.000 KM Ölwechselintervall.

Der Durchschnittsmotorradfahrer fährt etwa 3.000 Km pro Jahr.
Da jährlich das Motoröl zu wechseln ist reine Geldverschwendung.

DITO

Meine VT 1100 ist jetzt 22 ein halb Jahre alt. Sie hat ca. 140000 KM auf dem Puckel, qualmt nicht und läuft wie am ersten Tag. Wenn es hoch kommt habe ich in den 22 Jahren 5 x das Öl gewechselt und ein mal die Kühlflüssigkeit gewechselt. Glaube 2 x die Bremmsflüssigkeit, weil ich die Bremmsleitungen gegen Stahlleitungen getauscht habe.Gabelöl 1x weil ich progsive Federn von Hagon eingebaut habe. Ich glaube das wars, was ich , nee Stop die Kerzen habe ich auch schon 2x gewechselt, Wenn man während der Garantie Zeit sich an die Vorgaben hält, finde ich das in Ordnung , aber danach siehe meine Sätze vorher. :tuvfuck:

Kühlflüssigkeit - überprüfe ich regelmäßig... Flüssigkeitsstand & Temperaturbereich (bis -xx °C). Ist mir wichtig. VG

schnickschnack

im Winter wird eisgekühlt gefahren, meinte natürlich luftgekühlt :tongue:

der Nachteil ist, dass die Beine und der Po nicht mehr gewärmt werden und somit die Ausfahrten nicht mehr so ausgiebig werden :angry2:

zudem wasserlose Kühlmittel sind eine sehr gute Alternative, die brauchen nicht gewechselt werden

Was viele nicht bedenken oder auf dem Schirm haben, Kühlflüssigkeit verliert ihre Eigenschaften.
Insbesondere muss sie schmieren (an den Lagern und Dichtungen), zum anderen vor Korrosion schützen und natürlich vor Frost (Einfrieren).
Diese Eigenschaften lassen nach, daher schmeiß ich die ca nach 4 Jahren raus, kostet nicht viel und ich bin auf der sicheren Seite.

wie so viele dinge, betreffend reifen, kühlmittel, öl, bremsflüssigkeit wird alles der lieben sicherheit wegen getan.
wer ist schon gegen sicherheit?
mit diesem argument wird seitens der hersteller/industrie alles verkauft, man muss nur den geeigneten zuhörer/kunden finden.
ob das letzlich so stimmt, da streiten sich die geister und weil es beruhigt, macht man das eine oder andere zur sicherheit. schon hat es als verkaufsargument funktioniert. und das ist doch die hauptsache.

MfG

Fredy

Auf das, was die Hersteller immer so angeben, verlasse ich mich eh nicht.
Bestes Beispiel sind immer Zündkerzen und Ölwechsel......
Warum soll die gleiche Z-Kerze im Motor A länger halten als im Motor B?
Alles Humbuk und Geldschneiderei.

es gibt so viele fachzeitschriften, die sich für den einen oder anderen test hergeben, die hersteller stellen die fahrzeuge und der tester darf dann los legen und km schrubben.

hat man schon mal einen test mit zwei identischen fahrzeugen durchgeführt, wo bei einem fahrzeug immer alles nach vorschrift gewechselt wurde und beim anderen nur kontrolle ob füllstand noch ok, um dann nach 50tkm die innereien des motors zu vermessen, wie das so praktiziert wird.
trraut sich wahrscheinlich keine zeitschrift, denn dann ist sie die werbekunden los und kriegt nie wieder testfahrzeuge, oder?

MfG

Fredy

Hallo Fredy,

genau so isset. Ich glaub datt is schon 40 Jahre her, da haben Experten einen Ford 12 m = über eine Millionen Kilometer durch die Welt getrieben. Und jetzt kommt et : Nie Ölwechsel , immer nur nachgefüllt und sonst nur Teile getauscht, nicht am Motor, wenn et nötig war.

Da gab et sogar einen Film drüber.

Das gleiche ist doch mit Medikamenten so. Früher war der kolesterinwert ,Höchstwert über 300. Dann wurde der alle par Jahre gesenkt und jedes mal war die Senkung mit mehreren Milliarden Mehreinnahme für die Pharmaindustrie verbunden. Meine Muter wird im Januar

so Gott will, 90 Jahre alt und sie hat immer schon seit Jahrzehnten über 300 Kolesterin Werte.

Das ganze ist eine der großen Verarsche, die mit uns kleinen Lichtern betrieben wird.Aber zum Glück giebt es ja immer welche die sich verarschen lassen und andere wiederum nicht. Auf der anderen Seite , kann ja jeder mit seiner Kohle machen watt Er will :applaus: