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Hallo Gemeinde.
ich möchte in diesem Jahr mal (wenn meine Reifen abgefahren sind) auf
Pirelli Angel GT
wechseln.
Ich fahre eine Yamaha FJR 1300A. Habe bis jetzt Michelin Power 2CT gefahren.
Wer hat Erfahrungen mit ähnlich schweren Motorräder in puncto Handling und Verschleiß mit dem Angel GT gesammelt ?
Ich danke für die Antworten und/oder Tippse. 
booooah goil! ein reifenthread!
dazu nur eins, man kann aus einem huhn keinen adler machen, egal welche federn du dran klebst.
genauso ist es mit einem mopped.
und reifen sind ein derart subjektives thema, da wirst du nicht so schnell einhellige meinungen zu lesen können.
ich würde ein markenspezifisches forum dazu lesen wollen, das problem haben sicherlich schon andere vorher auch gehabt und darüber geschrieben.
MfG
Fredy
Fredy hat Recht, allein dein Popometer kann entscheiden, wie du mit dem Reifen auf deinem Mopped klar kommst.
Ich bin den Angel mit der HummelQ (BMW R1150 Rockster) gefahren und war damit sehr zufrieden. Und das war nicht nur ein Satz Reifen.
Die FJR ist ja ein Tourendampfer......kein Sportmopped.
Was willst du denn erreichen? Mehr Gripp, mehr Laufleistung?
Der Pi Po hat viel Gripp, ist aber auch schnell runter.
Wie ist dein Einsatzgebiet? Wie ist dein Fahrstil?
Das alles gillt es zu berücksichtigen, evt könnte dir der Yamahafreak da etwas helfen, er hatte recht lange so eine Maschine.
Ich weiß nur, mein Pilot Road kann viel mehr als ich, den gibts auch als GT Version für schwere Maschinen.
Der Angel ist ziemlich gleichwertig, viele sind sehr angetan davon, falsch kann der also kaum sein.
Vasuch macht kluch.
Die FJR ist ja ein Tourendampfer......kein Sportmopped.
Dem würde ich dann allerdings doch widersprechen.
Ich bin zwar nie selbst eine FJR gefahren, aber schon gelegentlich mal hinter einer her gefahren. Und danach kann ich sagen, dass die FJR unter einem talentierten Fahrer verdammt schnell um die Kurven fährt. Das Ding ist zwar kein Supersportler, aber als Sporttourer geht die allemal durch. Also eher VFR als Goldwing.
"mit einem talentierten fahrer verdammt schnell ums eck" geht fast jedes mopped, das kommt nicht mal so sehr auf den reifen an. aktuelle reifen werden von den wenigsten im grenzbereich bewegt.
MfG
Fredy
Ich hatte auf der VFR mal den Angel ST ausprobiert.
Handling war ähnlich dem PiPo2CT den ich vorher und danach wieder drauf hatte.
Die Laufleistunug lag schon deutlich über dem Michelin aber ich habe nie ein wirkliches Vertrauen in den Reifen aufbauen können, weshalb ich danach wieder zum PiPo zurück bin.
"mit einem talentierten fahrer verdammt schnell ums eck" geht fast jedes mopped, das kommt nicht mal so sehr auf den reifen an. aktuelle reifen werden von den wenigsten im grenzbereich bewegt.
MfG
Fredy
Das stimmt schon, aber mancher Reifen verändert MEINEN Grenzbereich. Der Angel war sehr gut, allerdings in letzter Zeit Probleme mit der Qualität (China). Auch Leute aus dem GTR-Forum sagen das. Mit dem Angel 1 war ich auf der 1400GTR zufriedener als mit dem Angel 2. Jetzt auf der BMW muß ich mich auch erstmal neu orientieren.
Gruß aus dem Tal der Wupper
Bernd
Hi,
der Angel GT ist ja nun nicht mehr der jüngste. Ich habe den vor Jahren auf der Tiger 1050 auch gefahren. War in Ordnung. Aber mittlerweile habe ich schon den CRA3 gefahren und aktuell den Metzeler Roadtec 01 SE. Bei Regen noch eine Idee besser als der Angel GT. Nächstes Jahr soll ja der CRA4 kommen. Das wird dann wohl mein nächster Reifen werden, weil der dreier schon recht gut war und bis zum Schluß keine Veränderung im Fahrverhalten gezeigt hat. Kilometerleistung war auch ok.