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Top, da bin ich mal drauf gespannt, wann ich mit meinem Youngtimer da aufschlage. Da wirds kniffliger, hinten hab ich eine Nummer schmaler drauf als original.
mich interessiert eher,wer gibt mir die 100 Euro vom
letzten Jahr plus die Zeit der Laufereien wieder zurück
lg
Top, da bin ich mal drauf gespannt, wann ich mit meinem Youngtimer da aufschlage. Da wirds kniffliger, hinten hab ich eine Nummer schmaler drauf als original.
Wenn der schmalere Reifen Dir wichtig ist, bedarf es einer Eintragung von diesem einen Reifen. Es wird sogar das Fabrikat festgeschrieben. Magst Du mal ein anderes Fabrikat fahren, ist wieder eine Einzelabnahme nötig. Das aber nur, solange die Fabrikatsbindung nicht gelöscht ist.
Einfacher ist es, die Originaldimensionen zu fahren und die Bindung löschen zu lassen.
Ich finde es wichtig, nochmal darauf hinzuweisen, dass für alle Motorräder, die mit dieser Fabrikatsbindung unterweg sind, ab dem 1.1.2025 die Betriebserlaubnis erloschen ist.
Und zwar deswegen, weil keiner die vorgeschriebenen Reifen, wie sie in der Bindung genannt werden, mehr drauf haben kann. Es gibt sie seit Jahren nicht mehr am Markt.
Zum Glück, ist aber die Unwissenheit noch sehr verbreitet, sodass es wahrscheinlich bei keiner Verkehrskontrolle auffällt 
.
Der schmalere Hinterreifen tut not, das Original ist zu breit und nutzt sich mittig zu schnell ab. (Reifen ist auf schmaler Felge zu stark gewölbt)
Das ganze fahr ich mit ner Abnahme vom TÜV, die allerdings noch eingetragen werden müsste (bei nächster Gelegenheit, die sich noch nicht ergeben hat in den letzen 15 Jahren 
)
Somit hätt ich genau das, was das Gesetz mag, eine andere Reifendimension mit TÜV-Segen
... wichtig, nochmal darauf hinzuweisen, dass für alle Motorräder, die mit dieser Fabrikatsbindung unterweg sind, ab dem 1.1.2025 die Betriebserlaubnis erloschen ist...
Hallo Hartmut,
bei einigen sind die Reifen das geringste Thema bei der Betriebserlaubnis. 
......
Somit hätt ich genau das, was das Gesetz mag, eine andere Reifendimension mit TÜV-Segen
Hallo,
Bei mir ebenso, ich fahre schon seit 2011 einen HR 180/55 anstelle der Seriengröße 170/60, auf meiner GSX, weil es damals von Michelin gar kein Pilotroad in 170er Größe gab. Ich bin auch super zurieden mit dem 180er der passend für meine 5,5" Felge ausgelegt ist.
Ich war damit 2021 beim Tüv und habe mir die Größe abnehmen lassen, was kein Problem war, die Schwinge ist breit genug. Viel Diskussion hatte ich in diesem frühen Stadium des Gesetzes, um es "frei" auszulegen. Man wollte vom Tüv natürlich erst nur diesen einen Reifen CRA3 freigeben. Will jetzt nicht ausführen was ich alles diskutieren musste, letztendlich habe ich den Zusatz bekommen "... und andere Reifenhersteller und Profiltypen zulässig, gemäß mitzuführender Herstellerbescheinigung mit Bestätigung durchgeführter fahrdynamischer Tests."
Dafür habe ich die Einzelabnahme für 120€ bezahlt, das war es mir auch wert, weil ich den 180er weiterhin fahren möchte.
Und wie jetzt auch mit der Klarstellung des Gesetzes brauche ich dies Tüv-Freigabe ja noch. Ein Austragen der Reifenbindung würde jetzt für mich nicht viel bringen (ist ja auch so nach Zusatztext erlaubt andere Reifen zu fahren) .
Bin im Mai wieder dran mit Tüvabnahme, werde da mal Fragen, wenn es nur wieder etwas kostet, da ich aber eh den 180er fahre und die Freigabe auch weiter brauche, lasse ich es so wie es jetzt ist.
Gruß TP
Display MoreIch war heute bei der DEKRA wegen neuer Reifen für meine CB 750, Seven Fifty.
Sie hat eine nationale ABE.
Das Fahrwerk ist unverändert im Originalzustand.
In der ZB steht: „Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten“
Die Reifen haben die Dimensionen und Parameter, wie sie in der ZB eingetragen sind.
Eine Einzelabnahme mit extra Eintragung ist nicht nötig.
Die Plakette wird erteilt.
Die Eintragung der Fabrikatsbindung ist hinfällig, weil es diese Reifen, die in der Betriebserlaubnis stehen, seit Jahren nicht mehr gibt.
Ausgetragen wird diese Eintragung nicht, weil davon die gesamte Betriebaerlaubnis betroffen ist.
Man darf jetzt die Reifenmarke fahren, die man möchte, solange die Reifendimensionen, die in der ZB eingetragen sind, mit den Reifen übereinstimmen.
Auf meine Frage, ob das von allen Prüfern so gehandhabt wird, bekam ich ein Ja.
Er hat extra nochmal in seine Unterlagen geschaut … und meinte, alle Prüfstellen haben diese Richtlinien bekommen.
Herzlichen Dank an alle.
Schön das es die Prüfer jetzt wohl alle so machen sollen. Ich werde dann nochmals nachfragen und bin grad echt froh, das ich es noch nicht eintragen lassen habe.
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