Bridgestone BT020 und Roadster 800

Meine Pirelllii sind auch fast hin (knapp 10 000km), dann werde ich auch die BT aufziehen lassen.

Zitat

Original von Georg
Meine Pirelllii sind auch fast hin (knapp 10 000km), dann werde ich auch die BT aufziehen lassen.

Hmmmm, mein hinterer Pirelli hat jetzt 12.000 Km runter und ich bin letzten Monat noch prima übern TÜV gekommen damit
Zum Saisonstart näxtes Jahr kommt aber trotzdem ein neuer drauf.
Da mein Vorderreifen aber erst ca. 8000 Km runter werd ich den wohl nicht wegwerfen und hinten demnach wieder Pirelli aufziehen lassen.

Hallo,

auch ich hab auf meiner Schwarzen jetzt den 2ten Satz BT 2o oben.
Ich bin vorher immer BT 56 gefahren und mußte nach ca 40oo km immer wieder neue Schuhe kaufen gehen, war mir mit der Zeit zu teuer. Der erste Satz BT 20 hat achtausend km gehalten, ich war einfach baff.
Bei den Fahreigenschaften schon nach 100 km schon was zu sagen find ich a bissal früh ..weil er danach einfach noch besser wird!

Grüße, Heidi

Gibt es jetzt mehr Freigaben. Dann werde ich mal für meine 650er auch mal schauen gehen. Denn vorallem im Nassen sind die Pirelli nicht die Wucht.

Guido

Balu
Hab mal gsucht. Leider hat sich das anscheinend nur für die 800er verbessert. Zumindest Bridgestone, Michelin bieten nix für die 650er an und bei Pirelli gibts nix Neues. Ich hatte sogar vor einem Jahr Michelin direkt angeschrieben und die Antwort erhalten, das da auch nichts geplant ist. Die Trockenhaftung ist ja auch gut genug (bei Rechtskurven setzt der Krümmer auf und bei Linkskurven der Hauptständer auf ;-)). Aber bei Nässe ist es doch ein arges Rumeiern.

Guido

:suche: Für Sachs 650:

http://www.cooperreifen.de/fre…/sachs/Raodster%20650.pdf

Und bei Metzeler --> KLICK

@Majo
Danke. Metzler und Pirelli sind inzwischen fast daselbe, aber den Avon muss ich mir mal anschauen. Ich hatte vorhin mal kurz unter www.avon.de gesucht, und das gesehen, was ich befürchtet habe. Die Sachs will ich zwar noch etwas verschönern, aber ich glaube nicht dasss Lippenstift dafür das richtige ist :-))

Guido

Hallo Guido!

Lippenstift kommt nicht so gut, daher versuch es mal hier: http://www.cooper-avon.de

Der Reifen ist super und hält auch die versprochene lange Laufzeit :]

Gruß
Mario

zur haltbarkeit des bt020 kann ich nur sagen, das meiner nach 4tkm noch wie neu ist, mehr habsch leider noch nicht damit geschafft
zur haftung kann ich nur, mangels vergleichbarem materials sagen, das er guten grip hat für einen tourer.
auf meiner GPZ hatte ich metzeler, die waren auf trockener strasse um welten schlechter.

mfg der fritz

ich hab den bt020 letztes jahr auch auf meine sevenfifty draufgemacht
und war nur noch begeistert. am ende seines lebens baut er allerdings
doch ordntlich ab, man muss dann den fahstil entsprechend anpassen.

aber ein geiler reifen, grip und laufleistung prima (für mein 750er und meine
kurvenkratzerrei)

micha

Also ich war mit dem BT020 auf meiner ZRX nicht sonderlich zu frieden.

Allerdings scheint das ganz extrem vom jeweiligen Mopped abzuhängen.
Denn ich hatte danach den Polit Sport und mit dem war ich gar nicht zu frieden. Und das obwohl der Pilot Sport auf den 600er Sportlern super sein soll.

@wildsau: mit dem bt020 nicht zufrieden und mit dem pilot sport auch
nicht???

aber ein 600er sportler ist halt auch was anderes als deine 1200er drehmomentbestie. reifenwahl ist halt unbedingt fahrstilabhängig
und bei den reifenempfehlungen muss man halt wissen wie der tippgeber
fährt.

es geht halt nicht: hohe laufleistung UND hoher grip.

micha
(mit dem bt020 zufrieden)

Jup, fand beide nicht sonderlich gut. Wobei der Pilot Sport bei großer Hitze SUPER war. Aber eben auch leider nur dann. Dafür hat er aber auch 1.000KM länger als der BT020 gehalten. Der BT020 hat bei mir 6.000 und der Pilot Sport etwa 7.000KM gehalten. Und das obwohl ich den BT020 drauf hatte als ich die ZRX bekam und von der VN noch den Kricher-Fahrstyl drin hatte. Wobei mir auffiel das der BT020 beim Bremsen besser dosierbar war.

Ich hab jetzt den Dunlop D 207 Race Replica drauf. Bin bisher allerdings erst etwa 30Km mit gefahren. Und die waren bei starken Wind, knapp über 0°C und Regen auf sehr schlechter Straße. Da kann man wohl nix verlangen, erst recht nicht solage der Schmierfilm noch drauf ist.
Aber in Anbetracht der Wetterverhältnisse war er überragend. Wenns Wetter am 1. März gut ist werd ich ihn in Bad Essen mal richtig anfahren.
Ich denke dann kann ich mehr dazu sagen.

Achja, der Verschleiss ist mir eigendlich wurscht.

Ich bin jetzt 300 km mit dem BT 020 gefahren. Habe dien Eindruck, dass die Sachs damit leichter in die Schräglage geht, wenn nicht fällt. Mit dem Pirelli hatte ich immer das Gefühl, ich müsste sie nach unten drücken. Schau'n wer mal,wie es wird!