Beiträge von BikerVFR

Zitat

Original von olby

fehlt nur noch, daß du am Moped-Treff mit einer Temperatur-Meßsonde herumfuchtelst

also meiner einer schaut sich dann doch lieber die Reifen-Flanken an

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:meinung:

Flankenkratzende Grüße

Jörg

Zitat

Original von Kawa Uli
Meine meinung Jedem das seine .Jemand der einen Dampfhamer mag wird nie mit nem hochdrehenden Vierer glücklich , genausowenig wie ein Heizer sich mit nem Harly V2 oder Goldwing 6er anfreunden kann
Deswegen gibt es auch die verschidensten konzepte

@ XS-R
Der V12 von Kawa kannte ich noch nicht Frage gibt es da mehr info,s zu

Ich weiß nicht, Ulli.
Ich hab nen Einzylinder, der ich liebe und dann noch ne V4.
Entscheiden könnte ich micht nicht zwischen den beiden sondern immer nur für beide :D.
Ach ja, der 125er 2-Zylinder 4takter macht auch Freude, wenns auch nur ein Oldtimer ist.
Insofern gibts schon Leute, die was das Mopped angeht, flexibel sind und ich finde das auch gut so.

Nichts ist ätzender als Langeweile

Flexible Grüße

Jörg

..........als ersten Designergrundsatz lernt man: Form follows function.
Ich kann ja auch nichts dafür, dass sich das noch nicht bis Bayern rumgesprochen hat

Und verstecken können ist was anderes als verstecken müssen. <s>

Schwarze Grüße

Jörg

PS: ein Auspuff bleibt ein Ofenrohr und wenns noch so verchromt ist

evtl. auch mal den Umstieg auf XP ins Auge fassen.
Aktuelle Treiber bekommt man ohnehin nur noch für Win 2000 bzw XP.

Gruß Jörg

blaue Krümmer?

Wozu soll das gut sein?
Meine Krümmer sind wo sie hingehören - unter die Verkeildung und sehen aus wie es sein soll - matt schwarz <g> bis dreckig.

Ansonsten kein Problem Krümmer zum glühen zu bekommen, man gedenke der guten, alten XL 500 R seelig.

Nostalgische Grüße

Jörg

...........du bist soeben assimiliert worden! :assimilate:

Herzlich willkommen hier

Gruß Jörg

Ich freue mich, dass ich Dich neugierig machen konnte <s>.
Viel Spaß und lass Dir das Frühstück auf dem Stammtische nicht entgehen :]

Gruß Jörg

..............na ja, Verarbeitung und Passform spielen denn ja auch eine große Rolle beim Helm.
Mit Klappervisier und drückendem Innenleben kann das Leben auch gefährlich werden, da man unkonzentrierter fährt als wenn man den Helm kaum spürt.
Dabei ist auch das Gewicht nicht zu vernachlässigen.

Ganz entscheidend ist dann ja auch noch das Oberschalenmaterial - ein Themoplasthelm hat nur eine Lebensdauer von 3-5 Jahren, einer aus GFK bis zu 10, mithin das 2-3 fache an Lebensdauer.

Ist also neben dem Komfort auch ein Rechenexempel ob ich alle 3 Jahre einen neuen Billiheimer oder alle 10 Jahre einen teuren nehme.

Wohlbehütete Grüße

Jörg :biker:

............ein absolut nettes Mopped.
Ich hatte von 85-87 eine in schwarz.

Habe die kleine geliebt bis dann die 600er LM kam.
Die ist doch noch reisetauglicher und für mich (1,86m) etwas bequemer.

Sie ist damals in Zahlung gegeben worden aber ich hab noch lange an sie zurückdenken müssen -ist halt ein netter Floh <s>.

Gruß

Jörg :biker:

.......warum muß denn der Reifen ausgetragen werden?

Solange man Maß und Gutachten hat kann im Schein doch stehen was will.
Ich hab auf meiner auch andere Reifen als im Schein stehen und eben das Gutachten immer dabei.

War nie ein Problem mit der Rennleitung oder den Herren beim TÜV.

Gruß Jörg

.............statt Reis dann aben Semmelknödel.

Aber auf meine serienmäßige Stäbchenschaltung mag ich einfach noch nicht verzichten

Jugendliche Grüße

Jörg

...........hey Hotte, ab nem bestimmten Alter ist BMW auch ok <eg>.

Fiese Grüße

Jörg

............ist das nicht die fast konsequente Weiterentwicklung eines Fahrzeugs in Richtung zum LKW?

Nen Auto ohne Stützrad war die Wing ja schon seit seelig 1000ccm.
Spätestens seit das Teil nen Rückwärtsgang hat......

Ansonsten verweise ich auf meine Sig.

Grinsegruß

Jörg

Tach Leute,

bin zum Abschluß des alten Jahres noch eben kurz bei Euch reingeschlittert und möchte daher mal Hallo sagen.

Ich wünsche allseits einen guten Rutsch und ein frohes, knitterfreies Jahr 2004.

Feuchtfröhliche Grüße aus dem hohen Norden

Jörg