Beiträge von oelfinger

Herzlich willkommen Alex, nicht nur im Forum ..sondern auch "fast aus der Nachbarschaft".

Schön, wenn sich immer noch jemand für so ein altes Schätzchen begeistern kann.

Kannst ja mal mit Ringo oder Barrabass klönen, die sind auch ein Fan der alten CX.


Solltest du auch bei Facebook vertreten sein, dann kann ich dir meine kleine lokale Gruppe dort ans Herz legen. Manchmal (Corona mal aussen vor) machen wir aus der Wetterau nämlich auch Touren ins oder durch das Schwälmerland.

https://www.facebook.com/groups/motorrad.treff.lich/

Mario schrieb:

Ich fahre mit Sena SC1 Advanced für Schuberth C4 und bin sehr zufrieden. Toll finde ich das das Micro wie auch die Lautsprecher

unsichtbar im C4 verbaut sind.

Das hat Schuberth wirklich mal gut hinbekommen......ich hatte die gleiche Kombi, aber leider passt die Murmel nicht mehr, weil Schuberth die Kopfform geändert hat.

So musste ich nach 4 Schuberths leider wechseln

Herzlich willkommen Jürgen, viel Spaß hier bei uns..

Tolle Vorstellung.

Wenn Corona es zulässt, kannst du viele von uns an Pfingsten im Schwarzwald treffen, da haben wir eine FB-Treffen.

Ich selbst habe folgende:

Nolan B5

Cardo SRC

Sena S20

Lutz schrieb:

PS.: @ Oeli, wie sieht es mit der Bedienung des Bildschirmes mit Handschuhen aus? Im Test steht, das es da Probleme geben kann.

Ich selbst hab das 395 LM, aber noch mit dem "alten" Gehäuse (Innenleben baugleich)....da wurde in den letzten Jahren mal von rundgelutscht auf eckig umgestellt

Die Bedienung mit Handschuhen ist ganz normal, wie bei anderen Garmin-Geräten vorher auch.

Für die unterwegs wirklich einzugebenden Sachen reicht es, wenn man über die Tastatur dann aber Straßen oder Adressen eingeben möchte, zieht man den Handschuh besser aus. Aber das macht man während der Fahrt eh nicht.
Das war bei meinen anderen Garmins aber auch nicht anders.

Ich selbst nutze es eigentlich nur um vorher am PC detailliert geplante Touren abzufahren....wenn man bereit ist, sich in die frickelige Basecamp-Software einzuarbeiten, bietet einem das viele Optionen.
Wenn man das nicht braucht, sollte man sich fragen, ob es überhaupt ein Garmin sein muss...dann lohnt es auch nach anderen Anbietern zu schauen. Von A-nach-B kommen die nämlich mindestens genauso gut.

Was beim 395 und 595 etwas nervt sind die recht langsamen Prozessoren........im Zeitalter von Smartphones ist man da schon verwöhnt und wenn man auf so nem Garmin die Karte mit zoomen oder mit dem Finger verschieben will, ist das schon frickelig .........mach ich deshalb nur selten.

Die Option "Rundtour" halte ich für Spielerei und wenig nützlich (grad mal eine aus Jux geplant, da möchte das Navi dann durch die Frankfurter Innenstadt nach Darmstadt und dann wieder durch Rhein-Main zurück....HORROR)....."kurvenreiche Strecke" kann auch heimtückisch sein........da stehste auch mal auf dem Acker.


Gebraucht gibts das 395 ab 150 Taler .......das 595 ist eigentlich nahezu gleich, nur der Bildschirm ist größer.

Wenn du unbedingt ein Neugerät möchtest, leg noch 160 Euro drauf, dann bekommst du das Garmin Zumo XT......das hat etwas mehr Pfeffer unter der Haube.
Die 395 und 396 sind fast schon 10 Jahre am Markt und entsprechend merkt man das auch.

Für mich ist das 396 nur alter Wein in neuen Schläuchen........macht Garmin schon immer gern.


Hier noch mal die (wenigen) Unterschiede zwischen meinem 395 und dem von dir verlinkten 396

https://blog.ja-gps.com.au/201…umo-395-lm-whats-changed/

Ich kann nur raten, nach einem gebrauchten Gerät bei Ebay-Kleinanzeigen zu schauen........da kann man sehr viel Geld sparen.

Gerade jetzt wo Garmin das XT rausgebracht hat sind die 395/6er und 595/6er (lezte High-End Generation von Garmin) zum Schnapper geworden.

Persönlich hab ich auch das 395er (ähnlich dem von dir verlinkten), hab aber nicht mal die Hälfte bezahlt.

Achtung: Garmingeräte glänzen durch ziemlich beschissene Software die von Jahr zu Jahr gefühlt eher schlechter als besser wird..........ist man aber geneigt, sich auf diese einzulassen und einzuarbeiten (viel Arbeit), dann können die mehr, als die meisten anderen Geräte am Markt.

Kalle allein im Wald schrieb:

was Cardo betrifft: Können beliebige Fahrer gekoppelt werden.

Mit "einem" anderen Fremd-Gerät können sich eigentlich alle Anlagen verbinden. Ist aus meiner Sicht aber viel zuwenig. Ausserdem geht dann erfahrungsgemäß die Reichweite arg in den Keller.


Da ist man aber schnell am Ende, wenn man sich z.B. mit der Sozia bereits über die gleiche Anlage unterhält und es dann schon Sense ist mit einem weiteren Fahrer zu kommunizieren.

Dagegen wäre eine größere Kompatibilität, vor allem zu Fremdfabrikaten, für mich hingegen eher ein Anreiz als Kaufargument.

Denn Motorradfahrer sind meist gemischte Gruppen aus verschiedenen Haushalten ...und man kann nicht davon ausgehen dass die alle zu 100 Prozent den gleichen Hersteller gewählt haben.

Also am besten beim nächsten Treffen mal nen Workshop machen

yo, aber Harley streicht mal so eben von der Volumina her das halbe Sortiment..kommt mir schon recht viel vor.

Alle Modelle im unteren Preissegment gestrichen...keine Sportster uva. mehr in Deutschland/Europa.

Modellpalette startet dann ab 15.000 Euro aufwärts...

https://www.faz.net/aktuell/te…nichts-mehr-17163481.html

Aus Schreibtischplatten (Ausschuss einer benachbarten Möbelfabrik) gebaut.......aus den Resten dann noch ein CD-Regal im gleichen Design.

Hab seit über 35 Jahren selbstbau-Boxen mit Heco Bestückung (30kg schwer das Stück, 1,30m hoch) im Einsatz..da bröselt auch dank UV-Stoffbespannung gar nix.

Herzlich willkommen Sven und viel Spaß im Forum

Herzlich willkommen.......eine "Adler" hab ich nicht......aber einen Vorläufer der Schwesterfirma....eine deutsche Triumph ais den 50ern

.(später Triumph-Adler.....oder vorher TWN Triumph-Werke-Nürnberg)

Viel Spaß und wenn du Infos brauchst, sag bescheid.

Musste ich ehrlich gesagt erst mal googeln...mit den Abkürzungen komme ich da nicht so ganz klar.

Handelt sich wohl um diesen heissen Ofen hier:

gr.jpg

Hübsch, oldschool..aber gut gemacht

Bisher hab ich mir eine kleine Sammlung von gespeicherten Orten in Google Maps aufgebaut (Motorradziele, Kneipen usw.)

Während Corona-Langeweile kam mir der Gedanke, wie schön das wäre, die auch mit meinem Garmin nutzen zu können.

Hier mal ein kleiner Workaround, wie man das rüber schubsen kann:

Export der Google Daten mit Google Takeout:

https://takeout.google.com/

Dort dann die Daten von "Maps (Meine Orte)" auswählen und im *.JSON Format downloaden. (bekommt man als Zip per mail)

Die JSON-Datei "Gespeicherte Orte" dann durch einen Konverter kurbeln:

https://mygeodata.cloud/

Und als GPX wieder ausgeben...

Dann kann man das in Basecamp oder wohin-auch-immer importieren....feddisch.

Leider gehen dabei die Ortsbeschreibungen verloren, aber die Orte werden sauber markiert.

Viel Spaß damit..

Verständliche Reaktion.........wir selbst sind ja auch mit der Planung von Treffen am schieben bis mehr Klarheit herrscht

60-tausender Intervall beim Ventispiel bei der Multistrada find ich schon ambitioniert.....

Bisher war die Desmodromik einer der Punkte die mich von der Marke abgehalten haben.

Bei der Monster finde ich sehr schade, dass der Motor durch die Plaste-Schalen gar nicht mehr zur Geltung kommt.

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