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Tach,
also, und nur meine Meinung, wenn man so ein Schätzchen wie die Sachs 125 Roadster V2 in der Garage hat, für die es nahezu keine Neuteile mehr zu kaufen gibt, muß man halt nach Alternativen suchen und des Basteln nicht unwillig sein.
Und, ich mag alte Fahrzeuge , am besten noch mit Unterbrecherzündung .
PROST
zahny
Tach,
naja, die Bilder sagen es schon, die untere Befestigung am Motor ist gleich, die obere Befestigung beim aufgeführten Bügel wird über Schellen angepasst.
Ein wenig Risiko gibts immer.
zahny
Hallo,
den XV Motorschutzbügel kann man warscheinlich ohne große Umarbeitung an die Sachs bauen.
Und, es gibt vermutlich nur sehr wenige Personen die feststellen können, daß das Teil nicht Original ist.
zahny
Hallo,
ich denke, die Nadel im Heuhaufen zu finden ist einfacher.
Wir bauen Diese, nach einem Unfall und 12 Jahre in der Garage gerade wieder auf.
VIEL GLÜCK beim Suchen
zahny
Mist,
älter zu werden, heist mutig zu sein.
Die Schlachtsachs ist zerlegt , der Rest muß leider noch etwas warten , aber ............. aufgeben ist nicht.
PROST
zahny
Tach,
daß war der Grund warum die kleine Sachs zerlegt wurde, eigentlich nur um Ersatzteile zu verkaufen, entsprechen wurde das Teil zerlegt.
Daß wir dann für 40 Euro einen Rahmen erstehen konnten 
Ich bleib dran, das Kennzeichen ist für 6 Monate reserviert.
PROST
zahny
Tach,
ich streng mich ja schon an, daß die kleine V2 wieder auf die Straße kommt, dass Kennzeichen S-VS 124 ist reserviert
zahny
Ja,
nach Eins kommt Zwei und noch bin ich am Zerlegen der Schlachtsachs U N D ich hab Frau , Kinder,Hund , Haus , Garten und noch ........................ .
Die Bilder kommen
PROST
zahny
Tach,
ich habs schon geschrieben, eine schlacht Sachs wurde angeschafft, das Teil stand 6 Jahre in der Garage ein Teil der Zulassungspapiere fehlt, ansonsten komplett.
Drehzalmesser und Hauptständer sind auch vorhanden ich hab diese und viele andere Teile Doppelt.
Die heutige Inventur sagt, die kleine Sachs muß nur noch lackiert und zusammengebaut werden , neue Reifen auf die Felgen, dann ab zur HU.
Wenns gut läuft ist daß Teil im Sommer wieder auf der Straße.
zahny
wenn dir die preiswerte super Arbeit von der Motorradsattlerei es für deine 125er nicht wert ist,
Naja,
ich muß nicht unbedingt von Stuttgart nach Berlin fahren.
Die Kleine soll günstig und OHNE Gaffer-Tape wieder auf die Straße.
Die Sitzbank hab ich mir jetzt mal vorgenommen und den Riss mit Alcantara (Reste lagen gerade rum) hinterfüttert und mit dem Flüssigleder gut saugend verklebt,
damit das ganze was gleich sieht hab ich die Klebestellen mit einem Klötzchen und einem Spanner fixiert.
Das soll ca. 24 Stunden trocknen, danach werde ich die Schadstellen mit Flüssigleder, daß ich in der richtigen Farbe zusammenmische , ausfüllen.
Bilder gibts, wenn ich mit der Reperatur fertig bin.
PROST
zahny
Tach,
naja, eine gute Sitzbank für die 125/650 zu einem annehmbaren Preis zu finden ist fast unmöglich.
Die gekaufte hat ja 2 " kleine" Risse, ein Neubezug überschreitet den Wert vom Fahrzeug.
Flüssigleder wird angeboten, wer hat Erfahrung damit ?
PROST
zahny
Ich hoffe doch sehr du kennst Sachs-Biker.de ?
Davon hattens wir neulich
Die Benzinpumpe ist interessant .
Prost
zahny
Hallo,
naja, wir haben sporadisch gesucht , die Preise waren jenseits von gut und böse und die meisten Sitzbänke die angeboten wurden hatten irgendwelche Schäden.
Die jetzt gekaufte hat 2 kleine Risse , mal schauen ob ich Die selbst reparieren kann.
Prost
Hallo,
die kleine Roadster 125 V2 steht nun seit mehreren Jahren(wie auf meinem Bild) auf dem Tisch.
Sie wurde nach einem Unfall zerlegt und eigentlich zum verschrotten zerlegt.
Alles was Unfallspuren hatte kam in den Müll, Rahmen , Sitzbank, Scheinwerfer usw.
Ich hab dann einen günstigen Rahmen in Köln gefunden und vor Jahren mit dem zusammenbau begonnen, was nicht zu einem normalen Preis zu bekommen war, war die Sitzbank und da kommt Junior jetzt mit einer bezahlbaren gebrauchten daher, ja, die sollte man neu Beziehen aber ich sollte wohl weiter an der Kleinen basteln.
PROST
Naja,
nur knapp 220 Kg ist schon eine Ansage ................ VIEL zu schwer um im richtigen Gelände bewegt zu werden.
Fällsde um brauchts Bergeleo der daß Motorrad wieder aufrichtet 
Wir hatten bei der BW die 125 er Hercules der 1 Serie mit ca. 100 Kg waren geniale Teile , in der Werkzeugkiste war immer eine neue Zündkerze.
U N D ich meine im Gelände fahr ich der Yamaha mit der alten Hercules davon.
PROST
Oha,
gleich um die Ecke , nur, die kleine V2 ist immer noch in Arbeit .
Prost
zahny
Hallo,
such z.B. mal in ebay Kleinanzeigen nach Denfeld Soziussattel.
zahny
Tach,
hier mal eine Anleitung zum Ölwechsel
zahny
Wenn daß nur so einfach wäre,
entweder ausverkaufr oder nichtmehr lieferbar
zahny
Hallo,
die kleine 125 er steht sich die Reifen platt , die Sitzbank ging nach dem Unfall in den Schrott, gibts sowas noch irgendwo in gutem Zustand zu einem bezahlbaren Preis 
Prost
zahny
