Rentner? Das heißt, Gerhard hat jetzt überhaupt keine Zeit mehr.
Jedenfalls beobachte ich dieses Phänomen bei Ruheständlern aus meinem Bekantenkreis.
Anyway ... herzlichen Glückwunsch Gerhard! Du machst sicher das Beste draus.
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Rentner? Das heißt, Gerhard hat jetzt überhaupt keine Zeit mehr.
Jedenfalls beobachte ich dieses Phänomen bei Ruheständlern aus meinem Bekantenkreis.
Anyway ... herzlichen Glückwunsch Gerhard! Du machst sicher das Beste draus.
Hab das jetzt hier der Vollständigkeit halber ergänzt, damit der Thread nicht so tot endet.
So ist es brav!
Das ist aber auch nur deine Meinung
Kann alles Mögliche sein... Vergaser, Spritzufuhr, Zündung, irgend ein Elektrickmurks oder auch gerne Tankbelüftung/-entlüftung.
Mit Tankbelüftung anfangen! Ist am einfachsten und billigsten.
Wenn die verstopft ist, entsteht Unterdruck im Tank und der Vergaser kriegt keinen Sprit mehr.
Wenn sie mit offenem Tankdeckel läuft: Fehler gefunden.
Wenn nicht: viel Erfolg bei der weiteren Fehlersuche.
Also bei der 800er gibt's da 'ne Schraube, die ich faule Socke aber nie benutze.
Bei der letzten Ausfahrt des Jahres 200m vor der Garage den Benzinhahn zu und dann vorm Tor so lange im Leerlauf laufen lassen, bis sie von selbst ausgeht.
Sparfüchse benutzen die Schraube, um das aufgefangene Benzin in den Tank zurück zu kippen.
Tach,
Ultimate oder V-Power ist schon mal 'ne gute Idee. Da hast Du zum Saisonstart mehr Bestandteile, die zünden.
Tank voll oder leer? Entweder ganz oder gar nicht, aber nicht mittel. Luft im Tank dehnt sich bei Temperaturschwankungen aus oder zieht sich zusammen.
Dadurch "atmet" der Tank über die Entlüftung Umgebungsluft mitsamt der darin enthaltenen Feuchtigkeit. Je länger die Standzeit, desto mehr Wasser im Benzin.
Mit Vergaser über den Winter voll hast Du gute Chancen auf eine hängende Schwimmernadel.
Erfahrungsgemäß springt meine Sachs im Frühjahr mit frisch geladener Batterie am besten an, wenn der Tank voll und der Vergaser leer war.
Ja da schau her.
Krysh, Du alter Sachs-Fahrer.
Willkommen zurück!
... oder ist es etwa das Moped, das Freitags nicht kann?
Tach zusammen,
bei der 800er Sachs Roadster gab es doch zwei Ausführungen des Kühlers.
Eine 1-teilige Version und eine 2-teilige (mit externem Ausgleichsbehälter).
Frage: Sind die beiden Varianten gegeneinander austauschbar?
Ich hab hier einen zweiteiligen, der leider undicht ist.
Tach zusammen,
gestern gab's beim Aufrufen von freebiker.com Warnungen bezüglich eines falschen Zertifikats (s. beigefügte Screenshots).
Heute ist wieder alles fein. Ging das nur mir so.
Also, wenn der Hausgeräte-Kundendienst meine Waschmaschine demontiert und dann verkündet: "Klarer Fall: Calgon hat Ihre Waschmaschine kaputtgemacht!", dann täte mich das nachdenklich machen.
Klar kannste V-Power oder Ultimate tanken, aber ob das den Motor gerettet hätte?
Schließlich sind Ralph und ich Zwillinge - sieht man doch gleich.
Klar, wie bei Danny deVito und Arnold Schwarzenegger in dem Film "Twins".
Alles Gute Ralf!
Sukram, der Mann ohne Alter... wie machst Du das nur.
Welche Pflegeserie benutzt Du?
Moin Herr Kaptein!
Bannich viel Glück und immer eine handbreit Asphalt unter den Pneus
wünschen Dir
Clara & Henning
Tach Gregor,
alles Gute zum Geburtstag wünschen Dir
Clara und Henning
Tach Udo,
alles Gute zum Geburtstag auch von uns!
Clara & Henning