Beiträge von airwin

Hallo Leute,

bei meinem Ausritt gestern steh ich so an der roten Ampel. Die war ganz schön lange rot und so fiel mein Blick auf die Griffweiteneinstellung des Kupplungshebels. Der stand auf 4. Ich denk noch so: das wäre ja fast zu einfach. Schnell mal auf 1 gestellt und ... was soll ich sagen: der Leerlauf geht rein, als ob nie was gewesen wäre.

War wohl die Kombination aus Hebelstellung und gerade neu montiertem fetten Griff (die Originale waren zwar schön griffig, aber viel zu dünn).

Roadie: warst Du nicht der, der auch dicke Griffe drangebaut hatte?

Wieder eine Sorge weniger und noch mehr Fahrspaß.

Grüße!

Airwin

Hallo Finch und Volker!

Danke für die aufmunternden Zeilen. Das wichtigste ist ja: solange sie fährt, schnurrt sie nur so dahin. Anhalten ist da eher zweitrangig. Heute scheint die Sonne. Da geht's wieder raus. Yippiiiih!

Grüße!

Airwin

Hallo ihr Sachs-Biker dort draussen!

Jetzt gehöre ich auch zu diesem exklusiven Verein. Eine Augenweide diese schwarze 800er, aber sie hat auch ihre Allüren.

Also auf die Gefahr hin, dass ich jetzt als Tolpatsch dastehe:
Sobald die Maschine steht, ist es fast unmöglich, den Leerlauf einzulegen.

Solange sie noch rollt, reicht ein Streicheln des Schalthebels und die grüne Lampe leuchtet, aber wehe, ich halte mit gezogener Kupplung an. Dann geht nur der erste oder der zweite. Dazwischen blinkt's mal kurz um mich zu ärgern. Vorsichtig anrollen lassen und dann nochmal versuchen hilft auch nicht.

Bin ich nach 2 Jahren Honda Shadow schon zu verwöhnt oder muss sich die Schaltung erst einschleifen oder habe ich da ein Montagsgetriebe gezogen?

Wer teilt mein Leid?

Airwin

Hi Roadie,

Du kommst mit der 800er Sachs auf Langstrecke besser zurecht, als mit der VN800? Das ist ja'n Ding. Habe mit meiner VT600 Shadow auch schon gelitten (Hintern, Rücken, aber vor allem Hände) und überlege gerade, auf die Sachs umzusatteln. Wie weit bist Du denn mit dem Teil schon am Stück gefahren, ohne es nachher zu bereuen?

Ciao!

Airwin