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booooah goil! ein reifenthread!
dazu nur eins, man kann aus einem huhn keinen adler machen, egal welche federn du dran klebst.
genauso ist es mit einem mopped.
und reifen sind ein derart subjektives thema, da wirst du nicht so schnell einhellige meinungen zu lesen können.
ich würde ein markenspezifisches forum dazu lesen wollen, das problem haben sicherlich schon andere vorher auch gehabt und darüber geschrieben.
MfG
Fredy
es weihnachtet sehr und deshalb ein unbedingtes MUSS!
MfG
Fredy
lichtschein am ende des tunnel? kann eine leuchtschrift sein, steht drauf "Kein Ausgang".
die impfhysterie nimmt neue formen an, die erste messe wird also verschoben und nicht abgesagt, wann werden erste orgien der feierlichkeiten zum ende der pandemie angekündigt?
MfG
Fredy
interessante seitenansicht, man sieht nur räder, einen motor, sitz und sonst nichts.
aber kaufen mag ich sowas nicht, der echte ducati motor war mit der umstellung von königswelle auf zahnriemen dahin.
die gummibandmotoren mögen andere kaufen.
MfG
Fredy
was es doch für tolle accessoires im konfigurator zum mopped zu bestellen gibt
der lebende beweis dafür, dass man kein glänzend und buntes bling-bling mehr anbieten muss um an die wertgegenstände des handelspartners zu gelangen.
MfG
Fredy
warum fühlt sich wer übervorteilt weil ein hersteller nach den gesetzen der marktwirtschaft in einem anderen land andere preise hat?
wer sich so einen r18 trümmer kaufen mag, nur zu, fehlende ausrüstungsgegenstände gibts beim wunderlich doch zu kaufen.
MfG
Fredy
die saison 2020 ist beendet und die vorbereitungen für 2021 laufen, testfahrten sind für anfang februar 2021 vorgesehen.
allerdings darf man annehmen, dass es für honda nicht ganz einfach werden wird, da ein mm93 wohl so alsbald nicht ins geschehen eingreifen kann.
da kann man nach seiner letzten op von rehazeiten von 6 monaten lesen, den saisonbeginn wird man damit verpassen.
mal schauen, ob die berichte über den gesundheitszustand sich bewahrheiten, nichts genaues wird an die presse kommuniziert.
infos gibts hier
ob er nochmal wieder kommen kann???
MfG
Fredy
gut, wenn man alle 100km 2h pause macht zum nachladen.
die reichweiten, die da angegeben werden sind lächerlich geschönt.
die maximalleistung ist peakangabe, ähnelt den angaben von kleinstlautsprecher mit riesig hoher leistung, erreicht man nur unter laborbedingungen.
und wenn es der batterie zu warm wird oder zu geringe restkapazität hat, kriegste nur noch einen bruchteil der leistung.
wenn man unter diesen bedingungen derartige fahrzeuge betreiben mag, bitte.
MfG
Fredy
klar, batteriebetrieben mit einem moppel drauf, lässt sich vielleicht prima im beiwagen unterbringen.
MfG
Fredy
cb1100x erinnert stark an vfr800 crosrunner, nur der brotkasten hängt nun vor der brust.
wems gefällt ....
MfG
Fredy
ein elektro-hybrid-mopped? was soll das für eine lösung sein?
ein cp3 motor mit turbolader, dazu ein paar akkus, das wird ein schwergewicht werden, fahrvergnügen wird man das nicht nennen wollen.
aber ich wollt ja schon immer mal eine niken probe fahren ....
MfG
Fredy
ja, die haben wir uns schon als vorgängermodell angesehen, wollte meine dame mal haben, aber die leidenschaft kühlte fix ab, nachdem sie ihr jetziges mopped bewegt hatte.
und auf der suche nach einem 4 zylinder bin ich nicht mehr, die z900rs gefällt sehr.
MfG
Fredy
alles gute zum geburtstag
wünschen dir
schukamitze & Fredy
Falls sich wer für den Langstreckensport interessiert, auf youtube werden die 24h von Spa gezeigt.
MfG
Fredy
es ist sonntag, grad gefrühstückt, wsbk rennen steht an, parallel schau ich mal ins forum. nichtsahnend.
neulich bin ich noch durch alte threads gesurft und dabei gelesen was ein gewisser krysh von sich gab. war auch lang nimmer da, aber egal, weg ist weg.
jetzt schau ich in der rennpause vom wsbk hier rein und was muss ich sehen, er quasselt wieder.
einmal infiziert ist es schwierig langfristig ohne mopped zu bleiben.
a propo hornet, hättest mal eher hier wieder reingeschaut, hab ich doch im vorigen jahr meine 3 verkauft gehabt.
bis die tage
MfG
Fredy
sieht nicht nur gut aus, ist auch gut, kann ich aus eigener erfahrung berichten.
MfG
Fredy
den aspekt umweltschutz muss man grundsätzlich aussen vor lassen, fahren wir doch mit den moppeds zu 99% aus reinem vergnügen, ich jedenfalls.
MfG
Fredy
mofessor ist funktional wie der cls200, einbaulage ist zu beachten, das teure cls evo system in ausführung tour mit einbauunabhängiger pumpe macht unter umständen den einbau leichter, kommt auf die gegebenheiten im mopped an, kostet allerdings auch 250 - 300€, die sport ausführungen kosten nochmals extra.
das märchen vom günstigen aber wartungsanfälligem kettenantrieb bekommt risse, wenn man die pflege automatisieren möchte.
nix gegen einen kettenöler, ich benutze die dinger ebenfalls in allen moppeds, aber die preisentwicklung galoppiert.
jetzt kommt man seitens der entwicklung von antriebsketten mit neuen ideen.
ich frage mich, nutzt man die neue entwicklung einer kette mit industriediamantbelag und einen automatischen kettenöler, wird dadurch die laufzeit in km verlängert oder ist dann das ritzel/kettenblatt der grund zum wechseln?
MfG
Fredy
der aufwand beim anbau ist mehr oder weniger identisch, dann nehm ich doch auch gleich eine elektronische variante, weil sie einfach vorteile haben.
dann brauch ich nicht nachjustieren bei unterschiedlichen aussentemperaturen oder unterschiedlichem öl oder aufziehen, pumpen und bei einsetzendem regen anhalten und einstellungen vornehmen oder oder oder.
bei dieser neuartigen kette brauch ich zwar keine wartung vorzunehmen, aber die kette wird schon ritzel und kettenrad beanspruchen und den wechsel irgendwann notwendig machen. wie es hierbei mit fehlender schmierung zwischen kette und ritzel/kettenrad ausschaut, kann zum jetzigen zeitpunkt nur die entwicklungsabteilung bei bmw was zu aussagen.
MfG
Fredy
funktionsfähige, automatische kettenöler kosten mittlerweile eine schöne stange geld, jedenfalls solange man cls evo oder scottoiler e-systeme bevorzugt.
aber es war im zitierten beitrag eher ironisch gemeint.
MfG
Fredy
