Bridgestone BT012

Hi,

auf meiner Z1000 sind ab Werk BT012er Reifen montiert. Hab gestern gehört, dieser Reifen bietet sehr guten Gripp, ist aber nach 3.000-4.000km fertig.
Jetzt hab ich mich mal umgehört und es scheint von Bridgestone demnächst eine Freigabe für den BT010 und BT020 zu geben. Hat jemand von euch schon Erfahrungwerte bezüglich Haltbarkeit / Handling und Gripp mit diesen 2 Reifentypen?

Zitat

Original von bad1
würde mich auch interessieren...
fahre jetzt den bt56 (oder wars 57), und der soll bei gnädiger fahrweise 3000km halten
also bei mir wohl eher 2000
als nächstes wollte ich den bt020 draufmachen, habe aber bisher sehr viele unterschiedliche meinungen gehört....

Naja, ich weiß ja mal nicht....weiß zwar nicht wie lange BT010 oder BT020 halten. Ich fahre BT057 und hab schon 9000 mit dem Reifen runter. Wenn man natürlich beim Anfahren bei jeder Gelegenheit den Hahn bis zum Anschlag aufreisst und immer voll am runterbremsen ist, könnte ich mir das schon vorstellen. Kumpel von mir fährt ne K und hat auch den BT020, kann mich nicht erinnern, dass er bei 3000 schon gewechselt hat....aber wer viel Kohle hat kann ja auf Reifenabwetze fahren - jedem das Seine

hab noch was vergessen...mein Kumpel ist im übrigen nicht vom BT020 überzeugt, ist irgendwie ein anderes Profil...ich meine die Längsrille am Vorderrad z.B. fehlt...ich kann ihn ja noch mal fragen.

@Bad

BT 57 nur 3000 km? Das kann nicht sein, dann müßtest du dauernd auf der Rennstrecke unterwegs sein. Ich habe die BT 57 drauf, die halten in etwa 5 - 6 tsd. km bei sportlicher Fahrweise und bei mir zerren noch 150 Pferdchen dran.

@Sledge

Kann dir aus eigener Erfahrung nix zu den beiden Reifentypen sagen. Aber im Doppel X Forum hört man nur gutes über den BT 020, er soll ein besseres Kurvenverhalten als der 57er haben und das bei gleicher Laufleistung.
Der BT 010 ist wieder ein sportlicher Reifen, was die Laufleistung bekanntlich verkürzt und den Gripp erhöht, für meine Mühle gibt es aber keine Freigabe.

Ich werde wohl beim nächsten Wechsel auf BT 020 umsteigen.

Naja, ich hatte auf der ZRX selber den BT57 drauf und war super damit zufrieden. Bei mir hat er (sportliche Fahrweise, aber keine Ampelrennen) so zwischen 5.000-6.500km gehalten. Vorne so um die 11.000 bis 13.000km

bad1 : Nach 500km darf man eigentlich noch nicht arg viel sehen. Ich persönlich würd den BT57 nie mehr hergeben, war der einzig vernünftige Reifen für die ZRX

@Luci: Ja, wär interessant wenn du da noch ein bisschen was rausbekommst.

@Eschi: Das wär ja super, wenn der an den BT57 rankommt. Wann wechselst du denn?

Was den BT020 angeht gibt merkwürdigerweise absolut kontroverse Meinungen. Der eine sagt total mies, der andere super.

Ich hoffe natürlich, dass der 012 bei mir länger hält, denn eigentlich wärs ein prima Reifen für das Bike, nur kann ich mir nicht alle 2 Monate 'nen neuen Reifen leisten

ich glaube ich fahre meine Reifen zu weit runter

Der TÜV-Prüfer bei der SR hat schon mal den Kopf geschüttelt

Zitat

Original von Sledge

@Eschi: Das wär ja super, wenn der an den BT57 rankommt. Wann wechselst du denn?

ich denke in ca. 2000 km, wenn es gut geht

Zitat

..... nur kann ich mir nicht alle 2 Monate 'nen neuen Reifen leisten

Wer kann das schon?

Zitat

Original von Luci
ich glaube ich fahre meine Reifen zu weit runter

Der TÜV-Prüfer bei der SR hat schon mal den Kopf geschüttelt

Ach was, wenn er an den Flanken noch schwarz statt weiss ist, isser noch gut

sach ich ja auch immer Sledge

ich habe mit meiner K1100RS alle freigegebenen BT´s durchprobiert

angefangen hat es mit BT50
super Grip / Laufleistung ca. 5000

dann der BT56 (Vorgänger vom BT010)
die etwas sportliche Variante
wie BT50 aber mit der "härteren Mischung" in Reifenmitte
hat mir nix gebracht , ich hatte immer "spitze" Reifen
bringt wohl mehr was für Geradeausfahrer

BT57 (Vorgänger vom BT020)
sehr ausgewogen , guter Grip , gute Laufleistung
ca. 6-7000

Und dann die echte Überraschung BT020
für sportliches Touren ideal......
gleichwertiger Gripp wie BT57 aber nochmal höhere Laufleistung......ich habe mal knapp 9000 KM geschafft
Kaum auszudenken, wieviel der Reifen schafft, wenn man "anständig" fährt
Die Haftung bei nasser Fahrbahn war auch schwer in Ordnung.
Mit keinem anderen Reifen, hatte ich so ein "sicheres" Gefühl beim Kurven-Wetzen

Ich werde mir für meine neue Kiste
(die mit Metzeler MEZ4 ausgeliefert wurde)
aber nicht Bridgestone , sondern Michelin anschaffen.

Habe aus vielen versch. Quellen vernommen, daß der
Pilot-Road der neue Stern am Reifenhimmel ist.....

Er soll alles ein wenig besser können, als der BT020.....
besserer Gripp bei gleichguter Laufleistung

Die Reifen-Freigabe habe ich mir auf der Michelin-Homepage runtergezogen und ausgedruckt.

jetzt muß ich nur noch die Werksreifen runterraspeln

Hallo,
zum BT 020:
hatte ich auf meiner 'F auch aufgezogen, alles in allem ein guter Reifen. Gut im Regen und Laufleistung ca 5500 km.
Negativ:
Etwas 'kippelig' auf dem Vorderrad und bei schnellerer Gangart frühes Rutschen, kündigt sich aber gut an.
Was wirklich nervt ist ein sehr lautes Abrollgeräusch nach relativ kurzer Laufleistung.
Hatte jetzt Gelegenheit, auf einer VTR 1000 F den Pilot Road zu fahren, meiner Meinung nach sehr viel besser als der BT 020.
Wäre heute meine 1. Wahl

Mit Michelin hab ich noch überhaupt keine Erfahrungen, aber ich hoffe ja, das meine Reifen noch solange halten, bis ihr alle Neue drauf habt

Zitat

Original von AndreasSP1
Wäre heute meine 1. Wahl

Daß der Pilot-Road besser ist , als der BT020 bleibt aber unter uns......
sonst gibt es dort die gleichen Lieferengpässe
wie bei Bridgestone

Zumindest ist der Pilot Road für die Z1000 schon freigegeben, hab mir gerade die Freigabe runtergeladen. Bei Bridgestone finde ich leider noch keine Freigabe.

obwohl wir erst einen mikkrigen KM-Stand haben
(ich habe gerade mal 1600 KM)

sollten wir uns die Schlappen evtl. doch schon vorher sichern

man weiß ja nie

:]