MyRoad 700

Ein "Werbefilmchen" von Kymco und anderen

Ich glaube das wird ein tolles Teil:

Drück ma

Mich auch

Und mich erst

Naja das Äußere finde ich leider... :mhh:
Nix was mich optisch vom Hocker reißt. Übrig bleibt der sicher interssante Motor - mal sehen was der kann...
Einer von vielen wider einmal - der Preis wird sicher interssant und die Qualität von Kymco ist ja nicht schlecht. Also sicher ein harter Konkurrent für die anderen Dickschiffe der arrivierten Hersteller.

Lg
Rüdiger

fällt bei mir in die Kategorie : Dinge die die Welt nicht braucht.

Naja da fallen mir eher Motorräder mit 170PS und 170kg Eigengewicht ein. Außer auf der Rennstrecke halte ich sowas für ausgemachten Quatsch, wo die Höchstzulässigen Geschwindigkeiten in Europa fast überall (auch in D wird das sicher kommen) auf max. 130 km/h beschränkt sind. Oder 400kg Dinger, die wie die Titanik vor ihrem Untergang aussehen.

Wer mit 50-70PS und 180kg zu wenig Druck beim Überholen hat, bei dem wird es auch bei 180PS zu knapp werden (zumindest war dies meine Erfahrung als ich meine Xj 900 hatte).
Der Myroad verfehlt das Thema Roller genauso wie die anderen Dickschiffe a la Silverwing und Burgman, die mehr verkleidetet Motorräder sind als handliche, nützliche und vor allem auch stadttaugliche Geräte.

Lg
rüdiger

Ich finde Roller nich schlecht, habe mich vom 400er Burgi getrennt, weil ich doch bischen die Power vermisst habe...UND: Die Dinger sind der totale Schrauberalptraum !! Willste das Lenkkopflager nachstellen oder was weiß ich...kannste erstmal nen halben Tag das ganze Plastik abbauen...
Deshalb doch lieber wieder Nakedbike und gut is !! Hab sogar wieder 2 mit Kette...als ich Kardan hatte, wollte ich nie mehr Kette fahren, so geht das :ggrins: :ggrins:
Gibt schlimmeres...
Ich grüße übrigens Rollerfahrer Letztens sogar nen fuffi...kam sonst keiner
:gap:

ist besonders bei diesen Dickschiffen ein Albtraum - da geb ich Dir voll recht - deswegen habe ich mir die Sache auch sehr gut angesehen, bevor ich mich für den SH 300 entschieden habe. Da kann ich einen Ölfilter und Ölwechsel ohne etwas abzubauen machen und auch zum Zylinder kommst ganz bequem über einen großen "Wartungsdeckel", den man mit Lösen von 2 Muttern leicht herunterbekommt. Zur Batterie und die Sicherungen kommst über den gleichen Deckel direkt dran.
Das man beim Burgi für den Riemenfilter die halbe Kiste zerlegen muß löst bei mir reines Kopfschütteln aus. Beim SH muß ich dazu kein einziges Verkleidungsteil lösen oder abbauen.
Aber das ist ja bei vollverkleideten Motorrädern auch nicht anders wie bei den Roller Dickschiffen.
Dafür hast halt bei den Nakedbikes den Nachteil den ganzen Dreck abzubekommen, was für die tägliche Arbeitfahrerei schön megalästig ist.
Aber irgendwann, wenn die Kinder größer sind und ich wieder mehr zum fahren komme, werde ich mir wieder ein Nakedbike zulegen (mein Herz schlägt total für die neue Guzzi V7 Classic)
Find ich übrigens super, daßt Rollerfahrer grüßt - ich finde auch Zweiräder sind Zweiräder egal welches Konzept!!

Lg
rüdiger