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    Motor neu aufgebaut? Dann würd ich die Finger davon lassen. Denn wenn er schon so früh seinen Motor neu aufbauen muste muss er wohl gefahren sein wie ne Sau. Oder er hat sie nie gepflegt. Spricht vauf jedenfall nicht garde füs Bike.

    Das sehe ich nicht so Wildsau, bei nem Entopf is das nicht unbedingt ein Zeichen für Heizen zumal mit soner Savage kannste eh nich heizen, hatte mal eine und weiss also wovon ich rede. ;)

    Ist der Motor der Susi denn so sch***? Ich hab mal nen Langstreckentest über die F650 (altes Model) gelesen und da war der Motor nach 50.000KM noch fast wie neu.
    Und ich glaub kaum das der Chopper Einzylinder stärker beansprucht wird als der Rotax in der BMW.

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 Mal editiert, zuletzt von Wildsau ()

    Zitat

    Original von Wildsau
    Ist der Motor der Susi denn so sch***?


    Das hat nix mit sch*** zu tun, sondern mit der Konstruktion, die im übrigen rd. 10 Jahre älter ist als der Rotax-Motor. Das Öl muss bei der LS 650 sehr lange Wege zurücklegen, deswegen ist auch ein penibles warmfahren sehr wichtig. Wer das unterlässt, kann den Eintopf schon bei 25 TKM zerstört haben!


    Ich würde auch einen vernünftigen Preis eher bei 1.500 € sehen (für die Fünfgang-Variante, für die alte Viergang-Version weniger!)...unter Berücksichtigung, dass der Motor tiptop neu gemacht ist und der Zahnriemen neu(!!!) ist.


    Wenn das passt, dann haste mit der LS 650 einen der urigsten Eintöpfe wo gibt, die ballert dermaßen geil, da guckt selbst ein HD-Fahrer neidisch.


    Eintopf-rulez-Gruss :]


    Michael