Dann könntest du auch sagen das SV und GT nen Klon von ner 600er Monster sind.......
Na, ich glaub da ist die Verwandschaft nicht ganz so nah. Zwar L-Motorauslegung ähnlich, aber Ventiltrieb schon deutlich anders....
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Dann könntest du auch sagen das SV und GT nen Klon von ner 600er Monster sind.......
Na, ich glaub da ist die Verwandschaft nicht ganz so nah. Zwar L-Motorauslegung ähnlich, aber Ventiltrieb schon deutlich anders....
Das ist aber auch so richtig typisch deutsch......aber nicht im positiven Sinne.
Hauptsache Spaß auf der Gass und die Sachs hat ein gutes neues Zuhause. Die GT650 ist soweit ich weiß ein Klon der SV650 ...also gute Gene.
Wilderer hat lange nicht mehr hier gewildert..........trotzdem alles Gute.
Auch ganz herzlich mal von mir lieber Micha.
Moin Mario, herzlich willkommen hier und viel Spaß.
Da wird sich Wolle aber freuen, dass er jemand in der Nachbarschaft hat zum fahren ![]()
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Herzlich willkommen Nobbi und ganz viel Spaß mit den Freebikern ![]()
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Klaus/ Schraubi Schlüssel hat glaub welche
...und ich hab ne 70 Jahre alte Triumph die noch Gemisch fährt.
Ausserdem noch ne Sachs Mp4
Abschrauben, passende Metallplatte zuschneiden, flächig dahinter und alles gut zusammenbrutzeln mit dem Schweissgerät. Bohrung rein für die Schrauben..feddisch.
Wenn nicht selber, sollte das jede Schlosserei eigentlich problemlos hinbekommen.
Globus
Alles gute Meikel, feiert schön ![]()
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Moin Bertl, alles Gute und feier schön ![]()
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Hat da schon jemand erfahrung mit? Ich fahr ja schon länger den TKC 70, aber der 80er war mir meistens zu stollig.