ZitatOriginal von Warlordfighter
...
Wenn du die Möglichkeiten und ein paar gute Freunde hast ...
Mist, daran wird's wohl scheitern ...
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ZitatOriginal von Warlordfighter
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Wenn du die Möglichkeiten und ein paar gute Freunde hast ...
Mist, daran wird's wohl scheitern ...
Den habe ich letztes Jahr im Vogtland schon bewundert.
Vielleicht sollte ich sowas mal in Angriff nehmen und erstmal verrosteten Schrott als Basis suchen ... günstiger ist es auf alle Fälle.
ZitatOriginal von oelfinger
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Und der Preis ist auch heftig....dafür bekommt man schon ganz andere Hänger..
Gefallen tut er mir auch nicht unbedingt ... erinnert mich an so'n Schneebob, den ich als kind mal hatte.
Welchen Hänger würdest Du denn für den Preis empfehlen?
ZitatOriginal von King Rat
GFK-Motorradanhänger - Mal drauf klicken!
Für die erfahrenen Anhängerbesitzer unter euch: pro/contra?
Das Ding was ich meine ist weder ein Falcon noch ein Excalibur ...
Die Firma heisst "Intamin" und der kleine Hänger ohne Deckel kostet 999 €.
Moin Snuff,
nee, das was Du hast ist doch so'n Excalibur Dingsbums mit Deckel. Die HD kann ja sonst rosten.
Mir reicht so'n normaler Hänger; ich hab 'ne Sachs, da rostet nix! [img]http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/froehlich/c040.gif[/img]
Moin zusammen,
hat jemand schon mal davon gehört oder so ein Ding "in echt" gesehen?
Für die erfahrenen Anhängerbesitzer unter euch: pro/contra?
Suche einen Anhänger für 1 Motorrad, aber ein vernünftiger "Metall-Anhänger" der renommierten Marken kostet ja inkl. der Extras auch einiges ...
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ZitatOriginal von tretkurbel
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Dezent gehalten, kein Brachialumbau, mir gefällts.
Kann ich mich nur anschliessen.
Genau so habe ich es auch vor; mangels Zeit bin ich aber leider noch nicht dazu gekommen.
Ich muss leider absagen. Kann die Kiste erst heute abend zu meinem Schrauber bringen und frühestens mitte nächster Woche abholen.
Gut Ding will wohl Weile haben ...
Wünsch euch allen viel Spass, geiles Wetter und kommt gut wieder heim!
Hatte meine letzte Woche in der Werkstatt; neue Schlappen, andere Gabelfedern (Wirth) und 6000er-Inspektion.
Habe am WE fstgestellt, dass die Inspektion -obwohl ich nochmals explizit gefragt hatte- nicht gemacht wurde; zumindest kein Ölwechsel. Ölablassschraube wurde nicht angepackt und der Ölfilter ist auch noch der alte.
Da ich den Ölwechsel jetzt schon um 1200 km überzogen habe würde ich ungern noch einige hundert Kilometer mehr fahren. Ausserdem ist jetzt beim Einfedern der Gabel im Stand ein komisches Klicken zu hören; beim Fahren über Kanaldeckel etc. gibt's ein Geräusch als hätte mir einer unter die Verkleidungscheibe getreten ...
Will ich lieber erst überprüfen lassen, bevor ich mich in die Eifel wage. Weiss noch nicht, ob das diese Woche noch was wird, daher ist meine Teilnahme leider fraglich ...
Irgendjemand 'ne Idee, was das mit den Gabelfedern sein könnte?
Hallo,
habe vor drei Wochen diese "Luxusteile" etwas günstiger als UVP käuflich erworben.
Bei der ersten Nutzung bei einer Tour durch's Bergische Land incl. zwei fetten Regenschauern durfte ich gleich die Dichtigkeit der Handschuhe testen.
Ausziehen lassen sie sich wirklich so wie beschrieben, aber der Rest ...
Fazit: nicht wirklicht dicht ... sind unterwegs zur Reklamation bei Rukka.
Na dann Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!! :] :]
Das mit dem Gepäckträger würde ich mir aber nochmal überlegen ... praktisch, aber optisch !*#'-§$& ...
ZitatOriginal von mikosch
... Der Rückweg ist fast 1.000 km lang.
Na dann viel Spass ...
Nimm lieber noch 2 - 3 Tage Urlaub danach, die wirst Du brauchen ...
ZitatAlles anzeigenOriginal von patt
Ich liebäugel auch ab und an mal mit anderen Bikes.
Aber hergeben fällt schwer, sind halt Liebhaberstücke zum hegen und pflegen.
Wenn das finanzielle nicht wäre, hole sie Dir doch zurück.. Vielleicht werden die Sachs irgendwann mal richtig gefragt sein?
Gruesse,
Patt
Da waren wir uns ja einig! :]
Irgendwann wird sich die ganze Welt um eine Roadster reißen - und wir haben sie dann noch und geben sie nicht her!!
ZitatOriginal von tanne
Und Nu ???
De-Installieren, die Sch****.
Zugang funzt dann trotzdem noch und dein IE wird auch wieder die Seiten finden! :]
ZitatOriginal von VTXFred
Das kann man einfach mit einem Stück Kabel testen...
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Wenn da nix blinkt die Massezuleizung zum Blinkrelais prüfen.
Wenn dann immer noch nix blinkt neues Relais einsetzen.
Getestet und gemessen: der Schalter schaltet bestens, nur das Relais hat 'ne Macke.
Habe schon ein neues drin; jetzt blinkt sie wieder wie bei Scout, mal blinkt's und mal net ... aber regelmässig beim Schalter betätigen, so wie's sein muss! :] :]
Danke für eure Hilfe und viel Spaß bei dem Wetter,
Alex.
ZitatOriginal von King Rat
...
Relais dürfte nicht das Problem sein (elektronisch, komplett vergossen); ...
Moin zusammen,
statt heute bei dem geilen Wetter Mopped zu fahren habe ich bei ca. 94°C im Schatten neue Blinker montiert und sämtliche Steckverbindungen aller sonstigen Kabel erneuert.
Seit dem Pfingsttreffen habe ich das Problem, dass die Blinker mal blinken und dann wieder nicht. Entweder beide Seiten funktionieren oder beide Seiten funktionieren nicht ...
Hatte erst gedacht, es hängt mit dem Regen auf der Rückfahrt zusammen (Feuchtigkeit in der Armatur ...?), aber die Ausfälle häufen sich und jetzt geht fast nix mehr.
Blinker sind alle richtig angeschlossen und nach 123 Versuchen blinken sie sogar mal ...
Relais dürfte nicht das Problem sein (elektronisch, komplett vergossen); tippe auf den Schalter ... oder hat sonst noch jemand eine Idee??
Für 'ne Sachs eine Schalterarmatur zu bekommen dürfte innerhalb einer Woche etwas schwierig werden ...
Moin zusammen,
hat jemand den Rukka schon käuflich erworben und kann vielleicht mal einen kleinen Erfahrungsbericht abgeben??
Hallo Fredy,
die Blinker gibt's auch bei Tante Loiuse Hier; das Glas ist identisch, nur das Gehäuse ist schwarz.
Ansonsten kannst Du dran schrauben was Du willst; geht alles. Bei der Verwendung von LED-Blinkern musst Du auch noch das Blinkrelais austauschen.