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Hallo,
wie es der Zufall so will, habe ich gerade eine NEUE Starterbatterie hier, die Ruhespannung ist 12,59 Volt.
Vor 3 Tagen habe ich eine LEERE ( 7,2 Volt) Starterbatterie an ein C-TEK XS 4003 gehängt, heute Morgen war die Anzeige auf grün und das Ladegerät wurde abgeklemmt, im Augenblick hat Sie, nach 12 Stunden Ruhepause, 13,1 Volt
Das mit dem Regenerieren klappt oft, aber nicht immer, meine Erfahrung.
Prost
zahny
ich bin zahny und lese schon lange Zeit hier mit.
Ist knappe 3 Jahre her als ich für Junior eine Sachs Roadster 125 V2 gekauft habe, von der Erstbesitzerin knapp 12000 Kilometer mit allem Zubehör das es zu Kaufen gab.
Naja, es gab ein paar Problemchen die aber alle gelöst wurden.
Letztes Jahr im Juni kam dann der plötzliche Tot der Sachs in Form eines Mercedes der Junior abschoß.
Sachs Totalschaden (Rahmen krumm) Junior ne Woche Krankenhaus.
Die Versicherung zahlte, die Sachs wurde geschlachtet.
Eine Cagiva wurde gekauft und der Aprilia,die in der Garage stand, zur Seite gestellt.
Vor kurzen kam ich für kleines Geld an einen Sachs-Rahmen und habe beschlossen die Roadster wieder aufzubauen.
Da beim Zerlegen nichts Dokumentiert wurde, habe ich einige Frage.
Prost
zahny
