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Hi Stimmgabelfreunde,
im Netz wird viel geschrieben, was das Entdrosseln der XV 535 betrift. Es soll ja fast bei jedem Baujahr anders sein 
Wie ist es denn nun eigentlich bei einem `94er Modell? Muss ich hier auch die Vergasedüsen und irgend welchen teuren Puzzelkram erledigen um meine Lady auf Touren zu bringen?
Bin für praktische Tips genauso offen, wie für aussagekräftige Webseiten!
...und immer eine Schraube locker...
also mein dad hat eine 93er, falls es das gleiche modell ist wie die 94er. das weiß ich nicht...
aber seine drosselung war im auspuffrohr, d.h. man muß das nur durchbohren (langer bohrer) und fertig.
mußt mal fragen ob das beim 93er und 94er modell gleich ist...
Hallöchen ...
Also bei meiner XV 535 (BJ93) waren auch nur Hülsen im Krümmer, steht aber normal auch in den Papieren (Gedrosselt durch)
ZitatOriginal von NG1GO
Hallöchen ...
Also bei meiner XV 535 (BJ93) waren auch nur Hülsen im Krümmer, steht aber normal auch in den Papieren (Gedrosselt durch)
Das kann ich bestätigen. Das gleiche steht auch in den Papieren von der 95er meines Dads :]
... das lohnt sich ja garnicht! 
ZitatOriginal von Jackie
... das lohnt sich ja garnicht!
Was lohnt sich nicht? Entdrosseln? Also ich denke mal daß 10 MehrPS nicht zu verachten sind.