Dekra forever!

HU beim TÜFF vor zwei Jahren mit meiner GoldWing:

"...das ist aber nicht originool...die Beleuchtung ist aber nicht gestattet...der Anbau ist aber unzulässig " etc. blabla... [IMG]http://www.rother-web.de/images/gif/nut.gif [/IMG] :dance: [IMG]http://www.rother-web.de/images/gif/nut.gif [/IMG]

HU bei der Dekra heute mit meiner GoldWing

Test von Beleuchtung, Bremsen, Lenkkopflager, Bereifung, Fahrtest, Plakette druff, ohne feststellbare Mängel :] :] :]

Bei nem Bekannten von mir (hat ne Autowerkstatt) kommt der GTÜ. Passt immer !!!!!!!!! Haben halt keine Stützpunkte sondern kommen in Werkstätten. Da muß die Technik ok sein , ansonsten ist da alles Problemlos.

Kann die guten Erfahrungen mit GTÜ bestätigen.

Die GTÜ hat auch eigene Prüfstellen (zumindest hier)

(GTÜ = Gesellschaft für Technische Überwachung)
WWW.GTÜ.DE

http://home.t-online.de/home/Buero.Oehm/logo.gif

Gute bzw. schlechte Erfahrungen mit Prüfstellen sind aber meistens auf die Gepflogenheiten der Mitarbeiter zurückzuführen.
Die Organisation hat damit wenig zu tun

Gibt es denn hier Niemanden, der ein Loblied auf den guten alten TÜV singen kann ?

Ach so....................

Für alle Nordhessen, die das GTÜ Aha-Erlebnis brauchen :

http://home.t-online.de/home/Buero.Oehm/pruefst1lo.jpg

Klick hier :
home.t-online.de/home/Buero.Oehm/pruefst.htm

Weltweit die einzige KFZ-Prüfstelle, mit Link auf meine Homepage

Konnte bis jetzt beim Tüv noch keine Nachteile feststellen. (Hoffentlich bleibt das so...)

Ein Kumpel von mir ist mit seiner TDM problemlos durch den Tüv gekommen. Danach (etwa 3 Tage spaeter) haben wir zusammen den Kettensatz gewechselt. Dabei ist erstmal die Mutter des vorderen Kettenritzel rausgefallen. Boah, da haben wir erstmal geguckt. (Witzigerweise hat er sich schon 3 Wochen vorher ueber ein Klingeln beim Fahren gewundert, dachte aber es kommt vom Ventilspiel). Da frag ich mich doch, ob man dem Tüv trauen kann? Also wegen Kleinigkeiten machen die immer einen Aufstand (Abgeschraubter Spritzschutz etc.), aber die kritischen Fehler finden sie garnicht.

Ne Freundin von mir ist damals wegen eines abgefahrenen Hinterreifens (ca. 1.3mm Restprofil) nicht durch den Tüv gekommen. Ok, gleich anschliessend zu Dekra. Ohne Beanstandung durchgekommen.

Meine Meinung: Jeder muss für sein Fahrzeug die Verantwortung selber tragen und sollte sich nie auf Tüv, Dekra oder gar die Werkstatt verlassen. (Mir ists auch schon passiert, dass sie das Kühlwasser in der Werkstatt zwar rausgelassen haben, aber kein neues eingefüllt haben. Deshalb ruhig alles 2-3 mal kontrollieren bevor man losfaehrt

Die richtig zum Kirmesmoppeds umgebauten Goldschweine kommen meist ganz ohne Probs an die Plakette...die Besitzer haben meist ihre Spezies, zu denen sie zur Abnahme gehen.

Ich finde, der TÜFF ist erst freundlich geworden, nachdem sein Monopol wegfiel und Dekra & Co als Alternative auftauchten. Noch vor 15 Jahren haben die sich wie Götter aufgeführt.

Und ich muss es mir ja nicht freiwillig antun, dass ein Prüfer z.B. an einer Beleuchtung rumnölt, die vollkommen original werksmässig ist...nach US-Standard, weil es eine aus den USA importierte Maschine ist. Wie man sieht, gibts Alternativen.

Michael

Seit Jahren, fahre ich alle meine Mopeds zum TÜV und hatte noch nie Probs und immer die Plakette bekommen.

Meine Bikes sind zwar nicht immer geputzt, aber Technich immer auf der Höhe.

Ich habe schon mehrere gesprochen, die sich aufregen, weil sie wegen falscher Reifen oder fehlenden Befestigungen keine Plakette bekommen haben. Aber das sind die Trollos selber schuld. Wenn die sich mit einem neuen TÜV-Stempel auf die Fre... legen, sind die noch so Blöd und machen den Prüfer dafür verantwortlich. Wenn ich Prüfer wäre, würde ich die Mopeds sehr genau untersuchen und nach bedarf zum reparieren schicken, aber ohne Plakette.
:meinung:

Was hier gezeigt hat ist, das es egal ist wo man "stempeln" geht. Sollte auch so sein. Zu dem fast verlorenen Ritzel muss man eines sagen: ein "TÜV-Siegel" heißt nicht zwingend verkehrssicher. Alles können die Ingenieure auch nicht prüfen.Das gilt für Auto oder Möpi. Nur ist's halt beim Möpi oft einfacher die Mängel zu erkennen. Der TÜV hat auch seine Vorteile: Die lebensgefährlichen Schrottlauben werden meistens erlkannt (Ist für den Besitzer sowie die anderen doch sicherer).

@olby
hast recht , hab in meiner Nachbarschaft ne "GTÜ-Niederlassung". War wohl zu blöd um richtig zu schauen (verlegenzubodenschau)

Zitat

Original von wiesel
Was hier gezeigt hat ist, das es egal ist wo man "stempeln" geht. Sollte auch so sein. Zu dem fast verlorenen Ritzel muss man eines sagen: ein "TÜV-Siegel" heißt nicht zwingend verkehrssicher. Alles können die Ingenieure auch nicht prüfen.Das gilt für Auto oder Möpi. Nur ist's halt beim Möpi oft einfacher die Mängel zu erkennen. Der TÜV hat auch seine Vorteile: Die lebensgefährlichen Schrottlauben werden meistens erlkannt (Ist für den Besitzer sowie die anderen doch sicherer).

Naja, bis jetzt dachte ich eigentlich schon TÜV = VERKEHRSSICHER. Nun frag ich mich aber ehrlich, zu was ich den Tüv den brauche? Um mir zu sagen, wann meine Bremsbelaege oder Reifen unten sind? Das kann ich auch, bzw. meine Werkstatt Ich seh das mit dem Tuev inzwischen nur noch als Geldmaschine, wenn ueberhaupt Tüv, dann sollte der mit dem Kundendienst
erweitert werden. Leider brauchen wir eine Kontrolle, da man den Menschen leider nicht soviel Verantwortung über ein Fahrzeug übertragen kann. In Frankreich ist mir letztes Jahr eine Stossstange vors Mopped geflogen. Ich dacht ich seh nicht Recht

Zitat

Original von Franx
Kaffee bekäme sie drinne!

Jepp, Kaffee hab ich auch gekriegt War schon in Ordnung der Typ, kann man eigentlich echt nicht meckern, schlimmer war da der Kawa Händler. :slol: :slol: :slol: :slol: "Kannste doch nicht, darfste doch nicht, sollste doch nicht, schau doch mal, und überhaupt Miniblinker (die heller sind als das Original BTW) sind ja sowas von schlecht sichtbar" Also neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee so ein Spinner

Grundsätzlich habe ich auch bei der DEKRA die besseren Erfahrungen gemacht. Vielleicht liegt das daran, dass bei der DEKRA nur Ingenieure prüfen und beim TÜV dürfen das auch KFZ-Meister. Zumindest war das noch vor ein paar Jährchen so. Ich fahre auf jeden Fall (egal ob Auto oder Moped) zur DEKRA!!!

Gruss
Wolfgang

Das Lustigste beim Tüv war wieder, dass der Prüfer die Heckhöherlegung (Streben, 2 Schrauben) nur angeschaut hat. Keine Prüfung auf richtigen Sitz, Drehmoment der Schrauben. Selbst wenn ich die Schrauben halb rausgedreht hätte, hätt er es mir ohne Probleme eingetragen. Sorry, aber ich halt den Tüv zu grossen Teilen immer noch für Abzockerei, mit Betriebssicherheit hat das ganze nix zu tun.

Die Dekra Vechta ist echt TOP! Die lassen sogar beim preis mit sich reden. Hab da mal 7 Eintragungen an meiner VN machen lassen. Hab ich etwa 120€ für beuahlt. Der TÜV wollte etwas über 30€ für jede eintraungen. Alos fast das Doppelte.

Zitat

Original von bogser100
Vielleicht liegt das daran, dass bei der DEKRA nur Ingenieure prüfen und beim TÜV dürfen das auch KFZ-Meister.

Nö .... das kann damit wohl nix zu tun haben

weiter Kommentare zum Vergleich Meister-Ingenieur
verkneif ich mir wohlwollend

hab mich heute wieder zu sehr rumgeärgert

Wat beim TÜV sind auch Meister?? Kann doch nicht sein.

Naja.
Zur Dekra will ich auch wenn ich denn endlich
"Inschenör" bin.

Nachdem mir ein Ing. des TÜV (kam ganz frisch aus den neuen Ländern) vor ca. 9 Jahren die Kugel der Anhängerkupplung beanstandete (4 cm zu hoch über dem Boden) und ich eine halbe Stunde später, nachdem ich einige Kisten Werkzeug in den Kofferraum gelegt hatte, war's ihm zu niedrig über dem Boden, habe ich ihn über seine Dummheit aufgeklärt, aber lautstark und bin seither bei der GTÜ gut gefahren.
Dabei ging es hier nicht um die Kupplung, sondern um einen Fahrradständer, der auf der Küpplung aufgesetzt wurde. Zu der Zeit waren diese Ständer noch eintragungspflichtig.