Wie gut iss die XJR 1300 ????

LUUCCCIIIII

Da is ne Frage zu deinem komischen Moped, die ganzen Mängel und Fehler müßtest du doch am besten aufzählen können.

Ich glaub Ihr dreht am RAD, die hat doch keine Mängel und Fehler, das ist doch keine Bandit

Zu Deinen gefragten Punkten :

Verbrauch : zu hoch = meistens 7 Liter bei normaler Fahrweise

Fahrverhalten : kommt stark auf den Reifen an, meine Originalbereifung war der Macadam 90 und das ist ein Holzreifen und somit Schrott, bei Spurrillen ist man gefahren wie auf Eiern. Mit dem BT57 ist das mittlerweile Geschichte. Ansonsten ist es ein gutmütiges Moped, auf dem in bei Kurven auf was gearbeitet werden darf, klaro ist ja kein Leichtgewicht. Auch im Sozusbetrieb (selbst mit schwergewichtigen Männern hinter mir ) würde ich ein sehr gut geben.

Motor Ist wohl auch nix neues, drehmomentstark und ohne Lastwechsel.

Mit Gebäck bin ich noch nicht gefahren, aber mit Gepäck , das ging auch sehr gut, habe allerdings keine Koffer, schnalle mir immer alles mögliche auf die Sitzbank.

Größter Nachteil dieses Mopeds für mich und das haben alle Nakeds: DER WINDDRUCK

So, willste noch was spezielles Wissen????

Bin sehr zufrieden met der XJR
Sehr guter rad in preis verhalten etwas teuer in sprit aber als tourenmotorrad sehr gut
Bin aber selber kein heizer faher met hepco becker satz ersten reifen (michelin) war scheisse, aber mit Dunlop 205 geht es sehr gut
In dieser preisklasse ein sehr gutes motorrad und gibt mehr spass als damals meine Basteln Mit Wonne
Aber moechte gern, wenn die boerse damit einverstanden ist eine FJR oder st1300

EgbertO

Moin, moin ...

Spritverbrauch: wenn Dir das zu hoch ist, fahre Corsa Eco (war'n Witz) - ich komme nie unter die 10 Liter, den Kraft kommt von Kraftstoff ... auf Tour isse ja um etliches sparsamer ... Gepäck: so weit wie möglich nach vorne - keine Koffer - besser enggezurrten Rucksack oder noch besser Tankrucksack ... Bereifung: Macadam war große Sch..., MEZ3 iss mein Favorit (vorn 120 hinten 190), der lässt merken, wann der "Hintern" anfängt schwarze Streifen zu ziehen ... ansonsten isse ein klassicher Dinosaurier: laut mangels Wasserkühlung, giftig mangels Kat (Vorraussetzung dafür wäre n'e Einspritzung), Winddruck: bis 180 geht's - knapp 220 habe ich auch schon mal n'e Viertelstunde ausgehalten (meine Tourenscheibe hat der Fahrtwind nach und nach zerbröselt) ... also Alles in Allem das perfekte Bike für Leute, die mit dem Mofavirus die Pubertät durchgemacht haben, und nun mit Freude mit den Nebenwirkungen leben ... Gruß mit der Linken von MOE.

Hallo Mö

ich weiß ja nicht, was Du mit Deinem Moped machst, aber 10 Liter sind schon heftig...ok, brauche auch schon annähernd mal 9 wenn ich kräftig am Hahn ziehe aber Du scheinst ja wirklich nur AUF und ZU zu kennen

Und Winddruck schaffst Du bis 180 spielend? Bist Du ein Gnom oder sowas

Zitat

Original von MOE.
Moin, moin ...

- ich komme nie unter die 10 Liter, den Kraft kommt von Kraftstoff ...

Moin, Moin.

Na ja, meine ist auch nicht gerade schwach auf der Brust,
aber 10 Liter hat die noch nie gebraucht.
Der Schnitt liegt da bei ca 6,2 Liter und wenn ich mal über die
Autobahn denkbefreit mit weit über 200 km/h lang
ballere, dann höchstens 8 - 9 Liter.

Mensch Eschi, ist jaa auch 'ne Honda. Was erwartest du denn Die kriegen das mit der Sparsamkeit komischerweise immer in den Griff. Würd mir wünschen Kawa, Suzi etc würden das auch endlich mal hinbekommen.

Zitat

Original von Luci
Und Winddruck schaffst Du bis 180 spielend? Bist Du ein Gnom oder sowas

:slol: :slol: :slol: Du schaffsts immer wieder mich zum lachen zu bringen

Einspritzer brauchen eh weniger :O

Mhhh, die Z1000 braucht bei Schneckentempo (Einfahrphase nicht über 120-130km/h) um die 6.2 Liter. Durchschnitt soll wohl so um die 7.5 Liter liegen. Naja, wenn die bei Vollgas auch nur 8 Liter braucht wär das in Ordnung. Zum Vergleich: Meine alte ZRX hat beim Touren (120-140 km/h immer in dem obersten Gang, also sanft beschleunigt) ca 5.5 Liter gebraucht. Hat man dann mal am Quirl gedreht warens schon so 8-9 Liter und auf der Autobahn mit Gegenwind bei 160-180km/h warens 10,5 Liter

Moin, moin ...

war nun dieses WE mal Aufgrund meines Beitrages hier im Freebiker und der Antworten darauf mal mit Sozia 210 km auf der Landstraße unterwegs (von Mittelschmalkalden nach Sonneberg und zurück): von hinten in die Seite piecksende Sozia, kaum Verkehr: 7,1 Liter/100 km ... geht auch, aber die meißte Zeit bin ich nu mal im Stadtverkehr und zwischen den Dörfern unterwegs, und da isse nu ma nich sparsamer ...

Alle eure Postings sind eigentlich hinfällig denn auf einen Nenner gebracht. LEISTUNG BRAUCHT FUTTER . Benzin hin oder her ab 80 PS braucht mann/frau einfach was zu saufen.

Da keiner von euch permanent Voll Stoff gibt ist es egal.

Musste einfach meine Meinung zum Besten geben

Also ich schrieb es schon an anderer Stelle ,

ich werde (sobsald wieder Kohle dafür über is) meine Dicke in die Therapie geben und wenn sie dann wieder da is soll sie ca. 2 Liter auf 100 weniger verlangen bei gleicher Leistung, der Typ hat das mit 25 Std. Leistungsprüfstand entwickelt .
Er verlangt 80 Eus dafür und wenn er recht hat, da gehe ich jetzt mal von aus dann rechnet sich das ganz schnell bei dem was z.B. ich so fahre.
Habe jetzt in 13 Monaten 20.000 Km gefahren , wenn ich bedenke 2 Liter auf hundert sparen das sind , mom, 400 Liter Sprit, ich fass es nicht !!!

Dann wäre es schon sehr gut wegen der Reichweite mit einem Tank von 220 auf ca. 300 erhöhen ohne Reserve, das wär doch auch was.