Wanderfalke mit 300 PS

Der Ami-Tuner Velocity hat der Hayabusa einen Turbo mit 0,8 bar Ladedruck verpaßt und so die wohl schnellste straßenzugelassene Motorrad mit 300 PS auf den Markt geschmissen.

Wem das noch nicht genug ist, kann noch mal einer drauf gesetzt werden: 400 PS !!!

Damit ist die Viertelmeile in 7,92 sec. und mit 190 Mph (nicht Kmh ) zu absolvieren.

....kleiner gimick: Beim cruisen kann der Ladedruck auf 0,42 bar reduziert werden sprich die Leistung sinkt auf 247 PS.

Ich finde das ist kurz über der Überlebensgrenze im Straßendschungel, oder ???:d16:

Ach so, noch was : Der Bock kostet läpische 25.000 $

Quelle : www.velocityracing.com

Na ja is ja ne anehmbare Leistung von dem Bock :slol:

Nee mal im Ernst das is wohl weit übertrieben, denke ich.

Wie wärs denn hiermit?

Suzuki GSXR1300 Hayabusa Turbo Special

Engine: 1298cc in-line four
Bore/stroke: 81x63mm
Compression/Valves: 8:1, 4 per cylinder
Valve Springs: MC Xpress Racing
Cams: Yoshimura
Pistons: JE Turbo Pistons
Clutch: Stock, Modified by MC Xpress
Inter Cooler: MC Xpress Racing
Oil Cooler: NBM
Turbo Kit: MC XPress Special
Turbo: KKK
Fuel System: Fuel Injection / 8 Injectors controlled by MC Xpress EFI-80X
Exhaust System: MC Xpress Racing
Fuel: VP
Max Power: 309kW (417,15BHP), 1,64bar
Max Torque: 338Nm
Max Speed: 439,06km/h
Transmission: 6 Speed (5 and 6 special by TTS) / Chain
Frame: Aluminium Twin-Spar
Front Suspension: Öhlins USD Telescopic Fork / Custom Made
Rear Suspension: Öhlins Shock Absorber / Custom Made
Steeringdamper: Öhlins
Brakes Front: 2x320mm ISR Discs / 6-Piston Calipers by ISR
Brakes Rear: 1x220mm Disc / 6-Piston Caliper by ISR
Tyres: Avon Azaro III AV 50 SP Extreme

http://www.ghostridermovie.net

Ja also wirklich , wer kann schon mit 440 über die Strasse fahren das is doch der helle Wahnsinn, wäre nix für mich son Teil.

als Steigerung kommt dann wohl nur Allradantrieb in Frage

Turbo Terminator

[IMG]http://k.olbricht.bei.t-online.de/hana/hantt.jpg[/IMG]

Zitat

Original von ZZR_Phil
....kleiner gimick: Beim cruisen kann der Ladedruck auf 0,42 bar reduziert werden sprich die Leistung sinkt auf 247 PS.

Welch' Leistungsabfall :d7:

mczac

Ist das Ding überhaupt fahrbar
Die Italiener hatten mal ein Turbomotorrad (ich weis aber das Modell nicht mehr), dass bei 3000 U/Min die Leistung inerhalb 1 Sec von 100 PS auf 250 PS drückte. Das hies dann ohne vorwarnung von ca. 130 KM/H auf 250 KM/H egal ob gewollt oder nicht und das Ding hatte auch noch eine Zulassung.

Zitat

Original von Bandito 1200
Ist das Ding überhaupt fahrbar
(

Für Dich sicherlich nicht - bewegst ja sonst nur ne Bandit

mal im Ernst, ich finde das Teil ziemlich hässlich! Ihr wisst doch, Frauen kaufen sich nur Mopeds nach dem Aussehen :]

Wen kratzt schon die Leistung, je mehr desto besser - aber ans Limit fahren ist immer eine andere Sache

Zumindest muss der Besitzer einen guten Reifendealer haben, jede Woche einen neuen Schlappen, dass kostet. :]
Schätze mal das der Hintere so um 25% schneller ist als der Vordere. (Schlupf)

Gruss
Doc

Zitat

Original von Bandito 1200
Ist das Ding überhaupt fahrbar

Jo, es geht... Sogar bei > 300km/h noch 'n Wheelie

wenn mir mal seeeehr langweilig wird - und ich nicht mehr so am Leben hänge - hol ich mir vielleicht auch mal sowas

oder doch lieber ne Kunstflugmaschine???

kann ich ja noch n Weilchen drüber nachdenken

Ich denke da kommts nur auf die Erfahrung an. Dieses Teil ist nur dazu gebaut worden den Geschwindigkeitsrekord auf 'nem Mopped zu brechen. Der Typ der unter anderem das Ding fährt blickt auf 20 Jahre Moppederfahrung zurück. Unter anderem Trial, Motocross, GP und Strassenrennen a la Isle of Man. Einen "normalen" Moppedfahrer wie wir das sind da drauf zu setzen wäre sicherlich lebensgefährlich bis tödlich

Hi, die HAM Hayabusa (Turbo) reicht doch voll oder? Blödsinn das GANZE. Der Bock ist unfahrbar...

mfg
RaSu