Moin aus dem sonnigen Wilhelmshaven!
Ich bin seit gestern angemeldet und fahre eine Sachs Roadster 800 mit der ich super zufrieden bin. Leider geht auch mal etwas kaputt und dann sollte die persönliche Reparatur so einfach wie möglich sein, wenn es geht. Aber in meinem aktuellen Fall sehe ich das nicht ganz so - der Hersteller hat das Cockpit so konzipiert, dass m. E. erst "viel" abgebaut werden muss, bevor die Blinkerkontroll-leuchte getauscht werden kann. Ist dies wirklich so, oder gibt es vielleicht eine recht einfache Lösung? Für Eure Antworten bedanke ich mich im Voraus. Herzliche Grüße - Ole von der Nordseeküste ?