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Zitat
Original von Uwe29
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Sehr pointierter Kommentar!
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Habe eben mal ein anderes rangesteckt und siehe da das geht aber mein problem ist jetzt das ich das ganze Heck für dieses rücklicht umgebaut und beigespachtelt habe also entweder das Dritte was kommt geht endlich oder es heißt rann an den dremel :mauer:
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Das kommt davon, wenn man sich an einem Denkmal vertuned...!
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Zitat
Original von El Blindo
Sehr pointierter Kommentar!Ich hatte schon an nem Komma überlegt, aber da hätteste ja nix zu gewußt.
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Da ich ja kein Denkmalschänder bin habe ich ja noch den orginalbürzel da aber ich bin noch nich bereit dafür mit einem orginalen Denkmal durch die gegend zu fahren
Das muss noch mal einpaar jährchen warten:D -
So habe jetzt das dritte reingesteckt und wieder müll bitte irgendjemand muss doch ne lösung haben bin wirklich mit meinem latein am ende
wünsche allen frohe weihnachten und einen guten rutsh ins neue jahr
Gruß Hannes
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Hast du denn das LED-Rücklicht inzwischen
mal an einer Batterie getestet ?Das sollte ja auf alle Fälle erst ein mal funktionieren.
Dann hast du ja auch zu 100% das Massekabel
und die beiden Plus-Strippen ausgelotet.
(egal welche Farbe die nun haben ... )Funktioniert es auch nicht an einer einfachen Spannungsquelle,
dann mußt du dir über Verkabelung oder Massepotential erst gar
keine Gedanken mehr machen, dann ist das Ding kaputt.Auf der Homepage von Louis steht ja leider recht wenig zu dem Artikel.
Da auch noch keine Meinungen abgegeben wurden ist aber fast zu vermuten,
das andere Käufer damit klar gekommen sind.
Bist ja bestimmt nicht der einzige Biker der so was kauft. -
Zitat
Original von Hannes Knödel
So habe jetzt das dritte reingesteckt und wieder müll bitte irgendjemand muss doch ne lösung haben bin wirklich mit meinem latein am endewünsche allen frohe weihnachten und einen guten rutsh ins neue jahr
Gruß Hannes
Poste doch mal den Schaltplan deines Rück- und Bremslichtes. Sowohl von der Bolle als auch vom LED Licht.
Anders kann man auf keinen Fall helfen. -
Habe alles getestet das rücklicht funktioniert an der externen batterie in der fahr und auch in der bremslichtstellung nur am mopped geht es nicht habe dann wieder das normale rücklicht drangesteckt und das geht ganz normal !
Schaltplan vom mopped stell ich morgen ein aber vom rücklicht habe ich leider keinen !!!
Ich habe gemessen das auf der bremslichtleitung permanent 2,48 volt sind hat das irgendeine bewandniss oder dient das dazu das die leuchten schneller ansprechen?
vielen dank schon mal im vorraus an euch für die antworten
achso habe schon zich verschiedene massepunkte ausprobiert keiner hat funktioniert! -
Zitat
Original von Hannes Knödel
...Ich habe gemessen das auf der bremslichtleitung permanent 2,48 volt sind hat das irgendeine bewandniss oder dient das dazu das die leuchten schneller ansprechen?..Das wäre ja was ganz Neues! Dann müßte Dein Bremslicht, wenn auch kaum sichtbar, permanent leuchten!
*lach* so 'ne Art "Vorglühen/-wärmen" für den Ernstfall!
Ich hatte noch nie die Notwendigkeit, meine Leitungen durchmessen zu müssen, pauschal würde ich aber mal sagen, daß Du da irgendwo einen schleichenden Kurzen oder Blindstrom (oder wie auch immer man das nennt...) hast.
Bei den "herkömmlichen Funzeln" stellt das warscheinlich lediglich kein Problem dar....
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Es besteht ja schon ein Unterschied zwischen Glühmittel und LED.
Die LEDs brauchen ja sehr wenig Strom und wenn du Elektronik zwischen
Bremslichtschalter und der Rückleuchte hast, könnte da der casus knaktus begraben sein.
Wenn du nen Schaltplan vom Mopped hast, schau doch einfach mal,
ob die Schalter das Bremslicht direkt "bedienen".Achaj, evt wenn vorhanden, mal nen Lastwiderstand von 10 - 15 Ohm parallel
an die Bremslichtstrippen der LED Funzel dranhalten.
Damit müsste es klappen..... -
Schaltet deine Honda eventuell von Plus aus über die "Birnchen" (LED) und dann erst Schalter nach Masse ?
Dann hast du ein ernstes Problem und kommst ohne Relais nicht hin. -
werde es heute erstmal mit nem wiederstand versuchen dann seh ich weiter
danke für die antworten
gruß hannes -
Schaff es vor freitag nicht alles zu prüfen schreib euch dann wie es gelaufen ist
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Haben das Rück und bremslicht an der Auto bat getestet = i.o.
Mopped Batt= i.o.
Bei eingebauter batt= i.o.
Batterie wieder angeklemt =nio.
Kontakte vom Spannungsregler gereinigt und geprüft und festgestellt das es jetzt geht warum wissen wir auch nicht genau.jetzt gibts aber ein neues problem:
sobald der motor angelassen wird geht das fahrlicht wieder dauerhaft aus, nur noch das bremslicht geht.
trennt man vor dem anlassen allerdings die rücklicht-masse und verbindet sie wenn der motor läuft geht wieder alles.
was kann das sein???? -
Würde da auch auf nen Kontaktproblem wetten.......
Alles schön auseinander machen und mal Kontaktspray rein
oder besser noch mit nem Glasfaserreiniger (Pinsel) sauber machen.
Anschließend bisken WD40 druff und Ruhe iss. -
Zitat
Original von Hannes Knödel
trennt man vor dem anlassen allerdings die rücklicht-masse und verbindet sie wenn der motor läuft geht wieder alles.
Na, dann ist doch alles gut! Mach einen Schalter für die Masse und fertig![IMG]http://bdkv.villingen.org/el-blindo/smilies/lachen01.gif[/IMG] -
Na, dann ist doch alles gut! Mach einen Schalter für die Masse und fertig!
Das hat ich mir sogar schon überlegt das endlich ruhe ist da hinten aber das wäre ne hannebambel lösung find ich -
und wie ist nun der Kampfstand? Oder ist das vertraulich?
