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was ist bei auspüffen egtl alles möglich? sind diese teile bei motorrädern universal variabel?
also wäre es z.b. möglich zwei auspüffe (einen je seite) zu montieren? oder irgendwie einen doppelrohr auspuff?? worauf muss man beim kauf eines neuen achten?? und man kann die ja nicht probehören, heißt es man kauft da soundtechnisch auf gut glück??
Was willst Du denn bei 'nem Einzylinder mit zwei Auspüffen (Auspuffen, Auspuffs oder wie auch immer ...)? 
Ein Rohr als Attrappe? Den Krümmer in zwei Rohre leiten? Könnte dann soundtechnisch etwas schwierig werden ... 
eben, das dacht ich mir auch. hab aber glaub ich schon mal nen 1zylinder gesehen, da haben die sich aufgeteilt. aber klingt dann nix oder??
wie liegen also anzahl zylinder und anzahl auspüffe zusammen, was wäre gut?
Anzahl Zylinder = Anzahl Auspuffrohre
Früher hat man das aber tatsächlich oft gesehen, dass man an Einzylindern zwei Endrohre hatte. Aber das hatte keinerlei technischen Nutzen. Das war nur für das Aussehen. Dieses Früher ist allerdings sehr lange her. Also Motorräder, deren Marken es gar nicht mehr gibt. (Zündapp, Sachs, EMW...)
Heute würd ich das mal für sinnlos halten. Sowohl Sound- als auch Leistungstechnisch.
ZitatOriginal von HoppeS
.....Dieses Früher ist allerdings sehr lange her.
Also Motorräder, deren Marken es gar nicht mehr gibt. (Zündapp, Sachs, EMW...)
Stimmt so nicht .....
Die Honda XL 500 hat z.B. zwei Krümmer und nur einen Zylinder
( Nur ein Beispiel hierzu )
Scramblerversionen haben dann meist auch noch zwei Endtöpfe.
Die Anzahl der Endtöpfe hat nix mit der Zylinderzahl zu tun,
interessant ist nur das Volumen und die Strömung der Abgase.
Durch wie viele Rohre das nun optimal bewerkstelligt wird ist dabei egal.
:meinung:
Wenn "Roadstar 650" einen Eigenbau realisieren will,
ist eher der TÜV die Hürde.
Ich denke mal legal ist ohne "Einzelabnahme" da nix zu machen.
Steht also in keinem Verhältnis für dieses Bike.
mein dominator ist ebenfalls ein 1-zylinder mit 2 krümmern und 2 endtöpfen und leistungstechnisch bringt ein sogenannter leistungskrümmer, durch veränderte querschnitte, 5-6 ps mehr.
ob man allerdings als heimwerker mit einem eigenbau-auspuff die tüv-hürde nehmen kann, ist nicht unwahrscheinlich aber teuer, da bei einzelabnahme materialfestigkeit, abgasgutachten, geräuschdämpfung usw. beschafft werden muss.
und was das dann für einen nutzen haben wird, steht in den sternen.
MfG
Fredy
ZitatAlles anzeigenOriginal von HoppeS
Anzahl Zylinder = Anzahl Auspuffrohre
Früher hat man das aber tatsächlich oft gesehen, dass man an Einzylindern zwei Endrohre hatte. Aber das hatte keinerlei technischen Nutzen. Das war nur für das Aussehen. Dieses Früher ist allerdings sehr lange her. Also Motorräder, deren Marken es gar nicht mehr gibt. (Zündapp, Sachs, EMW...)
Heute würd ich das mal für sinnlos halten. Sowohl Sound- als auch Leistungstechnisch.
Halt, halt!
- BMW F650 GS bis 2008
- Yamaha MT03
- Aprilia Pegaso
- KTM
Alles Einzylinder mit zwei Endtöpfen. 
Letztlich kann man aber wohl festhalten, dass außer Mehrgewicht kein wirklicher Nutzen daraus resultiert. Weder in puncto Leistung noch Sound.
Siehe Sachs Roadster 650. Es klappt auch prima mit einem Pott. 
[IMG]http://img17.imageshack.us/img17/3038/img0927t.th.jpg[/IMG]
Made in Germany...
Bis bald!
Pierre
ja das nannte man früher Doppelportauspuff.... war aber nicht nur rein Kosmetisch... hab an der Q selbst versuche mit diversen Töpfen unternommen... mal untenrum keine Leistung, mal obenrum keine Leistung... waren alle zu klein die Pötte. Aber zum Glück hab ich jetzt 2 dran die mir gefallen
aber krysh, die F650 hat nur einen Puff, der andere ist Tarnung, da geht nix durch... und so hat auch der TÜV kein Problem damit.
Okay, Indy, die F ist raus.
Dafür schmeiß´ ich die Yamaha XT660 rein.
Die Karren klingen zwar (im Serientrim) nicht halb so gut, wie deine Eifelfräse, sie haben aber auch nur halb so viele Zylinder...
Und um nochmal on topic zu kommen, ist der Aufwand einer Einzelabnahme für eine Zweirohranlage einfach viel zu groß.
Die vorgenannten Maschinen haben zwei Krümmer am Zylinder. Die Sachs hat nur einen. Der Krümmer müsste ein Y-Stück erhalten. Und ob das noch aussieht,... 