125er mit 250er Motor

Hallo,

bei mobile verkauft jemand eine 125er Roadster V2 mit einem 250er Motor drin.
Bekommt man dafür TÜV??

könntest du den Link zu diesem Angebot reinstellen?
keine Sorge ich werd´s dir nicht wegkaufen, hab selbst eine.

zu deiner Frage:
Wenn der Besitzer alles eintragen gelassen hat, sollte es beim TÜV eigentlich keine Probleme geben...
allerdings darfst du die dann nicht mit dem A1 fahren, allerdings weiß ich ja nicht, welchen FS du hast.

Zitat

Original von Cowoner

...... könntest du den Link zu diesem Angebot reinstellen ? ...................

Hier ist der Link (Motor siehe Beschreibung):

.................................................http://suchen.mobile.de/fahrze…id=134895153&pageNumber=1

Der Motor stammt vermutlich aus einer Yamaha-Virago XV 250 (z.B. Typ 3LS mit 16 KW) und es scheint für einige ja gerade "der Reiz" zu sein, mit einer 125er zu fahren, bei der man den 250er-Motor rein äußerlich vom 125er-Motor nicht unterscheiden kann, dafür aber rund 20 km/h schneller ist (ob nun mit oder ohne TÜV-Segen) !

Gruß - Jürgen

P.S.
Aber hier scheint wohl jemand diesen "PS-Mehrbedarf" preislich falsch einzuschätzen:

................................................. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…iewItem&item=200516386510

Zitat

Original von Cowoner
könntest du den Link zu diesem Angebot reinstellen?
keine Sorge ich werd´s dir nicht wegkaufen, hab selbst eine.

zu deiner Frage:
Wenn der Besitzer alles eintragen gelassen hat, sollte es beim TÜV eigentlich keine Probleme geben...
allerdings darfst du die dann nicht mit dem A1 fahren, allerdings weiß ich ja nicht, welchen FS du hast.

Hallo,

den Link hast du ja nun schon.
Nein, ich will sie nicht kaufen,
ich fahre eine 650er Roadster und bin mit der sehr zu frieden.

Ich dachte nur, es ist ggf. interessant zu wissen.

Manfred

Hallo,

TÜV für eine Leistungssteigerung bekommt man in der Regel nur durch eine Einzelabnahme die dann auch nicht ganz billig sein dürfte.
Eine weitere unkomplizierte Möglichkeit einen stärkeren Motor eingetragen zu bekommen ist eine Unbedenklichkeitserklärung des Herstellers. Da das Bike jedoch nie als 250er von Sachs angeboten wurde, glaube ich nicht, dass von Sachs solch eine Erklärung zu bekommen ist. Aber fragen kostet nichts.

Gruß - Stefan

P.S.
Aber hier scheint wohl jemand diesen "PS-Mehrbedarf" preislich falsch einzuschätzen:

................................................. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…iewItem&item=200516386510[/quote]

Das sehe ich genau so.

Manfred

Zitat

Original von Royfield
P.S.
Aber hier scheint wohl jemand diesen "PS-Mehrbedarf" preislich falsch einzuschätzen:

................................................. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…iewItem&item=200516386510

Das sehe ich genau so.

Manfred[/quote]

Der Preis sieht auf den ersten Blick recht stramm aus.
Aber dann frag mal, was alleine ein Paar Zylinder und Kolben kosten.
Dazu sind noch Nebenaggregate im Preis enthalten.
Leider kann man die Kilometerleistung nur glauben, oder auch nicht.

Die Idee, einfach einen 250er Motor in die 125er zu schrauben, klingt so verlockend, dass ich selbst noch darüber nachdenken müsste.
Ganz ehrlich, wenn von außen kein Hinweis auf den 250er Motor zu sehen ist, kräht nie ein Hahn danach, ob der Motor getauscht wurde.
- Ich glaube, ich würd´s einfach machen, und sagen, "Das war ich nicht."

Hallo,

"Das war ich nicht." schützt vor Strafe nicht. Verlockend ist es dennoch

Leute die Ahnung davon haben, erkennen den größeren Motor an der Nummer die mit 3LS anfängt. Es gibt da, so glaube ich, noch einen anderen 250er Motortyp.

Wenn ich es machen würde, dann alle Innereien aus dem 250er Motor in einen 5aj Gehäuse umbauen. Dann sieht man den Unterschied nur noch an den anderen Vergaser.

Der Typ bei Ebay mit dem Motor scheint wirklich einen schlechten Traum bei der Preiseingabe gehabt zu haben. Kenne das Angebot schon ein paar Wochen - oder sind es schon Monate? Für das Geld bekommt man z.B. auf Mobile.de fast zwei 250er Viragos die man dann sogar noch als 125er wieder verkaufen kann.

Aber was nutzt alle Theorie wenn die Praxis verboten ist

Gruß - Stefan

Zitat

Original von shroadster

Leute, die Ahnung davon haben, erkennen den größeren Motor an der Nummer, die mit 3LS anfängt.

Richtig, aber die meisten "TÜV-Leute" haben eben genau diese Detailkenntnisse nicht !

Zitat

Original von shroadster

Es gibt da, so glaube ich, noch einen anderen 250er-Motortyp.

Genau, es gibt z.B. noch die Version 3LW mit 13 KW.

Zitat

Original von shroadster

Wenn ich es machen würde, dann alle Innereien aus dem 250er-Motor in ein 5AJ-Gehäuse einbauen. Dann sieht man den Unterschied nur noch an dem anderen Vergaser.

Das wäre dann "perfekt", denn selbst Experten dürften sich sehr schwer tun, den etwas anderen Vergaser als solchen zu erkennen.

Zitat

Original von shroadster

Aber was nutzt alle Theorie, wenn die Praxis verboten ist

Ich kenne mindesten zwei(!), die das vor einigen Jahren so gemacht haben und bis heute nicht "entdeckt" wurden ! :]

Gruß - Jürgen

Zitat

Original von J.P.

...

Ich kenne mindesten zwei(!), die das vor einigen Jahren so gemacht haben und bis heute nicht "entdeckt" wurden ! :]

Gruß - Jürgen

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Ein Unfall,
und dann wirds böse.

ich verstehe die diskussion nicht.
klährt mich mal auf
denn für den arbeits- und kostenaufwand kann man sich doch gleich ein größeres mopet kaufen

oder geht es hier nur um den führerschein?
doch aus dem jugendlichen alter das man den großen nicht machen darf sind wir doch alle heraus.

Zitat

Original von MadMan

doch aus dem jugendlichen alter das man den großen nicht machen darf sind wir doch alle heraus.

Falsch gedacht. Ich selbst mache zur Zeit den A1- Führerschein und besitze die 125er-Roadster v2.
Warum sollten denn alle schon über 18 sein, die hier aktiv sind?

ja, gut. Dann ist das natürlich etwas anderes.

Und mit dem Alter ist's nur so eine Vermutung, denn die meisten hier klingen nach schon mehr Erfahrung im Leben.