Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Anmelden - oder - Benutzerkonto erstellen
Willkommen in Deutschlands aktiver, kostenloser Motorrad-Community!
In diesem Motorradforum findest du eine große Auswahl rund um das Thema Motorrad, über unsere gemeinsame Ausfahrten, Treffen, News, Stammtische und mehr.
Seit 2003 treffen sich hier viele nette Leute im gesamten deutschsprachigen und europäischen Raum zum Austausch und für gemeinsame Unternehmungen.
Ob Anfänger, Profi oder einfach nur motorradbegeisterte Sozia, ob Racer, Tourer, Chopper- oder Cruiserfan , ganz egal, hier ist jeder willkommen!
Ohne Verein, ohne Hierarchie ist man hier gleich "drin" und mit dabei.
Auch wenn du ein Forum suchst in dem es nicht nur um das Thema Motorrad geht bist du hier 100% richtig.
Hier auf der Startseite wird dir als unregistriertem Gast leider nur eine kleine Auswahl unserer Themen angezeigt, um alles sehen zu können registriere dich bitte kostenlos und unverbindlich mit deiner E-Mail-Adresse und lege dir einen Spitznamen/Nick zu!
Wir werden dich herzlich in der FREEBIKER.COM - Familie willkommen heißen und freuen uns auf Dich.
Sieht brachial aus........nen Motor derart "auf dem Kopf" einzubauen ist mir bisher noch nicht vorgekommen.......:D
Bringt das Vorteile? Die Kurbelwelle und ihre Massekräfte liegt doch dann deutlich höher?
*urgs*
die ist wohl nicht für die straße geadacht... blinker, licht, spiegel usw .... da fehlt doch noch was.
einen schmaler hintern mit viel hornhaut braucht man da wohl auch :d2:
Naja für die Dame von heute doch wohl kein Problem 
na ja ganz ehrlich, für mich wäre das nix , die Motoroptik finde ich echt bescheiden , nee nee 
Sieht brachial aus........nen Motor derart "auf dem Kopf" einzubauen ist mir bisher noch nicht vorgekommen.......:D
Bringt das Vorteile? Die Kurbelwelle und ihre Massekräfte liegt doch dann deutlich höher?
Da gebe ich Jörg uneingeschränkt recht , der Schwerpunkt wandert durch diesen skurrilen Motoreinbau so weit nach oben , daß ich der Meinung bin ohne das Ding zu fahren das es relativ unhandlich sein wird :ggruebel: . Wenn dann die Kurbelwelle nicht feingewuchtet und verschweißt ist kommt man sich warscheinlich ein bisschen so vor als ob man in einem Ruderboot bei Windstärke 9 den Atlantik überquert 
.
Und dann stelle ich mir noch die Frage >>> Ölpumpe mit Ölwanne und beim Ölwechsel die Suppe raussaugen :irre: , oder Trockensumpfschmierung aus seperatem Ölbehälter a la Harley 
.
Kreativität kann manchmal wundersame Formen annehmen :headbash:
Die Italiener haben schon sehr schöne Motorräder designt und gebaut ...aber hier sollten sie lieber bei kaltgepreßtem Olivenöl , gutem Wein und Pasta bleiben , denn das können sie auf jeden Fall konkurrenzlos gut . ;daumen;
Auf der Swiss-Moto war selbst auf zweimalige Nachfrage am Stand kein Preis zu erfahren 
Wenn ich mir allerdings die Masse an CFK die verarbeitet ist ansehe 
dann ist das eher was für den Tresor als für die Strasse.
Jedenfalls bringt die beim Schrauben Abwechselung, zum Zündkerzenwechsel mal unters Mopped gelegt und des Öl mitm Strohalm obbe rausgesaugt
Stelt Euch vor ne Guzzi auf m Kopf eingebaut, das sind dann richtige Hängeti... :gap:
Wolfgang