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    [IMG]http://www.muzzys.com/racebikes/ZRX1100_shootout2_sm.jpg[/IMG]



    • 7.758 / 185.68 mph best to date as ridden by Ryan Schnitz
    • 1195 cc billet block with up to 475 hp
    • Turbonetics ceramic bearing turbo, Hahn wastegate
    • Muzzy 5 stage pneumatic boost control
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    • Muzzy Lockup clutch
    • Muzzy Billet Dry Sump system
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    • High pressure air shift
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    Ein supergeiles Teil :) Mich würd mal interessieren ob der Radstand geändert wurde. Sieht irgendwie länger aus als 'ne Original ZRX :) Aber einem alten ZRX'ler schlägt das Herz gleich höher, wenn man sowas sieht :)

    Längerer Radstand ja, rein optisch betrachtet, sieht aber gut aus.


    Ich frage mich allerdings, wieviel Sätze Reifen mitgeliefert werden.


    Die PS/KW bekommst man doch gar nicht an den Boden, die is ja nur am burnen, vermutlich in jedem Gang.


    Schätze mal, das heftet man unter "nicht fahrbar" ab.

    Dieser Beitrag wurde bereits 2 Mal editiert, zuletzt von dixi00200 ()

    Da bekommste sowieso keine Straßenzulassung für. Der TÜV würd dich entweder auslachen oder in Ohnmacht fallen. :D


    Ich galub auch das der selbst bei Standgas noch ne BurnOut hinlegen kann.

    Egal :) Das Ding ist schnuckelig :) Und wenn ich Vollgummireifen dafür bräuchte, ich würds trotzdem gern haben :)

    so wie das Bild aussieht, ist sie für den "Dragstrip" umgebaut. Da gibt´s keine Kurven. Und der Reifen gehört nach der Viertelmeile eh auf den Müll! :]