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Hallo Freebiker,
ich habe vor, demnächst bei meiner GSX andere Gabelfedern einzubauen.
Dabei möchte ich natürlich auch das Gabelöl wechseln.
Meine Gabel hat aber keine Ablaßschrauben unten für das Öl, und ausbauen möchte ich die GAbelholme auch nicht.
Wie kann ich trotzdem das alte Gabelöl rausbekommen, ohne die Maschine
auf den Kopf zu stellen....:ggruebel:
Wer hat Tipps und Ideen, was ich machen könnte?
Gruß Pedro :help:
Keine Ablasschraube ??? Sieh mal ins Handbuch, vielleicht soll das Gerät zum Ölwechsel auf den Kopf gestellt werden (ist ja sehr Wartungsfreundlich)
Suzuki >>> verkauf das Mofa
Wenn Du nicht verkaufen willst und auch nicht Kopfstellen, kannste eigentlich nur ausbauen da du nicht unter den Dempfer kommst zum absaugen
Also wenn keine Ablaßschrauben drann sind, dann hilft (leider) nur das Ausbauen der Standrohre............aber soviel Arbeit ist das auch nicht.......;)
ZitatAlles anzeigenOriginal von SilverPumpe
Keine Ablasschraube ??? Sieh mal ins Handbuch, vielleicht soll das Gerät zum Ölwechsel auf den Kopf gestellt werden (ist ja sehr Wartungsfreundlich)
Suzuki >>> verkauf das Mofa
Wenn Du nicht verkaufen willst und auch nicht Kopfstellen, kannste eigentlich nur ausbauen da du nicht unter den Dempfer kommst zum absaugen
was heißt hier Mofa, dann wärs ja leicht umzudrehen 
aber so mit über 200 kg.....da wirds schwer :]
Aber ein Bekannter von mir hats mit ner dicken Spritze und Schlauch abgesaugt 
War ne Schweinearbeit, aber es ging :]
Pedro :ggruebel:
Aber sei mal Ehrlich, das ist doch nen Witz was sich Suzuki da leistet.
Gehn die etwa davon aus das das Möppi nicht solange hält, bis das Gabelöl im Eimer ist. Oder haben die in der Achsaufnahme ne Ablasschraube versteckt?
ZitatOriginal von SilverPumpe
Gehn die etwa davon aus das das Möppi nicht solange hält, bis das Gabelöl im Eimer ist.
:slol: Ist das sogenannte Einwegmopped 
ZitatOriginal von SilverPumpe
Aber sei mal Ehrlich, das ist doch nen Witz was sich Suzuki da leistet.
Gehn die etwa davon aus das das Möppi nicht solange hält, bis das Gabelöl im Eimer ist. Oder haben die in der Achsaufnahme ne Ablasschraube versteckt?
Diese Methode ist gar nicht so unüblich................das gibts von anderen Herstellern auch........... :]
ZitatOriginal von pedro
Hallo Freebiker,
ich habe vor, demnächst bei meiner GSX andere Gabelfedern einzubauen.
Dabei möchte ich natürlich auch das Gabelöl wechseln.
Wer hat Tipps und Ideen, was ich machen könnte?
Gruß Pedro
Ich würde sowieso die Gabelsimmeringe mit wechseln,
was einen Ausbau der Beine notwendig macht.
Aber um das Öl zu tauschen
und vorallendingen um vorher die Luftkammer zu messen gibt es Werkzeuge.
ACHTUNG: Gabelölstand nur bei vollständig eingetauchter Gabel messen.
Dieses ist das günstigste was ich bis jetzt gefunden habe:
Hier bei http://www.kedo.de/
ZitatOriginal von SilverPumpe
Aber sei mal Ehrlich, das ist doch nen Witz was sich Suzuki da leistet.
Gehn die etwa davon aus das das Möppi nicht solange hält, bis das Gabelöl im Eimer ist. Oder haben die in der Achsaufnahme ne Ablasschraube versteckt?
Ne Ringo die gehen davon aus das du mt dem Öl die S-Ringe tauschen sollst.
Dafür musste ausbauen :]
und dafür brauchste Spezial-Werkzeug* was nur der Händler hatt, 
und schon ist das alles logisch oder 
*Bei einer GSF 1200 waren es ein Zündkerzenschlüssel (Blech)
leicht konisch gekloptt
und ein 40er HT-Rohr zum eintreiben der Ringe
Alles nur immer bei diesen neumodischen Mopeds 
bei meinen alten Geräten (1982-1984) gibt es kein Spezialwerkzeug.
Da macht es nen guter Nusskasten, ein zwei Zangen, nen Hammer und im Notfall ne Stange Dynamit :]
Simmerringe tausch ich nich jedes Jahr (beim Sportler vielleicht nötig?) und ich behaupte mal das ne Werkstatt die bei der Inspektion auch nicht immer tauscht.
Auf jeden Fall ist es Schrauberfeindlich:s_pfui:
ZitatOriginal von SilverPumpe
Alles nur immer bei diesen neumodischen Mopeds
bei meinen alten Geräten (1982-1984) gibt es kein Spezialwerkzeug.
Da macht es nen guter Nusskasten, ein zwei Zangen, nen Hammer und im Notfall ne Stange Dynamit :]
Da hast du ein wahres Wort gelassen ausgesprochen
Deswegen auch der Trick mit dem Abflussrohr 
ZitatOriginal von SilverPumpe
Simmerringe tausch ich nich jedes Jahr (beim Sportler vielleicht nötig?) und ich behaupte mal das ne Werkstatt die bei der Inspektion auch nicht immer tauscht.
Ein Kumpel hatte gerade seine GSX-R 750 zur 6000er Inspektion
mit einem neuen Schlappen für hinten stolze 800 €
bei mir ist Gabelölwechsel und S-Ringtausch alle 2 Jahre ... :]