Na doch keine versprochenen 115Nm

Zitat

Original von Larsi

aber wozu tippe ich hier eigentlich, argumente will doch eh kaum einer hören.

Also ich schon :]
sonst würde ich in Mopedhefte lesen und nicht in Foren.

PS: manchmal muß man einfach drüberlesen.

Zitat

Original von xsheiko

Also ich schon :]
sonst würde ich in Mopedhefte lesen und nicht in Foren.

Tust du das etwa nicht? Ich lese fast jede Moppedzeitung. Sogar gelegendlich das BMW-Magazin!

Zitat

Original von xsheiko
Moin Olby,

obwohl sich ich in letzter Zeit, meine Meinung über BMW,
doch stark zum positiven geändert hatt,

muß ich doch mal was zu deinem Thread schreiben.

Naja da sind wir wieder bei Äpfel und Birnen oder?
Der Preis einer 1200er Bandit und einer GS? ist doch wirklich nicht zu vergleichen.

Naja, für FJR gibt es schon ganz schöne Päkchen
Aber da is er wieder der Preis

Das is wohl so wie mit dem Audi 80, da gabs auch ne menge Käufer
aber wegen dem Kribbeln im Bauch hatt den keiner gekauft.

Ich will hier nicht wieder einen Anti-BMW Thread anzetteln,
die haße ich nähmlich genauso wie die Scheuklappen-Threads in anderen Foren.

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moin heiko

da habe ich in einigen Punkten eine andere Sichtweise
was ja nix schlechtes sein muß

einige hier haben bestimmt schon gemerkt, daß ich nicht mit einer Markenbrille herumlaufe und bei einigen Themen evtl. den nötigen Ernst fehlen lasse
(aber das nur am Rande)

der Kauf meines jetzigen Untersatzes war der größte Kompromiss, den ich je eingegangen bin

wie habe ich den neuen Modellen entgegengefiebert
endlich eine neue ZZR oder eine neue ZRX12
und dann die Enttäuschung
wieder die alte "Steinzeittechnik"
Vergaser , Kette , hoher Verbrauch ........ nur ne neue Verkleidung
ZRX ohne Hauptständer u.s.w.

Geh doch mal auf einen Honda-Messe-Stand oder schau mal in ein Markenforum
Wo bleibt eine "große VFR" ?
kommt einfach nicht ... aber der Markt schreit danach

der jetzige Marktführer BMW würde keinen Fuß mehr auf die Erde bekommen, wenn die Japaner ein bissl was machen würden

jetzt wirst du bestimmt sagen.... es gibt doch die FJR13

ja ... mein Lieber ..... fahr mal damit um die Ecken, wie ich das mit meiner Kiste mache
Den Materialschwund hatte ich schon an meiner K11RS
darauf kann ich zukünftig verzichten
wenn dieses Manko nicht wäre, hätte ich sie
und was bleibt dann noch für einen normalgewachsenen Mitteleuropäer mit zierlichen 1,90 m ? abdriften in die Enduro-Ecke ?

Yamaha ist da irgendwie am Ziel "Sport"-Tourer vorbeigeschossen
Die Betonung liegt auf Tourer

Das KOFFERPROGRAMM der FJR ist eine rühmliche Ausnahme
es ist hinlänglich bekannt, daß eine gewaltige Mehrheit der jap. Bikes
nicht über ein spezifisches Zubehör verfügt
dann werden eben italienische Ostereier ans Bike geschraubt

bei BMW wird zum Bike immer auch das Zubehör entwickelt
womit ich aber nicht sagen will, daß ich meine Kiste wegen der Koffer gekauft habe

Es ist halt die Summe aller Eigenschaften

Zitat

Original von Webo
Unn mir gefällt meine Q trotzdem

[IMG]http://www.webos-home.de/Motor…/Meine_GS/Hallo_-_Q_-.png[/IMG]

webo

wir wissen doch alle wie deine Q aussieht

:slol:

Zitat

Original von olby

wie habe ich den neuen Modellen entgegengefiebert
endlich eine neue ZZR oder eine neue ZRX12
und dann die Enttäuschung
wieder die alte "Steinzeittechnik"
Vergaser , Kette , hoher Verbrauch ........ nur ne neue Verkleidung
ZRX ohne Hauptständer u.s.w.

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Vergaser sind wesentlich wartungsfreudnlicher. Außer den besseren Abgaswerten hat die Einspritzungen gegen einen guten Vergaser keine Vorteile.
Das die ZRX eine hohen verbrauch hat ist schlichtweg falsch! Wenns drauf annkommt fahr ich sie mit 4L/100KM

Die Kette ist für etwas sportlicher Fahrzeuge immer noch das Beste. Sie ist deutlich leichter als ein Kardan und hat auch nicht die deutliche Dremomentwirkung in langen Kurven.

Un der Hubtständer sckränkt die Schräglagenfreiheit ein. Außerdem wäre er bei der Schwinge der ZRX nicht möglich.

Aber dafür sind BMWs auch ubergewichtig unter untermotorisiert.

Zitat

Original von Wildsau
Das die ZRX eine hohen verbrauch hat ist schlichtweg falsch! Wenns drauf annkommt fahr ich sie mit 4L/100KM

das Problem ist ja eben der hohe Verbrauch bei "ambitionierter" Fahrweise

ich weiß..... ich sollte meine Fahrgewohnheiten ändern

der Tankwart ist mein bester Freund

Zitat

Original von xsheiko
Hallo Olby,

das nenne ich eine solide Argmentation,
so stelle ich mir deine Diskussion in einem Markenübergreifenden Forum vor.

.....ob das mit dem Modell-Spezifischen Zubehör,
immer so gefordert ist, wage ich zu bezweifeln, da es dann doch wieder eine Sache des Preises ist.

Wenn ich z.B lese das für eine CB 1300
der Gepäckträger um die 400€ kosten soll, da frage ich mich doch ob das normal ist.

Aber was sagst du eigentlich zu der Behauptung von "Motorrad"
das, statistisch gesehen BMW die einzige Marke ist, die in den letzten 20 Jahren
teurer geworden ist.

Liegt das an den Inuvationen oder am Standort.?

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heiko......

ich habe mit meiner wirklich "verbrauchten" K1100RS
(70.000KM / Unfallreparaturen / 6 Jahre alt / zerbeulter Auspuff)
die freudvolle Erfahrung gemacht, daß du im Prinzip die "zuviel gezahlte" Kohle am Ende zurückbekommst

ich bezweifle, ob ich 6600 EUR für den ollen Hobel ausgegeben hätte
.... eher nicht
es haben sich aber tatsächlich mehrere Gebrauchtkäufer darum gestritten

ich habe keine Ahnung , wie dieser "Mythos" zu erklären ist
Ich denke mal....... solange BMW´s gekauft werden wie frisches Brot
hat das Werk keine Veranlassung die Preise einzufrieren

würdest du auch nicht machen ... oder ?

zwischendurch möchte ich mit großer Freude feststellen,

daß fast in allen Beiträge dieses BMW-Forum´s "der Punk abgeht"

Das ist gut so

BMW = Emotion

wollen wir ein emotionsloses Moped ? ...... nein.....

:gsh:

Fazit :
Sein wir doch froh, das die Motorradwelt so vielfältig ist und buchstäblich jeder sein Modell findet.

Naja, die meisten jedenfalls.

Zitat

Original von Webo
irgentwie iss da jetzt was falsch gelaufen.

Statt zitieren hab ich wohl editiert und dann nich nur das neue sondern auch Deinen Beitrag gelöscht

Einen kleinen Teil hab ich noch :

Kann man eigentlich einen Super-Mod zum Mod degradieren ?

beim Bund hätten sie dir die Schulterklappen runtergerissen

ein Glück, daß ich Heikos Beitrag komplett zitiert habe

Gruß Dirk

Zitat

Original von U.w.e.
Da ist es raus:banned:

Japanische Grüße uwe

wisst ihr eigentlich ......

daß sich der Beitragsverfasser beim Nordhessen-Stammtisch
- also quasi öffentlich- dahingehend geäußert hat,
daß er sich wegen der besseren Sitzposition am liebsten auch eine BMW zulegen möchte ?

:fms:

Zitat

Original von Dirk H.
Aber mit einer FJR ist man verdammt flott unterwegs
Wenn Yamaha am Ziel vorbeigeschossen ist, warum siegt die FJR dann in jedem Vergleichstest
Natürlich bietet Yamaha auch spezifisches Zubehör für die FJR an, aber die Preise sind wirklich unverschämt.
Wenn man dann doch vergleicht, muss ich sagen, dass BMW hier im Vorteil ist. ;)[/align]
Gruß Dirk

das ist nur ein persönlicher Funktions-Vergleich beider Fahrzeuge gewesen

die FJR13 ist ein feines Moped ... keine Frage
aber wer sehr gerne Kurven fährt, der wird schnell an die Grenzen stoßen

die Motor-Leistung hat damit absolut nix zu tun

....könnte man den FJR-Motor in meine Kiste transferieren
wäre ich sofort dabei

:ggruebel:

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