>Test< TourenSport-Reifen

Zitat

Original von BikerVFR
So, nächsten Sonntag werd ich mal sehen, dass ich den nagelneuen Hinteren mal endlich auf die Kante bekommen.

:dito:
Bei meinem neuen BT010 sind auch noch so´n paar Nopsen an der Kante, die noch weggefräst werden wollen...:ggrins:

Fazerschräge Grüße
Jens

Das sind keine Noppen, das ist die Beschriftung.

Zitat

Original von JensFazer
Bei meinem neuen BT010 sind auch noch so´n paar Nopsen an der Kante, die noch weggefräst werden wollen...:ggrins:

zur Not ...... Rasierapparat nehmen

Zitat

Original von BikerVFR
Seit 2000 fahre ich die ME Z4 und bin hochzufrieden mit den Dingern.
Grip ist klasse, Einlenkverhalten und Grenzbereich sind vorbildlich und auch wenns nass ist, kann man noch gut mit denen fahren.

yepp...... einer der meist-verkanntesten Reifen überhaupt
gute Haftung und minimaler Verschleiß (bei ordentlicher Behandlung)
Da der Z6 wohl doch eher in Richtung Sport geht, hätte ich mir den Z4
in dem Reifentest gewünscht.
Ich hatte die Z4 letztes Jahr als Werksbereifung auf meinen Felgen
und war angenehm überrascht..... lediglich der viel zu schnelle Verschleiß an den Flanken des Vorderreifens ist für mich untragbar.

im Prinzip hättest du die Schlappen noch einige tausend KM weiterfahren können

ich habe den Avon auf meiner bandit. jetzt schon ca. 4000 km.
wenn ich ne "feierabendrunde" durch n südlichen schwarzwald mache merke ich den "schwachen" vorderreifen.
das fühlt sich an, als würde etwas halt fehlen.
... ok ok... das fahrwerk der bandit is auch net sooo besonders

der vordere Avon soll auch schnell "unten" sein. das zeichnet sich bei mir auch ab.
Hinten sieht man kaum was. fühlt sich auch sau prima an.

werde wohl noch n vorreifen nachrüseten UND DANN mal den BT20 checken.

Zitat

Original von olby

Da der Z6 wohl doch eher in Richtung Sport geht..............

nach dem, was ich gelesen habe , ist er doch wohl mehr richtung langlebigkeit konzipiert, also doch eher ein tourenreifen mit sportlichen ambitionen.
aber wie immer, die einen sagen so , die anderen so.
ich werde mir mein eigenes bild machen, aber das dauert noch, weil nun erst mal noch ein neuer brückenstein hinten drauf kommt.

mfg der fritz

Zitat

Original von Wildsau

Vorne hielt er bei mir 2.000KM.

Hast du da vielleicht eine NULL vergessen oder
fährst du nur auf dem Vorderreifen...was ich mir
nicht vorstellen kann.

Moin zusammen.

Zitat

Original von fritzABG
nach dem, was ich gelesen habe , ist er doch wohl mehr richtung langlebigkeit konzipiert, also doch eher ein tourenreifen mit sportlichen ambitionen.

kann nur aus der Motorrad-Gazette zitieren
eigene Erfahrungen sowie Meldungen aus dem Bekanntenkreis
liegen zum Z6 noch nicht vor

Zitat

Handling, Kurvenstabilität und Grip liegen fast schon auf Sportreifen-Niveau und sichern dem Z6 die mit Abstand höchste Punktzahl..... Von nichts kommt nichts - Die hervorragende Haftung bezahlt der Z6 mit einem erhöhten Abrieb.... u.s.w. blabla

Zitat

Original von HainBloed
ich habe den Avon auf meiner bandit. jetzt schon ca. 4000 km.
wenn ich ne "feierabendrunde" durch n südlichen schwarzwald mache merke ich den "schwachen" vorderreifen.
das fühlt sich an, als würde etwas halt fehlen.
... ok ok... das fahrwerk der bandit is auch net sooo besonders

der vordere Avon soll auch schnell "unten" sein. das zeichnet sich bei mir auch ab.
Hinten sieht man kaum was. fühlt sich auch sau prima an.

werde wohl noch n vorreifen nachrüseten UND DANN mal den BT20 checken.

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so, ich muss mich korrigieren
nach 7000 km hab ich n neuen vorderreifen. als der drauf war fühlte sich
alles wieder super gut an.

zusätzlich hat mir die werkstatt (nach absprache) etwas mehr öl in die gabel gemacht. jetzt ist (oder soll) sie nicht mehr so weich sein.

ich hatte den tourenreifen drauf. der war wohl nicht so gut für den schwarzwald
denn ich habe die flanken nach 7000 km mächten runter gefahren.
auf der geradeausfläche könnt ich noch den ein oder anderen 1000er fahren;
yep, und "harte" kurven würden auch noch gehen.

das heisst, es waren 2 (!!) fiesse kanten im reifen die das fahrgefühl trügten

--> Ergebnis: als nächstes kommt der 49/50 drauf und ich hoffe,
ich kann den etwas runter abfahren, dass sich der reifen zum ende hin besser anfühlt.

Bei einigen Vorderreifen scheint das "Spitzfahren" wohl normal zu sein. Beim D207RR hatte ich auch das Problem das der inner Mitte noch wie neu, (an dem Stück der Flanke das ich nutze), aber total uppe war. Beim Conti deutet sich ähnliches an. Auch wenn noch nunmehr 1.000KM Vorne noch immer kein merklicher Verschleiss festzustellen ist. :]

Der Pilot Road hatte diese Kante aber leider ganz extrem. Und zwar leider nur auf einer Seite. BT020, Pilot Sport usw. haben das nicht gemacht. Die warn bei mir vorne inner Mitte runter.