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Wieso? Wenn du damit zu frieden bist ist das doch super. Denn einen Reifen der länger hält wirst du wohl nicht mehr finden.
Außerdem kann ich eh nicht sagen wie sich der Mac aufer Bandit fährt.
Hat ja noch nie eine. 
Außerdem könnte ich das ja auch ganz anders gemeint haben. Könnte ja auch heißen das der Mac zwar gut ist, aber der Rest vom Mopped einfach noch viel besser ist.
Edit: Wer schreiben können tut, tut klare Vorteile haben tun.
Nämlich die das man seine Beiträge auch lesen kann.
ZitatOriginal von Wildsau
Der größte Mangel an der 12er ist eh der Macadam.
Edit: Wer schreiben können tut, tut klare Vorteile haben tun.
Nämlich die das man seine Beiträge auch lesen kann.
Aha,
na ja, dann lassen wir es mal dabei und diskutieren es beim Stammtisch aus.
Oha, ich komm lieber nicht. 
Oliver,
in sämtlichen Reifentests dieser Welt gilt der Macadam als Holzreifen ... sehr hart und damit extremst haltbar, aber kaum Grip - bei Nässe gegen Null tendierend. Es ist aber sicher von Moped zu Moped unterschiedlich, wie man damit klar kommt. Und eine Frage der Vergleichsmöglichkeit ... erst, wenn man verschiedene Reifen gefahren ist, kann man das unterschiedliche Fahrverhalten beurteilen.
Ich wollt dich nicht verunsichern.
ZitatAlles anzeigenOriginal von xsheiko
Ich denke das man an jedem Mordernen Fahrzeug was "rausholen" kann,
ich denke das zu erst der Motor entwickelt wird und dann für de verschiedenen bestimmungen angepasst wird,
und das macht man heute an der Elektonik oder?
PS: Erst war eine 5er Honda genug und jetzt reicht dir nicht die 12er Bandit?
hat dich einer so zersägt das du Aufrüsten musst?
Was soll das bringen ? Fliegen kann sie nicht , und ne Suse ? Na ich weiß nicht ...... Da ist mir nee Fazer lieber !!!!!! :] :]
Fahre seit vier Jahre die Bandit und Michelin und bin zufrieden!
Allerdings sei dabei gesagt das ich mehr, der wenn Gelegenheit Landstraßenfahrer bin!
Bin allerdings auch schon im dicksten Gewitter unterwegs gewesen
und war mit der Original Bereifung sehr zufrieden!
Leistungssteigerung wer braucht es?
Einzige Veränderung BOS Auspuff!
Ergebnis:"Guter Sound" und ein besserer Durchzug im oberen Drehzahlbereich!
Wobei mir der Sound wichtiger war!
Scheisse, hab grade gelesen das beim Bandit-Treffen im Schwarzwald einer tötlich verünglückt ist. Er soll erst 22 jahre alt gewesen sein. 
Hoffentlich bleibt uns das beim Edersee erspart.
Moin,
bin heute im starken Regen gekommen und hab ne furchtbare Erfahrung gemacht.
1. Wildsau hat recht,
2. Der Reifen ist wirklich SCHEIßE!!
In den Kurvenfahrten fing er an zu rutschen und auf gerade Strecke beim Anfahren ging er richtig ab. Das Ding ist ja gemeingefährlich!!!
Habe jetzt mal eben im Netz gesucht und diesen Komentar gefunden den ich nur Recht geben kann:
Als Serienausstattung hatte ich den Macadam auf meiner Bandit 1200 und ich kann nur sagen, dass ich noch nie so froh war einen Reifen loszuwerden wie bei den Macadams.
Der Reifen ist für die Power der Bandit 1200 zu schwach und nicht weich genug.
Sei es nun beim Einlenkverhalten, der Kurvenstabilität und der Haftung, nichts gutes kann gefunden werden.
Lebensgefährlich wird das Teil, wenn die Strasse nass ist, ein kontrolliertes fahren ist beinahe nicht mehr möglich. Bei rausbeschleunigen aus kurven ist der Gashahn mit absoluter vorsicht und mit viel Feingefühl zu betätigen, sonst hat das Moped und der Fahrer kratzer.
Bedingt durch die harte Gummimischung hält der Reifen sehr lange, das einzig positive, das ich berichten kann.
Nur kenne ich keinen, der den Reifen bis zur Verschleissgrenze gefahren ist.
!!! FINGER WEG !!!
MfG Oliver
Tja, leider haben die meisten großen Tourer eine recht bescheidene Bereifung in der Originalausstattung.
Ich bin auch heilfroh, wenn ich meine Downloops endlich los bin,
aber die Schei...dinger halten ewig.
Heut bin ich nach der Erfahrung 
von gestern eh etwas steifer in die Kurven gegangen,
aber im Regen bin ich gefahren, als hätte ich meinen Lappen gestern bei Woolworth vom Grabbeltisch gekauft.
ZitatOriginal von XJS
Tja, leider haben die meisten großen Tourer eine recht bescheidene Bereifung in der Originalausstattung.
Nö, das würd ich so nicht sagen. Die ZRX 1200 und ZZR 1200 sind mit dem BT020 bereift (ziehmlich gut), die FJR 1300 ( meines Wissens nach) mit dem Metz Z4, der auch recht gut sein soll, die BMWs sind auch alle recht gut bereift.
Also eigendlich sind grade die großen Tourer/Sporttourer gut bereift.
Das Problem ist nur wenn die Maschinen lange Zeit unverändert (bzw. mit nur kleinen Veränderungen im Detail) gebaut werden. Denn in den letzten Jahren hat die Reifenentwicklung einen Quantensprung gemacht. Die heutigen Tourenreifen haben den Gripp eines GP-Slicks von vor 10 Jahren. Meinte jedenfalls mein Reifenfutzi
Fry, gut das du diese Erfahrung gemacht hast ohne das dir und dem Mopped dabei was passiert ist. :] :]
Genau das was du da gepostet hast kann ich auch über den Pilot Sport sagen.
Bei Regen lebensgefährlich.
Aber das hat Michelin inzwischen , bei den neueren Reifengenerartionen, in den Griff bekommen. Der Pilot Road ist bei Regen z.B. sehr gut.
Wer allerdings das Nonplusultra bei Regen sucht kommt am Conti RoadAttack nicht vorbei. Das der nach nunmehr 1.000Km erst einen Verschleisss von 0.1mm bis 0,5mm zeigt ist umso erfreulicher. :] :] Das läst bei mir eine Laufleistung von etwa 10.000KM erwarten.
ZitatOriginal von XJS
...aber im Regen bin ich gefahren, als hätte ich meinen Lappen gestern bei Woolworth vom Grabbeltisch gekauft.
Äh, tun wir das nicht (fast) alle?
Moin,
Suzuki drosselt seine Moppetts ab Bj.2000 mit einer Zündverstellung Richtung Spät im 2 und 3 Gang,um so an die 90 Db Werte bei der Fahrgeräuschmessung ranzukommen.Dadurch ist die im Bereich 2 und 3 Gang etwas zäher,als normal von Haus aus.Das sogenannte G-Pack ist Leuteverdummung hoch 3.Je nach Modell 2 kabel hochlegen oder mit einem Widerstand auf Dauer gegen Masse legen.Lass es so,wies ist,merkts du bei der 1200er eh kaum oder gar net.Bei der 600er schon eher.
Zu Reifen,
es gibt nix schlimmeres,als wie nen rutschender Reifen bei Regen?( 
Hab deshalb damals die Big verkauft,weil es für die 18 Zöller nix anderes mehr gab auf Dauer als Metzeler Z2 und den alten Dunlop D202(Holzreifen pur)Mit Dunlops neueren Modellen Bt 10,20,57 usw.und Bridgestone allgemein ist man da allgemein auf der sicheren Siche,meine Meinung.Ne Ausnahme ist wohl der PR,welcher auch dafür sehr schnell runter ist.
Grüsse
franx
ZitatOriginal von Wildsau
Äh, tun wir das nicht (fast) alle?
Ne ne, Du hättest Rainer gestern mal sehen sollen,
als es anfing zu schütten war er erst so richtig in seinem Element. Der is um die Kurven geheizt, daß mir Angst und Bange wurde.
Finch???