Leistungssteigerung Bandit???

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Original von Majo
Finch???

Jepp, genau der.
Fährt ja eh schon nen heißen Reifen, und wenns trocken ist hab ich schon Mühe dran zu bleiben, aber im Regen???
Keine Chance.

Der alte Heizer!

Gruß
Mario

Zitat

Original von Franx
Und ab und zu ein biscken viel säuft!

Oha jawohl, haben ich und mein Kollege gerade dieses WE bemerkt. Offiziell heissts ja 5l/100km, wie blöd hab ich geguckt als nach 240km bereits die Reserve dran glauben musste, und der Tank war garantiert voll vorher... Naja, 60km weniger, aber so darf man ja wohl eh nicht rechnen.

Aber wieso sauft sie als 34PS Version mehr?

btw. wollte sowieso nichts an der Maschine machen, 1. brauch ichs (noch) nicht und 2. ist sie mir viel zu lieb. Sie soll laufen und laufen und laufen, dann bin ich glücklich Will sie ja nicht unnötig quälen, die Schöne *g*

Zitat

Original von brainless

Aber wieso sauft sie als 34PS Version mehr?

Das ist ganz normal.
Weil bei 34PS unten rum gar nichts an Leistung kommt dreht man halt viel höher. Eben um die 34PS auch voll zu nutzen. Und bei hohen Drehzahlen ist der Verbrauch eben auch höher.

Somit bin ich selbst schuld...
gut zu wissen

tuning der bandit ist etwa das gleiche thema wie damals tuning vom alten golf. mensch, was meine kumpels an ihren golf herumgeschraubt haben. was da alles ging! allerdings war der serientrimm immer der beste, weil zuverlässig und absolut nicht schlecht. a a b e r: wenn´s denn schon mehr leistung sein muss, dann ist für die 12-er ein anderer endtopf zu empfehlen. habe ich auch gemacht.
ein schöner bos. preisgünstigeres und sinnvolleres tuning geht nicht. die vorteile:
sieht besser aus
klingt endlos besser
mehr durchzug
deutlich mehr kraft oberhalb 7000 umin, und damit mehr topspeed.

laut prüfstandsmessungen erzielt man so mit ner (alten) 12-er bandit um die 120 ps und ca 115 nm. das ist doch ein wort. meine bandit macht laut tacho 250 sachen, aufrecht sitzend versteht sich. zieht oberhalb 7000 umin wirklich noch wie sau...
steff

hallo fry,
na ja, habe mir mal das neuste modell angesehen, der original-auspuff mit ungeregeltem kat (ist ja klar, hat ja vergaser) ist noch hässlicher als der originaltopf ohne kat.
bei der neuen 12-er (genannt pop) bringt ein anderer endtopf auch keine mehrleistung, nur schöneren sound und besser optik. dafür meine ich, ist etwas viel geld.
würde mir auch kein 2004-er modell kaufen, denn in zwei, drei jahren gibt es es eh´nur noch moppeds mit geregeltem kat. bin froh, dass ich so zufrieden bin mit meiner alten (genannt kult) , da brauch ich mir keine gedanken über ein geeignetes neues modell zu machen.

meine wunschvorstellung für 2006 oder 2007: Suzuki Bandit 1300 S mit abgespecktem Hayabusamotor und 150 ps. dat wär wat! da wär ich dann auf jeden fall dabei!