ZX-10R unbedingt und sofort stehen lassen!

Wenn ein Motorrad-Hersteller seine Kunden in den ersten wirklichen Sommertagen des Jahres auffordert, das neue Spitzenmodell augenblicklich abzustellen und keinen Meter mehr zu bewegen, muss er dafür einen mehr als handfesten Grund haben. Im Fall der Kawasaki ZX-10R ist es das Vorderrad, das aufgrund nicht auszuschließender Lufteinschlüsse unter Belastung, sprich beim Fahren, brechen kann. Selbst bei einem weit schwächeren Motorrad als einer 175 PS starken ZX-10R wären die Folgen hiervon höchstwahrscheinlich katastrophal.
Zwar seien laut Kawasaki Deutschland weltweit bisher nur drei defekte Vorderräder entdeckt worden, dennoch fordert Kawasaki alle ZX-10R-Besitzer auf, ihren brandneuen Supersportler nicht mehr zu fahren, sich telefonisch mit ihrem Händler in Verbindung zu setzen und das Motorrad per Anhänger oder Transporter in dessen Werkstatt zu bringen bzw. vom Händler abholen zu lassen. Dort sollen sämtliche Vorderräder kostenlos ausgetauscht werden.
Kawasaki-Sprecher Andreas Seiler: „Die Umrüstaktion beginnt Mitte August. Wir gehen davon aus, dass sie bis Anfang September abgeschlossen sein wird. Wir haben aufgrund des hohen Gefährdungspotenzials eine schnelle Information vorgezogen und nicht auf die vorherige Produktion der Räder gewartet.“ Mit anderen Worten: Die in Deutschland rund 1900 Besitzer der über 13000 Euro teuren ZX-10R werden in den kommenden Wochen zu Auto, Fahrrad oder Zweitmotorrad greifen müssen. 800 ZX-10R stünden derzeit noch bei den Händlern. Seiler: „Bei Kunden, die auf ihre ZX-10R als einziges Transportmittel angewiesen sind, werden sich die Händler in unserem Auftrag bemühen, ihnen ein Leihmotorrad zur Verfügung zu stellen.“
Ob es bei den weltweit bisher drei entdeckten schadhaften Vorderrädern zu Unfällen gekommen ist und ob eines davon auch in Deutschland entdeckt wurde, konnte der Kawasaki-Sprecher nicht sagen. Der Fehler liege beim Zulieferbetrieb in Japan. Dort würden künftig alle Räder einem präzisen Röntgencheck unterzogen, um poröse, bruchgefährdete Stellen auszuschließen. Mit dem bloßen Auge seien solche Lufteinschlüsse nicht zu entdecken. Weltweit sind rund 19000 Motorräder von der Umrüstaktion betroffen.
Quelle: motorradonline.de

Das ist ja der Hammer...

Gruß
Mario

Zitat

Original von Starbit
Ist ja *Hammerhart* !

Ich dachte immer Gußräder
( zumal bei solchen *Supersportlern* )
werden grundsätzlich einem präzisen Röntgencheck unterzogen .....

:dito:

Gruß
Frosta

Ich finds sehr vorbildich das Kawasaki mit sowas SOFORT an die Öffentlichkeit geht!

Andere Hersteller versuchen sowas zu vertuschen und wechseln das Teil einfach bei ner Routineinspektion heimlich aus!

Getreu dem Moto: Wird schon gut gehen. Zumal bisher 3 Fälle bei 19.000 Maschinen ja nun wirklich sehr sehr wenig sind.

So kann man sich als Kawasakifahrer wenigstens sicher sein das man sofort informiert wird wenn irgendwas nicht stimmt. Bei Kawa scheint das Leben der Kundschaft eben noch mehr zu zählen als der Ruf oder der Umsatz :]

Bei anderen Hersteller ist das leider anders.

Zitat

Original von Wildsau
Ich finds sehr vorbildich das Kawasaki mit sowas SOFORT an die Öffentlichkeit geht!

Getreu dem Moto: Wird schon gut gehen. Zumal bisher 3 Fälle bei 19.000 Maschinen ja nun wirklich sehr sehr wenig sind.

Du musst aber dabei betrachten , dass ein toter oder verletzter Faher sehr viel mehr Geld kostet als der eigentliche Schaden aufwirft. Da können Milionenbeträge auf KAWA zukommen.
Also werden die lieber einen Rückruf starten.

(Stell Dir mal vor: Bill Gates verünglückt mit solch einer Karre, da muss die UNO einspringen. So viel Kohle hat doch keiner...) :kissy: :mhh: :] :O

Da irrst du dich aber gewaltig! Der Rückruf kommt Kawa teurer als nen paar Schadensersatzzahlungen!

Was meine was die der Rückruf kostet?

Etliche Millionen!

Zitat

Original von Starbit
Ist ja *Hammerhart* !

Ich dachte immer Gußräder
( zumal bei solchen *Supersportlern* )
werden grundsätzlich einem präzisen Röntgencheck unterzogen .....

und bei solchen Preisen ....

das dachte ich eigentlich auch :mhh: :mhh: :mhh:

Rückruf Kawasaki Ninja ZX-10R - Service-Nummer

Anlässlich der gegen Ende letzter Woche gemeldeten Rückrufaktion für die Ninja ZX-10R hat die Kawasaki-Niederlassung in Friedrichsdorf nun eine Service-Nummer für Händler und Kunden eingerichtet Tel. 0 61 72-73 42 10.

Darüber hinaus können Kunden und Händler die zuständigen Kawasaki-Mitarbeiter gezielt per E-Mail erreichen info@kawasaki.de.

Kawasaki hatte festgestellt, dass an einigen ZX-10R-Vorderrädern ein Fehler beim Gussvorgang im Zuliefererbetrieb auftrat, und Kunden angewiesen, ihr Motorrad nicht mehr zu benutzen, bis das Vorderrad ersetzt worden ist. Um die absolute Sicherheit der Kunden zu gewährleisten, wird Kawasaki alle Vorderräder kostenfrei ersetzen ý ungeachtet ihres Zustands. Die Umrüstaktion beginnt Mitte August.

Kunden werden darüber hinaus gebeten, sich umgehend mit ihrem zuständigen Händler in Verbindung zu setzen, um die Umrüstaktion in die Wege zu leiten.

Quelle: Kawasaki Motors Europe N.V. NL Deutschland - http://www.kawasaki.de
Quelle: Burning Out

Zusätzliche Informationen zur Rückrufaktion. Nach der letzte Woche herausgegebenen Presse-Information zum Rückruf der Ninja ZX-10 R bezüglich des Vorderrads möchte Kawasaki Sie wissen lassen, dass bereits die ersten Kundenmotorräder modifiziert wurden.

„Die Rückruf-Information ist schon an alle registrierten ZX-10R-Kunden verschickt worden. Die Händler haben die notwendige ServiceInformation erhalten, und der Zulieferer arbeitet bei voller Ausschöpfung seiner Kapazitäten an der Produktion der Ersatzräder. Die erste Zuteilung an Rädern ist bereits versandt worden“, sagte Ingbert Rohrbach, Abteilungsleiter Technischer Kundendienst der Kawasaki-Niederlassung in Friedrichsdorf. „Wir möchten uns bei unseren Kunden für deren Unterstützung bislang bedanken und uns für die Unannehmlichkeiten entschuldigen, die dieser Rückruf ohne Zweifel mit sich bringt“, so Rohrbach weiter.

Kawasaki erwartet, dass der Großteil der ZX-10R-Kunden bis Ende August zurück auf der Straße sein wird, wie ursprünglich mitgeteilt. Zurzeit werden die Kawasaki-Händler über eine Reihe von Optionen informiert, die in Betracht gezogen werden können, um die Enttäuschung der Kunden, die ihr Motorrad nicht fahren können, in Grenzen zu halten.

Wegen der Sicherheit des Kunden möchte Kawasaki noch einmal betonen, dass Kunden ihr Motorrad nicht fahren dürfen, bis das Vorderrad ersetzt wurde. Nur drei bestätigte Fälle sind bislang registriert worden, zwei weitere, noch nicht bestätigte Fälle werden derzeit untersucht.

Quelle: Kawasaki Motors Europe N.V. NL Deutschland - http://www.kawasaki.de

Quelle: Burning Out

Tach
Das ist ja wirklich Hammerhart vor allem für Kawasaki und
für einen Fahrer aus meinem Landkreis der auf einer Geraden
Landstraße auf einmal in die Bäume abgebogen ist.Es kann
vielleicht auch bei ihm passiert sein aber das läßt sich nicht
mehr feststellen auf jedenfall war keine Bremsspur zu sehen.

Zitat

Original von VS_1400
Tach
Das ist ja wirklich Hammerhart vor allem für Kawasaki und
für einen Fahrer aus meinem Landkreis der auf einer Geraden
Landstraße auf einmal in die Bäume abgebogen ist.Es kann
vielleicht auch bei ihm passiert sein aber das läßt sich nichtauf jedenfall war keine Bremsspur zu sehen.

Da wäre ich sehr vorsichtig mit Behaubtungen! Sonst könntest du Ratzfatz ne Klage anner Backe haben! Da verstehen die Hersteller überhaubt keinen Spaß!

Und sei dir sicher das hier auch Leute von Kawasaki, BMW, Honda, Suzuki etc. mitlesen!

Beim Thema Unfall durch Materialfehler hat das Wort "könnte" nichts zu suchen!

Bitte Fakten!

Zitat

Original von Wildsau

Und sei dir sicher das hier auch Leute von Kawasaki, BMW, Honda, Suzuki etc. mitlesen!

Du hast so eine Paranoia...das is nicht normal