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Hi GSX-G Liebhaber.....oder die die es werden wollen....
...hab ja vom Balkon aus nen schönen Blick auf die gebraucht-Palette des gegenüberliegenden Suzi-Händlers......und der hat ne gebrauchte GSX-G da stehen......die zumindest optisch echt supi aussieht........wer interesse hat, dem PN-ne ich gern näheres.
Edit: Oh...........vielleicht hätt ich das besser in der Suzi-Ecke gepostet..... 
Habe es verschoben...
Gruß
Mario
Hi Jörg,
mach doch mal ein paar gute Fotos von dem Teil. Vom Balkon oder so...
Grüße
Norbert
Hmmm recht teuer wie ich finde. Dafür bekommt man schon 3 bis 4 Jahre alte ZRX1100 als gebrauchte Kawas. Echt erstaunlich wie die alte Kardanlady im Preis angezogen hat.
Norbert
Is ja auch nen Händler. 
Hi Jörg,
wo sind denn nun die Bilder? Schöne Moppeds sieht man sich doch immer gerne an :]
ZitatOriginal von Wildsau
Is ja auch nen Händler.
Hat nix mit Händler zu tun Chris 
,
als Standuhr nützt Ihm der hohe Preis auch nix.
Die Nachfrage bestimmt den Preis, und da das Teil
zuverlässig ist und gesucht wird........
Händler sind aber immer teurer als Privat.
ZitatOriginal von Wildsau
Händler sind aber immer teurer als Privat.
Bieten dafür aber den Vorteil der 1jährigen
Gewährleistungsgarantie beim Gebrauchtkauf.
ZitatOriginal von Frosta
Bieten dafür aber den Vorteil der 1jährigen
Gewährleistungsgarantie beim Gebrauchtkauf.
Aber nur wenn du sie immer schön zur Inspektion zu ihm bringst.
Aber für das Geld was ne Inspektion kostet kann ich so manches Teil selbst austauschen.
Edit: Geschreibsel
ZitatAlles anzeigenOriginal von Wildsau
Aber nur wenn du sie immer schön zur Inspektion zu ihm bringst.
Aber für das Geld was ne Inspektion kostet kann ich so manches Teil selbst austauschen.
Edit: Geschreibsel
Ja Du vielleicht Chris, aber nicht jeder der sich nen
gebrauchten Hobel zulegt ist auch gelernter Schrauber.
Zudem rechnet sich ein ATM oft nicht wirklich
zur Ersparniss beim Privatkauf.
Also erst mal vielen Dank für die Bilder. Gut gemacht.
Nun ganz so wie aus dem Laden ist sie nicht mehr. Es handelt sich um eine der letzten G nach 1993 gebaut, der dunkelsilberne Motor ist gut zu erkennen. Armaturengehäuse sind schwarz lackiert (Plastikchrom ist vermutlich abgeplatzt) Lenkerendgewichte sind nicht original, der Haltegriff am Ende der Sitzbank fehlt auch. Mit 3.300 ist sie nach meinem Geschmack etwas zu teuer für den Zustand. Wie sah es mit Sturzspuren aus?
Gruss
Norbert
ZitatAlles anzeigenOriginal von Wildsau
Aber nur wenn du sie immer schön zur Inspektion zu ihm bringst.
Aber für das Geld was ne Inspektion kostet kann ich so manches Teil selbst austauschen.
Edit: Geschreibsel
Wie oft in einem Jahr bringt man denn ein Moped zur Inspektion :headbash:
das es sich mit der Gewährleistung nicht rentiert?
Wenn ich ein gebrauchtes Moped kaufe und ein Jahr Gewährleistung habe, und nicht gerade 20.000km fahre, wohl garnicht. Oder?
ZitatOriginal von Altbiker
Wie oft in einem Jahr bringt man denn ein Moped zur Inspektion :headbash:
das es sich mit der Gewährleistung nicht rentiert?
Wenn ich ein gebrauchtes Moped kaufe und ein Jahr Gewährleistung habe, und nicht gerade 20.000km fahre, wohl garnicht. Oder?
Normalerweise alle 6.000-12.000KM.
Bei meiner BMW alle 10.000Km. Bei rund 30.000KM im Jahr also 3 Mal. Und wenn ich da nur nen Schnitt von 200€ je Inspektion rechne sind das schon 600€.
Und für 600€ kann ich ne Menge Ersatzteile kaufen!
Besonders wenn man als Nichtschrauber bei einem Privatkauf über den Tisch gezogen wird
und dann die Rep. teurer wird als das Moped wert ist.
Aber daß muß sowieso jeder für sich selbst entscheiden.