FZ1 mit ABS

Heute steht in der Motorrad, das die neue Fazer hier bei uns in D doch ein ABS bekommt

Mal sehen was im Winter noch so alles an Neuen daher kommt, die Fazer ist momentan meine 1. Wahl.
Die 1000er Honda sieht zu langweilig aus, auch wenn die ABS hat.

Ciao uwe

Das mit dem ABS hört sich gut an. Der Auspufftopf und die Sitzbank liessen sich wohl ausstauschen aber was macht man mit 150 PS bei einem solchen Motorrad ohne Verkleidung?

Auf der Yamaha Website steht aber nichts von einer ABS Version für D

[IMG]http://www.yamaha-motor.de/Ima…_Photo_04_tcm37-90409.jpg[/IMG]

Bildquelle: www.yamaha-motor.de

Mit 150 PS braucht man sich keine Gedanken zu machen, immer Dampf wenn man will :] :]

Da muß ich nicht meine Maschine ausquetschen wenn es mal heiß hergehr, sondern fahre in der unteren Hälfte der Möglichkeiten des Motors, wenn nötig hat man dan Reseven beim Überholen.

Ist doch nur so schnell wie man dran dreht,oder

Ciao uwe

Zitat

Original von U.w.e.
Ist doch nur so schnell wie man dran dreht,oder

Das schliesse ich ja auch nicht aus, oder?

Zitat

Original von U.w.e.
Mit 150 PS braucht man sich keine Gedanken zu machen, immer Dampf wenn man will

Da muß ich nicht meine Maschine ausquetschen wenn es mal heiß hergehr, sondern fahre in der unteren Hälfte der Möglichkeiten des Motors, wenn nötig hat man dan Reseven beim Überholen.

Könnte mir vorstellen, dass man das bei einer PS Zahl um die 100 PS auch hat. Meines Erachten für ein Naked Bike ausreichend. Aber vielleicht liegt es daran, dass ich bis jetzt noch kein Motorrad mit einer solchen Motorisierung gefahren habe.

Gruß MiKe

nun ich denke man braucht die Leistung nicht wirklich. Das Leistungsgewicht ist doch entscheident. Aber eine 600er mit weniger PS hat halt keinen guten Durchzug, die Werte der alten Fazer waren mit das Beste was es vor 4 Jahren gab, denke die Neue macht das wieder so. Kamm kein Touren-, Naketbike mi!!!

Da nehme ich die Leistung doch in Kauf, oder

Leistung schadet nie, lass die anderen ihre Bikes doch ausquetschen :] :]

Ciao uwe

PS: wenn man das Potenzial nutzen will, muß man schon auf die Rennbahn, im normalen Leben reicht auch ne BMW

@U.w.e: Ich sag ja nicht, dass es schlecht ist Potenzial zu haben. Vielleicht hast Du auch schon mehr Situationen erlebt wo Du es brauchtest. Diese Erfahrungen habe ich in meiner bis jetzt kurzen Motorradfahrerlaufbahn nicht gemacht. Toi toi toi.

@Razi: Du bist Schaltfaul? Vielleicht bringt Yamaha ja demnächst die FJR mit einer Komplettautomatik

Aber im Ernst. Ich glaube dir gerne, dass Du dich an die Leistung gewöhnt hast und sie dann bei anderen Moppeds vermisst. Die Frage ist aber auch, was der Einzelne von seinem Motorrad erwartet. Ich denke Du und Uwe haben da ähnliche Vorstellungen. Ist ja auch total OK.

Ich für mich fand die MT-01 toll. In meinen Augen ein tolles Mopped zum schnellen cruisen (Ich schwärme jetzt noch von dieser Maschine) und von daher war die Leistungsentfaltung in dem Bereich den ich genutzt habe toll.
Bei einem Naked Bike habe ich aber andere Erwartungen als 150 PS, ich finde das zuviel. Kann sich vielleicht ändern. Mit mehr Moppederfahrung kann sich auch meine Meinung ändern, wer weiss?

Für die Kilo-Fazer finde ich 150 PS i.O. Die Maschine ist teilverkleidet und da kann ich mir eher vorstellen diese Leistung auszunutzen.

De facto muss es jeder für sich selbst wissen. Wenn ihr ein Naked Bike mit 150 PS wollt ist das für mich OK. Ich selber kann zum jetztigen Zeitpunkt für mich keinen Sinn in der Sache sehen.

Aber ein schickes Mopped ist sie allenfalls.

Gruß MiKe

Solls entspannt vorrann gehen viel Hubraum und wenig Drehzahl, solls agressiv auf Angriff gehen wenig Hubraum und viel Drehzahl. :meinung:

Wenn ich mal meine CBR 600 mit der R1100S vergleiche...

Im Alltag is die BMW viel gelassener, wenns auf Angriff geht sollte die CBR aber deutlich überlegen sein.

Ich denke das die 11er S sogar besser geht wenn man auf der engen Landstraße bleibt als die 600er.

Meine Fazer hat auch untenrum Druck, also kann mann auch gelassen cruisen. Wie Du doch selber erfahren hast mit deiner 1200er Kawa. Ob nun 2, 3 oder 4 Zylinder ist eher eine Gefühlssache, die besseren Durchzugswerte der modernen 4 Zylinder stehen auf dem Papier aber das Gefühl im Bauch ist wichtiger.

Zur MT 01, wenn das Ding ca.: 220 Kg vollgetankt wiegen würde und ABS hätte, die könnte es werden. Bin sie auch schon gefahren, die Leistung ist schon ausreichend, nur nicht wendig genug. Ist ein Powercruiser. :] :]

Ciao uwe

genau, dann noch von einem Hersteller wo es auch mit der Versorgung klappt und ein ABS

Ciao uwe

Zitat

Original von Razi67
Aber motortechnisch wäre für mich z.B. der Motor der Moto Morini Corsaro viel interessanter, als der Ex-Criuser-Big-Block, den Yamaha da reingesteckt hat. Dann wäre sie nämlich auch nicht so schwer.

So ein Motor in der MT-01, und das Bike hätte genau meine Kragenweite :P.

Bäh :kotz2: so´n Gußblock inne MT01 und der
ganze Hocker wär verschandelt.
Datt geht ja überhaupt nich...

Meine KÜHLRINGE verstecke ich auch hinter einem Pulli

Ciao uwe

Ich weiss nicht, ob es schon bekannt ist: Die FZ1 wird im Februar beim Yam Händler stehen. Einen Monat später folgen dann FZ1 Fazer und FZ6 Fazer.

Gruß MiKe

Nun hat das Teil wohl doch kein ABS, nur die 600er. Fühstens im Sommer 2006 :mhh: :mhh:

Nun dann eben warten oder nix kaufen

Ciao uwe