Was haltet ihr von der RST Futura ?

Hallo!

Ich hab sie gesehen.... und seitdem...... :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :mauer: :headbash: :anbet3: :sensationel: :sensationel:

[IMG]http://www.motoristi.alcad.si/…datki/aprilia-futura4.jpg[/IMG]

Es ist wie liebe.. ich kann es nicht mit worten beschreiben. Ich finde sie ist wunderschön....

Sie hat soviel schnickschnack und ahhh.... es ist wahnsinn :] :]

Hier eine Broschüre PDF

http://www.aprilia.com/models0…24_1063637678.pdf#search='rst%20futura%20pdf'

Bitte eure Meinungnen. Sachlich, emotional wie auch immer ich will wissen was IHR denkt ! Aber bitte anständig bleiben !

Ich finde:

Sie ist exklusiv
Schön
Schnittig
Was anderes
Schnell
Sportlich
Stark
Elegant
Tourentauglich (hoffe ich doch)
Innovativ
Technisch.. wahnsinn
Hat Platz
Ein Hingucker

Eine Aprilia.....

Zitat

Original von Liviu
Es ist wie liebe.. ich kann es nicht mit worten beschreiben. Ich finde sie ist wunderschön....

du scheinst nicht allein mit dieser Ansicht :]

[IMG]http://www.rst1000futura.it/foto/foto012.jpg[/IMG]

Die Futura soll ziemlich gut verarbeitet und der V2-Motor sehr standfest sein
Geringer Spritverbrauch und fürstliche Platzverhältnisse für Fahrer und Sozius tun ihr übriges

kaufen

Ein absolut tolles Motorrad...ein echter Hingucker.
Test von Motorradonline

klick

Sie ist ne Italienerin....
-zickig
-anfällig
-hohe wartungskosten

Aber Sie ist halt auch....
-Emotion
-Leidenschaft
-Dolce Vita pur

So ein Motorrad kann nur ne reine Bauchentscheidung sein,
aber schön ist Sie allemal.... :]

Zitat

Original von Frosta
Sie ist ne Italienerin....
-zickig
-anfällig
-hohe wartungskosten

Aber Sie ist halt auch....
-Emotion
-Leidenschaft
-Dolce Vita pur

So ein Motorrad kann nur ne reine Bauchentscheidung sein,
aber schön ist Sie allemal.... :]

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Ich denke mal nicht das die alten Vorurteile gegenüber Italienischen Motorräder heute noch so gültig sind. Ein Bekannter fährt eine 4 Jahre alte Moto Guzzi und hält sie ohne Probleme seit 40000km selber instand.

Wow was für eine Resonanz! freut mich sehr

Ja die Italienerinnen.. ja die elektrik ist eh ein allgemeines prob bei den italienern und die futura ist z.t. auch nicht davon verschont.. es wurden schon von geschmorten steckverbindungen berichtet.. aber sonst nix negatives.

Ersatzteilpreise werden apriliatypisch exorbitant sein. Und Lieferzeiten.. naja das kenne ich zu gut

Wartungsintervall sind 7500km. Das sind 1500 mehr als bei VFR z.b. Leider hat sie diesen Ventiltrieb .. ääh mir fällt der fachbegriff nicht ein, hat meine BMW auch.. mit So Plättchen auch "Shims" genannt.. und wenn man Ventilspiel einstellen will, muss mannockenwelle ausbauen, shims ausmessen und neue kaufen in der entsprechenden dicke... das ist halt echt zum kotzen echt !

Aber der Preis ist heiss der preis ist heiss !!!! Eine neue VFR gibts gebraucht so gut wie nix unter 7000€ .. die RSTs geheb ab ab 4500€ her und NEU (!!!! JA NEU!!!) verkaufen die paar händler in mobile.de für 7999€ HALOOO !!! Was kriegt man heutzutage für ein Nuemotorrad für 7999€ ??

Ich werde sie mir auf jedenfall holen.. komme was wolle

Gerne noch mehr anregungen

Zitat

Original von Liviu
Wow was für eine Resonanz! freut mich sehr

Ja die Italienerinnen.. ja die elektrik ist eh ein allgemeines prob bei den italienern und die futura ist z.t. auch nicht davon verschont.. es wurden schon von geschmorten steckverbindungen berichtet.. aber sonst nix negatives.

Ersatzteilpreise werden apriliatypisch exorbitant sein. Und Lieferzeiten.. naja das kenne ich zu gut

Wartungsintervall sind 7500km. Das sind 1500 mehr als bei VFR z.b. Leider hat sie diesen Ventiltrieb .. ääh mir fällt der fachbegriff nicht ein, hat meine BMW auch.. mit So Plättchen auch "Shims" genannt.. und wenn man Ventilspiel einstellen will, muss mannockenwelle ausbauen, shims ausmessen und neue kaufen in der entsprechenden dicke... das ist halt echt zum kotzen echt !

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Nockenwellen ausbauen?
Dat is ja mist.

Das mit den Shimms is sunne Sache.

Bei manchen Händlern bekommste die im Austausch fürn paar €.
Wenn du sie kaufen must, kanns schnell sein das der Moppedhändler vor Ort fürs ganze Einstellen weniger nimmt als du für die Shimms bezahlen must.

Deswegen hab ich das Ventilspieleinstellen bei meinen Kawas immer vom Händler machen lassen. Lag meist so zwischen 60-80€.

Ja das einstellen bei meiner GPZ 500S war auch ruckzuck selbst erledigt.. Ich weis jetzt nicht ob kawa auch diese art von ventiltrieb mit den shims verbaut aber glaube kaum dass es mit shims wechseln (also nockenwellen der betroffenen ventile ausbauen) und dann noch den anderen zylinder auchnoch und wechseln etc nur so wenig kostet. Bei BMW ist das auch sauteuer wenns ums ventilspiel einstellen geht weil sie eben den gleichen ventiltrieb hat.. und meine BMW hat bisher auch noch nie eine Werkstatt gesehen.. nach 25tkm von mir gefahren

@Knuzi

Suuuuuper artikel. Danke !

Zitat

Original von Knuzi
Ich denke mal nicht das die alten Vorurteile gegenüber Italienischen Motorräder heute noch so gültig sind. Ein Bekannter fährt eine 4 Jahre alte Moto Guzzi und hält sie ohne Probleme seit 40000km selber instand.

Dann bring mal ne Duc oder nen andere Italienerin
zum Freundlichen Knuzi geh aber vorher zur Bank
und frag wegen nem höheren Dispo.
Natürlich kannst du Glück oder Pech mit jeder Marke haben,
aber die Bikes aus´m Süden sind nun mal für etwas besseres
Wetter entwickelt als wir es in den größten Teilen der Republik haben.

Zitat

Original von Frosta

Dann bring mal ne Duc oder nen andere Italienerin
zum Freundlichen Knuzi geh aber vorher zur Bank
und frag wegen nem höheren Dispo.

Stimmt.
Besonders bei der Duc 748r (die optisch einfach suuuuuper aussieht).
Da darfste alle 20.000KM ( bzw. 3.000 KM Renstrecke) die Pleuel wechseln.

PLEUEL WECHSELN ?!?!?

Da bleib ich lieber bei Shims wechseln

Hallo Oelfinger

Ja das ist richtig mit dem Lösen der Nockenwelle. Habe von F650.com ein Maintenance Video für die Fergaser V ääh Vergaser F meine ich wo das schön detailiert gezeigt wird. Ist bei den neueren nicht anderst.
Habe bei meiner auch noch nich wechseln müssen. War beim letzten mal soweit in Ordnung. Ausblasen ? Ja kann man.. wehe dem aber dem die Shims in den Kettenschacht fallen etc.. viel spaß :). Aber ist halt allgemein ein gefummel.. vor allem bei 2 getrennten zylindern.

Und wegen den Preisen von den Shims habe ich mir auch nicht sooo sorgen gemacht.

Danke auch für den Fachbegriff Dachte immer diese art von Ventiltrieb wäre besonders drehzahlfest oder sonstwas.. keine ahnung nurmal gehört.

Ich habe hier mal eine Seite aus dem Apriliaforum...die Postings sind leider von 2002 und 03 aber ich glaube da hat sich nicht allzuviel geändert.
Ich finde die Inspektionskosten nicht besonders hoch. Allerdings würde ich versuchen das diese 1000er Inspektion noch vom Händler übernommen wird.
250€ mit Ventile einstellen. Apriliaforum

danke knuzi

unter 300€ ist auf jedenfall human.
Werde es mir aber noch grünlich überlegenl. Falls ich garantie drauf habe dann bei den preisen evtl ja..

Wenn ich eins komplett ohne Garantie kaufe dann werde ich das alles selbst machen. Evtl die Ventile je nach gemütslage selber machen oder einstellen lassen.

Zitat

Original von oelfinger

Die letzten Shims, die ich bei BMW geholt hab kosteten das Stück 40 Cent..........(ich brauchte zwei) und ich glaub, es war dann doch recht günstig es einzustellen

Ich hatte mal nach Shims für die ZRX geguckt. Die sollten fast 10€/ Stück kosten.